Offensiv ist Siemens-Chef Kaeser mit der Kritik am Kohleprojekt in Australien umgegangen. Aber er bleibt auf Linie: Der Auftrag wird ausgeführt. Doch auch die Klimaaktivisten von "Fridays for Future" geben nicht auf.

Es geht um Technik für eine Bahn, die Kohle in Australien transportieren soll. Für Siemens-Verhältnisse bringt der Auftrag nicht besonders viel Geld, dafür aber sehr viel Kritik. Trotzdem hält der Konzern daran fest.

Bis Montag will Siemens über die Teilnahme an einem umstrittenen Kohleminen-Großprojekt in Australien entscheiden. Das Projekt stößt auf erbitterten Widerstand - auch Klimaaktivistin Thunberg hat sich eingeschaltet.

Aus der geplanten Bahn-Fusion von Siemens und Alstom wird offenbar nichts: Medienberichten zufolge wird die EU den Zusammenschluss untersagen. Das Großprojekt eines "Airbus für die Schiene" wäre damit gescheitert.

Als Bundeswirtschaftsminister hatte sich Gabriel für den Zusammenschluss von Siemens und Alstom stark gemacht: Nun soll er in den Verwaltungsrat des geplanten Konzerns berufen werden.

Siemens kämpft seit längerem mit schwachen Auftragszahlen in der Sparte Prozessindustrie und Antriebe. Nun zieht der Konzern Konsequenzen: 2500 Stellen sollen gestrichen oder ausgelagert werden. Der Standort Deutschland ist besonders stark betroffen.

Mit dem Konzernumbau will Siemens-Chef Kaeser Milliarden einsparen. Erst im Februar kündigte das Unternehmen an, deshalb 7800 Jobs zu streichen. Nun gab der Konzern bekannt: Weitere 4500 Beschäftigte müssen gehen - darunter 2200 in Deutschland.

Der deutsche Industriekonzern Siemens will den US-Kompressorenhersteller Dresser-Rand für etwa 5,8 Milliarden Euro übernehmen. Gleichzeitig verkaufen die Münchner ihren Anteil an der gemeinsamen Hausgerätesparte an Bosch für drei Milliarden Euro.

Der französische Alstom-Konzern will das Angebot des US-Konzerns General Electric (GE) annehmen. Der Verwaltungsrat habe einstimmig dafür gestimmt, gab das Unternehmen bekannt. Auch Frankreichs Regierung hatte sich für GE und damit gegen Siemens ausgesprochen.

Die Worte Verspätung und Bahn werden gerne mal zusammen genannt. In diesem Fall kann die Bahn jedoch nichts dafür, die Schuld liegt beim Siemens-Konzern. Mit zwei Jahren Verspätung hat das Unternehmen die Zulassung für die neuen ICE-Züge erhalten.