Die Lufthansa übernimmt große Teile von Air Berlin. Das wird jedoch nicht verhindern, dass viele gebuchte Tickets wertlos werden. Warum das so ist - und welche Folgen es sonst noch gibt, erklären Hendrik Buhrs und Christian Feld.

Seit heute ist klar: Lufthansa übernimmt große Teile von Air Berlin. Aber was ist mit Mitbewerber Easyjet? Und bleiben Air-Berlin-Kunden trotzdem auf ihren Tickets sitzen? Antworten vom ARD-Luftfahrtexperte Michael Immel.

In 14 Streikrunden haben Cockpit und die Lufthansa über Jahre um einen Tarifvertrag gerungen. Im März kam dann der Durchbruch, und nun haben beide Seiten alle offenen Fragen geregelt. Allerdings müssen die Cockpit-Mitglieder noch über die Einigung abstimmen.

Nach den Anschlägen vom 11. September 2001 hatte sie den Betrieb eingestellt, nun fliegt Lufthansa wieder Langstrecke aus Berlin. Sie bietet nach der Air-Berlin-Insolvenz ab November Füge nach New York an - erstmals seit 16 Jahren. Ab März soll Eurowings dann die Strecke fliegen.

Bei der insolventen Fluggesellschaft Air Berlin beraten heute die Gläubigerausschüsse über die Gebote. Für eine Überraschung sorgte vorab die Lufthansa: Man habe kein Interesse an den Langstreckenjets von Air Berlin, teilte Lufthansa-Chef Spohr mit.

Der deutsche Marktführer Lufthansa will sich nach der Insolvenz von Air Berlin einen großen Teil der Flugzeuge sichern. Heute soll der Verhandlungspoker starten. Auch an den Mitarbeitern ist Lufthansa interessiert. Es gibt jedoch kartellrechtliche Bedenken.

Immer wieder wird über eine Übernahme von Air Berlin durch die Lufthansa spekuliert. In einem Zeitungsinterview erteilte Lufthansa-Chef Spohr diesen Gerüchten nun eine Absage. Eine Ausweitung der Zusammenarbeit sei jedoch vorstellbar.

Im Poker um Air Berlin hat Lufthansa die Karten auf den Tisch gelegt: Man wolle eine Übernahme - allerdings müsse die kriselnde Gesellschaft erst einmal entschuldet werden, hieß es bei der Aktionärs-Hauptversammlung. Vorstandschef Spohr weiß auch schon von wem.

"Wir sind nicht da, um Alitalia zu kaufen." Die Absage des Lufthansa-Finanzvorstands Svensson ist deutlich. Damit wird die Luft dünn für die marode italienische Fluggesellschaft. Das drohende Aus schafft auch Probleme für die kriselnde Air Berlin.

Die Lufthansa hat im traditionell schwachen ersten Quartal ein positives Ergebnis erreicht - dank der Fracht- und Technik-Sparten. Im Passagiergeschäft ging es hingegen abwärts. Sorgen bereiten der Airline die wieder gestiegenen Treibstoffpreise.