Die von der Corona-Krise hart getroffene Lufthansa setzt weiter den Rotstift an. Die Anzahl der Führungskräftestellen soll konzernweit um 20 Prozent reduziert werden. Auch in der Verwaltung wird drastisch eingespart.

Die Aktionäre der Lufthansa haben für das Rettungspaket des Bundes gestimmt. Der Staat steigt damit als Anteilseigner bei der Fluggesellschaft ein. Damit fest verbunden sind staatliche Hilfen in Höhe von neun Milliarden Euro.

Mit der Zustimmung von Großaktionär Heinz Hermann Thiele scheint eine drohende Insolvenz der Lufthansa nun vom Tisch. Ist das nun gut oder schlecht für die Zukunft der Airline? Von Lothar Gries.

Vor der entscheidenden Hauptversammlung sind die Weichen für die Rettung der Lufthansa gestellt: Mit der Gewerkschaft UFO gab es eine Einigung über ein Sparpaket, von der EU-Kommission eine Genehmigung und vom Großaktionär eine Zustimmung.

Gut eine Woche vor der Abstimmung warnt die Lufthansa vor einem Scheitern des milliardenschweren Rettungspakets. Hintergrund sind Äußerungen von Großaktionär Thiele, der eine Beteiligung des Staates ablehnt.

Der Aufsichtsrat der Lufthansa hat den mit der Bundesregierung ausgehandelten staatlichen Hilfen zugestimmt. Er akzeptierte damit, dass der schwer angeschlagene Luftfahrtkonzern Start- und Landerechte abgibt.

Bei der Rettung der Lufthansa ist der nächste Schritt gelungen: Berlin und Brüssel erzielen nach schwierigen Gesprächen einen Kompromiss über Auflagen beim Rettungspaket. Der Lufthansa-Vorstand stimmt zu. Der Schlusspunkt ist das noch nicht.

Der Billigflieger Ryanair will juristisch gegen die Milliardenhilfen des Bundes für die Lufthansa vorgehen. Diese verzerrten den Wettbewerb. Und auch die EU-Kommission will offenbar noch Änderungen.

Wirtschaftsminister Altmaier hat das Lufthansa-Rettungspaket gegen Kritik aus der Opposition verteidigt. Bayerns Ministerpräsident und die Flugbegleiter appellierten an die EU-Kommission, die Zustimmung nicht an zusätzliche Auflagen zu knüpfen.

Der Staat hilft der Lufthansa mit einem Rettungspaket im Umfang von neun Milliarden Euro. Darauf haben sich Airline und Bundesregierung geeinigt. Langfristig gesehen soll das für den Staat ein Gewinn sein.