Im Diesel-Betrugsskandal zeigt der VW-Konzern Härte gegen einzelne Beschuldigte. Betroffen sind vornehmlich Kronzeugen aus dem mittleren Management. Diese sehen sich unfair behandelt. Von C. Adelhardt und S. Wels.

Wegen Zertifizierungsproblemen nimmt VW bis Ende des Jahres keine Bestellungen für Hybrid- und Erdgasfahrzeuge an. Die Prüfstände seien als Spätfolge des Abgasskandals ausgelastet, berichtet die "Welt am Sonntag".

Ein hoher Ex-VW-Manager hat laut NDR, WDR und "SZ" Ex-Konzernchef Winterkorn mit Interna versorgt, die nahelegen, dass Winterkorn bereits früh vom Betrug wusste. Von C. Adelhardt und S. Wels.

VW beharrt darauf: Die Tragweite des Dieselskandals hätte keiner ahnen können. Doch interne Dokumente hochrangiger Manager voller warnender Ausrufezeichen besagen etwas anderes. Von C. Adelhardt und S. Wels.

Ex-VW-Chef Winterkorn soll bereits deutlich vor Bekanntwerden des Abgas-Betrugs über den Skandal informiert gewesen sein. Das behaupten Beschuldigte in ihren Aussagen, die NDR, WDR und "SZ" einsehen konnten.

Die Staatsanwaltschaft darf interne VW-Unterlagen zum Dieselskandal auswerten, die bei der Anwaltskanzlei Jones Day beschlagnahmt wurden. Das Bundesverfassungsgericht wies die Beschwerden des Konzerns ab.

Minus mal minus gibt plus, das weiß selbst der mathematisch traumatisierte Redakteur. Insofern klingt es nach einer vorzüglichen Idee, dass VW neue Pkw ohne Zulassung da abstellt, wo man Erfahrung mit schiefgelaufenen Projekten hat: auf dem Pannenflughafen BER.

VW holt seinen Cheflobbyisten Steg zurück. Er war nach umstrittenen Abgastests mit Affen beurlaubt worden. Die Prüfung der Konzernrevision ergab, dass Steg keine "persönlichen rechtlichen Verfehlungen" vorzuwerfen seien.

Ist die Politik zu dicht an der Autoindustrie? Recherchen des ARD-Magazins Panorama legen das nahe: Ein führender VW-Mitarbeiter ist zugleich Beamter im Auswärtigen Amt - wenn auch beurlaubt. Von Ben Bolz.

Volkswagen ruft aus Sicherheitsgründen Hunderttausende Autos der Modelle Polo und Seat in die Werkstätten. Auf das Problem am Gurtschloss aufmerksam wurde der Konzern durch den Test einer Autozeitschrift.