Nach dem Aus für den A380 deutet Airbus an, Staatskredite nicht mehr zurückzuzahlen. Doch die Bundesregierung macht deutlich: Sie will sich das Geld zurückholen. Von Horst Kläuser.

Um den A380 zu entwickeln, hatte Airbus Staatskredite bekommen. Mit jedem ausgelieferten Flugzeug sollte ein Teil zurückgezahlt werden. Nun wird der Riesenflieger aber bald nicht mehr gebaut - und Airbus will nicht weiter zahlen.

Nur noch 17 A380 werden bis 2021 gebaut - dann ist Schluss. Das Produktionsende des Riesenfliegers löst viel Wehmut aus. Doch so schnell dürfte der Flieger nicht von den Flughäfen verschwinden.

Aus für das größte Passagierflugzeug der Welt: Airbus stellt die Produktion des A380 ein. Die letzte Auslieferung sei 2021 geplant, teilte der Konzern mit. Tausende Arbeitsplätze sind betroffen - auch in Deutschland.

Der Franzose Faury soll künftig den europäischen Luftfahrt- und Rüstungskonzerns Airbus leiten. Er löst im Frühjahr den deutschen Konzernchef Enders ab, wie das Unternehmen bekannt gab.

Der Zollstreit zwischen den USA und China hat auch Auswirkungen auf Unternehmen, die in Amerika produzieren - weil sie zum Beispiel Zulieferungen aus China bekommen. Torsten Teichmann hat sich bei Airbus Americas umgeschaut.

Airbus fordert einen klaren Brexit-Deal. Sollte es zu keinem Abkommen zwischen London und Brüssel kommen, dann will sich der Flugzeugbauer aus Großbritannien zurückziehen. Von Jens-Peter Marquardt.

Im milliardenschweren Handelsstreit um Steuergeschenke an Airbus und Boeing haben die Amerikaner nach einem WTO-Urteil die Nase vorn. Die WTO stufte die EU-Subventionen für Airbus als illegal ein. Die USA drohen nun mit Gegenmaßnahmen.

Er soll sowohl die Eurofighter der Bundeswehr als auch die französischen Rafale-Maschinen ersetzen: Airbus und Dassault haben sich auf die Zusammenarbeit bei einem deutsch-französischen Kampfjet geeinigt.