Tagelang hatte der Containerfrachter "Ever Given" den Suezkanal blockiert - jetzt hat Ägypten das Schiff festgesetzt. Die Schadenersatzansprüche müssen geklärt werden, so die Behörden. Außerdem soll der Kanal ausgebaut werden.

Es ist geschafft: Das im Suezkanal auf Grund gelaufene Containerschiff "Ever Given" ist wieder frei, der Bug des riesigen Schiffes konnte gelöst werden. Der Schiffsverkehr im Suezkanal kann nun wieder aufgenommen werden.

"Wie ein Wal auf dem Strand" liegt laut dem Bergungsunternehmen vor Ort der vordere Teil der "Ever Given". Noch immer blockiert das Containerschiff den Suezkanal. Aber es gibt auch eine gute Nachricht.

Das im Suezkanal auf Grund gelaufene Containerschiff "Ever Given" ist wieder frei. Nach tagelangen Arbeiten schwimmt der Frachter teilweise wieder. Die Bergung dauert noch an. Mehr als 300 Schiffe hoffen nun auf die baldige Kanaldurchfahrt.

Seit Dienstag steckt die "Ever Given" im Suezkanal fest - nun wollen Helfer mit neuem, schwerem Gerät einen weiteren Befreiungsversuch machen. Klappt er nicht, wird entladen. Inzwischen nehmen andere Schiffe den Weg um Afrika.

Keine Entwarnung im Suezkanal: Das Containerschiff "Ever Given" sitzt trotz aller Bemühungen weiter fest. Der Vorfall sorgte bereits für starke Schwankungen bei den Öl-Preisen. Die deutsche Industrie befürchtet Lieferengpässe.

Auf der wichtigsten Seehandelsverbindung zwischen Asien und Europa, dem Suezkanal, geht derzeit nichts: Ein 400 Meter langer Frachter ist auf Grund gelaufen. Der Schiffsverkehr staut sich in beide Richtungen. Von B. Blaschke.

Der Suezkanal, eine der wichtigsten Wasserstraßen, führt durch die ägyptische Wüste und verbindet das Rote Meer mit dem Mittelmeer. Für den ägyptischen Staat ist er eine wichtige Einnahmequelle. Nun wurde der Kanal ausgebaut. Von Siv-Brit Kühl.

Es ist das Prestigeprojekt von Präsident al Sisi: In Rekordzeit hat Ägypten den 72 Kilometer langen Suezkanal an einigen Stellen verbreitert und zweispurig ausgebaut. Der ursprüngliche Suezkanal wurde 1869 eingeweiht. Bilder von damals und heute.

Für Containerschiffe zwischen Europa und Asien ist der Suezkanal die wichtigste Verbindung. 2012 passierten ihn mehr als 17.200 Schiffe. Mit den Unruhen in Ägypten wächst die Angst, dass dieses wichtige Nadelöhr der Weltwirtschaft in Gefahr ist.