Die USA haben Ex-VW-Chef Winterkorn in der Abgasaffäre angeklagt. Wird er nun ausgeliefert? Was droht ihm und was bedeutet das für die Verfahren in Deutschland? Antworten von Bernd Wolf.

Der Volkswagen-Konzern hat die Ergebnisse der Aufsichtsratssitzung vorgestellt. Eine schlankere Struktur soll Entscheidungen beschleunigen, ein Manager für das Tagesgeschäft den neuen VW-Chef Diess unterstützen.

Mitten in der Abgas-Affäre belohnte der VW-Konzern in Amerika insgesamt 148 Mitarbeiter mit Sonderboni in bis zu sechsstelliger Höhe. Kritiker sprechen von einem Schweigegeld. Von Stefanie Dodt.

Versuche an Affen sollten 2014 im Auftrag deutscher Konzerne beweisen, dass Diesel-Abgase harmlos sind. Initiatior der bizarren Studie war offenbar Volkswagen. Nun distanziert sich der Autobauer vom Experiment.

Dieselkrise war gestern, jetzt wird geklotzt: Zumindest aus Sicht des Volkswagen-Konzerns. 34 Milliarden Euro will VW in seine Zukunft investieren. Das Geld soll vor allem in die Elektromobilität fließen.

Bei der Zulassung neuer Audi-Modelle haben Prüfer ungeprüft Angaben des VW-Konzerns übernommen. Das belegen Recherchen von NDR, WDR und SZ. Wurden die Typgenehmigungen für Millionen Fahrzeuge des VW-Konzerns auf fragwürdiger Basis erstellt? Von Svea Eckert und Peter Hornung.

Neue Klagewelle gegen VW: Der frühere Innenminister und Rechtsanwalt Baum will Schadenersatz für Käufer von manipulierten Dieselfahrzeugen erstreiten. Und zwar schnell - Ende des Jahres laufen die Verjährungsfristen ab. Von Christine Adelhardt.

Mitglieder einer Landesregierung im Aufsichtsrat eines DAX-Konzerns - das Konstrukt VW ist einmalig in Deutschland. Warum ist das so und was hat das VW-Gesetz damit zu tun? Und warum sind Absprachen zwischen Politik und VW eigentlich kein Aufreger?

Bislang hatte der VW-Manager Schmidt stets bestritten, in den Abgasskandal in den USA verwickelt zu sein - nun legte er vor Gericht jedoch ein Geständnis ab. Andernfalls hätte ihm eine lebenslange Haftstrafe drohen können.

VW-Manager Schmidt ist im Abgasskandal der bislang einzige in den USA angeklagte Vertreter des Autokonzerns. Heute will er formell ein Schuldbekenntnis abgeben. US-Ermittler beschreiben, wie er während der Untersuchungen versuchte, sie zu täuschen. Von Martina Buttler.