Der Weg zu einer Entschädigung von VW im Dieselskandal soll leichter werden: Im November wollen Verbraucherschützer und ADAC eine Musterfeststellungsklage einreichen. VW sieht dem aber gelassen entgegen.

Eine Million Fahrzeuge mehr als geplant sollen mit neuer Abgas-Software ausgestattet werden: Beim Kraftfahrtbundesamt gingen Anträge für mehr als sechs Millionen Autos ein. Die Autobauer versichern, man sei im Zeitplan.

Audi-Chef Stadler hat bisher alle Anschuldigungen in der Dieselaffäre gegen ihn zurückgewiesen. Laut NDR, WDR und "SZ" belasten ihn firmeninterne E-Mails aber schwer. Trotz einer Razzia gegen ihn bleibt er im Amt.

Der Skandal um manipulierte Abgaswerte weitet sich aus. Die Staatsanwaltschaft München beschuldigt nun auch Audi-Chef Stadler des Betrugs und ließ seine Privatwohnung durchsuchen.

Dem Braunschweiger Landgericht liegt nach BR-Informationen eine weitere Sammelklage gegen VW vor. Dahinter steht eine US-Kanzlei, die die Interessen von Diesel-Käufern aus Slowenien vertritt. Von Arne Meyer-Fünffinger.

Neuer Ärger für BMW: In den USA hat eine Anwaltskanzlei eine Sammelklage gegen den Münchner Autobauer eingereicht. Der Grund: Mutmaßlicher Betrug bei Abgaswerten.

Mit einer "Forschungsvereinigung" haben Autokonzerne versucht, den Ruf des Dieselmotors reinzuwaschen. Damit haben sie nicht nur sich selbst geschadet, sondern auch der Wissenschaft, meint Thorsten Hapke.

Ein Jahr hat der U-Ausschuss des EU-Parlaments Zeit, den VW-Abgasskandal zu beleuchten und Verfehlungen aufzudecken. Doch die Konservativen sehen den Ausschuss skeptisch - sie befürchten eine "Hexenjagd" auf die Autoindustrie. Von Sebastian Schöbel.

Warum fielen die Abgasmanipulationen bei VW nicht auf? Die Antwort des TÜV Nord fällt simpel aus: Die Politik habe den Prüfern auf Drängen der Autoindustrie verboten, die Motorsoftware zu untersuchen. Die Bundesregierung konterte den Vorwurf umgehend.