Im Dieselskandal hat Audi weitere Strategien entwickelt, um seine Autos sauberer erscheinen zu lassen: Nach BR-Recherchen sollten nicht nur die Zulassungsbehörden getäuscht werden. Von A. Meyer-Fünffinger und J. Streule.

VW will Kunden mit Rabatten überzeugen, alte Dieselwagen gegen neue Modelle umzutauschen. Die Wechselprämie gab es bislang nur in Städten mit hoher Stickstoffdioxidbelastung, ab morgen gilt sie bundesweit.

Der Dieselskandal zieht nun für Porsche eine Millionenstrafe nach sich. Das Stuttgarter Landgericht verurteilte die Holding dazu, mehreren Anlegern insgesamt 47 Millionen Euro Schadenersatz zu zahlen.

Um den Schadstoffausstoß von Dieselautos zu senken, ist die Nachrüstung der Motoren eine Option. Martin Gent erklärt, wie das funktioniert und was es bringt.

Verkehrsminister Scheuer war bisher gegen technische Umrüstungen für ältere Dieselfahrzeuge. Jetzt deutet sich ein Meinungsumschwung an. Von Arne Meyer-Fünffinger und Josef Streule.

Der amtierende VW-Chef Diess soll nach NDR-Recherchen persönlich über den Dieselbetrug informiert und vor weitreichenden Folgen gewarnt worden sein - und zwar vor der Veröffentlichung durch die US-Behörden.

Vor einem Jahr fand der Krisengipfel zum Dieselskandal statt. Die Autos sollten sauberer werden und Fahrverbote vermieden werden. Zwölf Monate später fällt die Bilanz mager aus. Von Martin Schmidt.

Ex-VW-Chef Winterkorn soll bereits deutlich vor Bekanntwerden des Abgas-Betrugs über den Skandal informiert gewesen sein. Das behaupten Beschuldigte in ihren Aussagen, die NDR, WDR und "SZ" einsehen konnten.

Vor allem den Geschädigten des Dieselskandals soll die Musterfeststellungsklage helfen, ihr Recht vor Gericht durchzusetzen. Richter warnen: Die Klagen brächten so gut wie nichts. Von Claudia Kornmeier.

Ein Irrtum, keine Absicht - so erklärt BMW-Chef Krüger auf der Hauptversammlung Fehler im Abgasskandal. Bei 11.700 Autos sei versehentlich die falsche Software aufgespielt worden.