Ihre Meinung zu Bundesrat zu Bußgeldern: Rasen soll jetzt wirklich teurer werden

Du übertreibst.
Nichts spricht gegen einen Fahrer-Tüv.
Kurz zum Amt. Bogen ausfüllen. Weiterfahren.

Wer das nicht kann, soll bitte nicht fshren. Sich weiterbilden über neue Regeln gehört dazu.

Das Auto als allerletzter Schutzraum für die Abfuhr von Wut und Frustration und als rollende Kirche für den Glauben an die eigene Souveränität, Stärke und Überlegenheit durch KWs deutscher Ingenieurskunst ist und bleibt unantastbar für sinnvolle Regulierung, solange (Auto steht ja für 'selbst') der Kult gefördert wird um die Erhöhung des menschlichen Seins durch den Selbstwert steigernde Mobile. Viele Leute sind dermaßen abhängig von dem was ihr Auto darstellt nach außen (nicht nur die 'Poser'), daß ich schon vom Hingucken Mitleid habe. Wenn z. B. rücksichtsloses Umherrasen in der Natur mit einem bajuwarischen SUV, musikalisch unterlegt mit kreischend juvenilem Überschwang, monatelang beworben wird, zweifle ich doch sehr am Verstand der Zielgruppe, an dem dieser Werbeleute sowieso.

"Rüpel-Raser" und "Bike-Rambos" SOLLTEN doch auch mit höheren Strafen bedacht werden, so hört man selbst vom ADFC und lehnt gleichzeitig Eines entschieden ab:
„Auf Internetblogs wird zu Verkehrsverstößen aufgerufen, um für mehr Fahrradspuren zu demonstrieren“, so Zanke. „Das ist inakzeptabel.“ Quelle: "https://www.bz-berlin.de/artikel-archiv/adfc-boss-verurteilt-ruepel-rad…"
Jetzt und auf absehbare Zeit wird sich am "milden" und "augenzwinkernden" Umgang mit rücksichtslosen Radfahrern nichts ändern.

und um die zu streiten statt nach in der Praxis wirksamen zu suchen Zeitverschwendung:

"Letztendlich kostet Verkehrsüberwachung viel Geld. Und dieses Geld ist häufig nicht vorhanden, beziehungsweise wird es in andere Bereiche investiert.
>> Und deswegen findet die Überwachung dann de facto oft nicht statt."

Und eine der Gerechtigkeit:

„Unfall-Experte Brockmann: "Die Grenze ist immer dann erreicht, wo es in die Punkte geht. Das versuchen die meisten zu vermeiden." Deshalb schlage er schon lange vor, nicht nur an der Bußgeldschraube zu drehen, sondern insbesondere bei den Punkten noch einmal nachzulegen. "Das hat dann auch den Vorteil, dass es natürlich sozial auf alle gleich wird.
>> Denn der eine kann sich 50 Euro leicht leisten und der andere eben gar nicht. Die Punkte wirken aber immer."

Diktatur wegen Strafen, die mit den schweren Autos sollen alles zahlen, die armen die morgens zur Arbeit fahren werden abgezockt, die Intelligenz meines Autos aus der Cloud - was sind das alles für seltsame Argumente gegen eine zu recht erfolgte Strafe.

Das Problem ist doch dass sich keiner mehr an die für alle Verkehrteilnehmer wichtigen Regeln hält. Blinken, Schauen ob frei ist, Geschwindigkeit, Einfädeln, etc. ist für viele Zeitgenossen inzwischen extrem schwierig geworden.

Jeder ist für sein Verhalten selbst verantwortlich - das gilt auch im Verkehr. Wenn ich gegen die Regeln verstoße, dann ist eine Konsequenz davon eben eine Strafe.
Ich bin frei gegen Regeln zu verstoßen, dann darf aber auch der Kontrollierende so frei sein dies zu ahnden.

Wer 20 kmh innerorts zu schnell fährt, dem sollte der Führerschein entzogen werden - das passiert nicht "aus versehen". Und bei 70 kmh ist ein Kind, ein Fahradfahrer, etc. mindestens schwerst verletzt wenn nicht schlimmer.

Bitte das Bußgeld Verdienst-/Vermögens abhängig machen, funktioniert in Finnland wunderbar (höchstes jemals verhängtes Bußgeld für zu schnelles Fahren 170.000 €) und die Radfahrer, von denen die meisten einen Führerschein haben, in die Kartei in Flensburg integrieren.

Damit hat man alle Spatzen gefangen, rücksichtslose Autofahrer und Radfahrer.

Die Lösung kann so einfach sein ...

Leider liefern Sie keine stichhaltigen Argumente.
Natürlich würde das geringste Strafmaß einen Sockelbetrag bedeuten, der für die niedrigen verfügbaren Einkommen gelten würde. Danach könnte erhöht werden.

Da Sie ja Gleichheit/Gleichberechtigung beim Strafmaß fordern, wäre es doch nur logisch, wenn alle Verkehrssünder den selben Bußschmerz zu spüren bekämen. Und dies lässt sich doch ganz wunderbar gerecht durch den Tagessatzvergleich durchsetzen.

Gruß Hador

@H. Hummel
"Schlagt Sie mit Ihren eigenen Waffen ...
.. fahrt vorschriftsmäßig.
Das trifft sie am meisten."
Na dann haben wirs ja ...die da oben und wir da unten..und immer brav bleiben es lohnt sich..das ist meine Vorstellung von einer liberalen Gesellschaftsordnung jedenfalls nicht.
Obrigkeitsgesellschaften heißen Diktaturen!

Oktober 2021 um 10:23 von Sparer
@9:25 von Bender Rodriguez
Falls Sie es noch nicht mitbekommen haben, die Bahn ist für alle da. Auch für die, die mit 100 „schleichen“ wollen (schauen Sie sich"

Dann solltest di mal in die StVO schauen, was das zu Tempo und Fahrspurwahl gesagt wird.
Mir geht es nicht um.leuze, die mit 100 einen LKW überholen und wieder rüberfahren.
Aber es gibt welche, die völlig ohne ersichtlich höfliche Grund links 100 fshren, obwohl rechts frei ist. Die müssen wir rausfischen. Ebenso die, die trotz Verkehr 200 brettern müssen.

Die werden dann nach dem Gehalt und Notfalls nach Vermögen berechnet. Denn 50 Euro sind für den einen ein Tagessatz, für den an anderen das Trinkgeld beim Mittagessen.
Solche Strafen sagen: Die Reichen fahren SUW, parken und Tübingen auf freien Plätzen und Rasen auf der Autobahn.
Die FDP wird sicher in Kürze eine Pauschale Vorschlagen bei der Reiche einfach 1000 Euro in die Kasse legen und gut ist. Der Aufwand jeden einzelnen Strafzettel zu verwalten ist teurere als die Strafe.

Übrigens sollte das Fiamt man den geldwerten Vorteil abkassieren. Beim Firmenwagen wickelt die Sekretärin die Bezahlung der Strafzettel auf Geschäftskosten ab. Das kann sich summieren. Denn es sind ja private Strafen. Da muss ein Aufschlag her.

um die Sicherheit zu erhöhen
oder um den Staatssäckel zu füllen ?
Natürlich haben hier die Befürworter Recht "verhalte dich Vorschriftsmäßig"
keine Frage !
Nur warum nur beim Straßenverkehr, warum nicht in allen Bereichen des öffentlichen Lebens ?

Wie weit geht es zukünftig eigentlich mit den Verboten,
sind wir wirklich auf dem Weg jedem unseren Willen aufzudrängen
fort vom mündigen Bürger ?
Wahrscheinlich, die bekannte "Verbotspartei scheint auf dem Vormarsch

Ich habe einen Kollegen, der sich mit seinen Punkten ständig am Rande des Führerscheinentzugs entlang hangelt, diesen auch schon mal entzogen hatte und der es schafft, die Schuld an seinem Problem komplett nach außen zu verlagern. Die Idee, das könnte etwas mit seinem Fahrstil und seiner Persönlichkeitsstruktur zu tun haben, kommt ihm gar. Jedes Knöllchen, jeder Punkt, den er bekommt ist "total ungerecht", "völlige Abzocke" und was weiß ich noch alles. Seiner Ansicht nach kann man in D gar nicht Autofahren, ohne dauernd gegen Regeln zu verstoßen.

Dass es der Mehrheit problemlos gelingt, blendet er erfolgreich aus.

Manche seiner Argumente finde ich auch hier wieder.

"Tempo 130 heißt: ich darf bis zu 130 schnell fahren, nicht: ich muss 130 fahren."

Und? Da steht auch nichts von ewigem LinksFahren.
Oder von freier Fahrspurwahl.

Wie gesagt, gäbe es einen Fahrzeuglenker-Tüv, dann wüssten die Menschen auch besser bescheid.

Es ist interessant zu beobachten, was über 100 Jahre Automobilgeschichte mit dem Denken der Menschen gemacht hat.

Mit großer Selbstverständlichkeit werden nicht nur die Änderungen des Bußgeldkataloges aus der Perspektive des Autofahrers betrachtet: Abzocke, unverschämt, oder "auswandern", selbst diejenigen, die die Erhöhung von Bußgeldern befürworten, betrachten alles - gewollt oder ungewollt - aus dieser Perspektive; Radfahrer, Fußgänger, eine "Gefahr" für Autofahrer. Nein, es ist genau umgekehrt. Da wird über Radfahrer hergezogen, die gefälligst Rücksicht zu nehmen haben auf die Belange der Autofahrer.

Daß diese Autofahrerperspektive unter anderem dazu geführt hat, daß in Städten Millionen von Autos keine Fahr- sondern Stehzeuge sind, es dazu führte, daß im ländlichen Raum ÖPNV darniederliegt, es dazu führte, daß Städte für Autos geplant werden und nicht für Menschen, wird geflissentlich übersehen.

Ihr beitrag ist einfach nur peinlich-diktatur, da fällt mir u.a. die nazizeit und auch pinochet ein, ansonsten wäre ich auch für ein einkommensabhängiges bußgeld, es ist in europa ja möglich, ich bin auch der meinung, daß dies nicht den gleichbeandlunggrundsatz in frage stellt, siehe tagessätze im strafrecht, ich war selbst 9 jahre schöffe in strafgericht, ansonsten sollten auch fahradfahrer/n bei verstößen zur kasse gebeten werden, dies hat nichts mit einer rechtsblauen ideologie zu tun (Stefan_E), sondern mit gleichberechtigung und fairneß gegenüber allen verkehrsteilnehmern, s. auch kommentar von olympic games 10:22, ansonsten ein frage: wie erzieht man verkehrsteilnehmerInnen zum einhalten von verkehrsregeln, ich bin überzeugt, viele tote wären vermeidbar, aber vielleicht sind einigen menschen die freiheit in allen lebenslagen wichtiger als die vermeidbaren toten, ich weiß es nicht, ich denke auf alle fälle nicht so

Rigorose Bußgelder für Geschwindigkeitsüberschreitungen - durchaus der richtige Weg. Tatsache ist : vor allem in Ortschaften hält sich kaum jemand an das Limit. Allerdings sei auf einen praktischen Aspekt hingewiesen : Bei der heute durchschnittlichen Motorenleistung reicht ein ganz geringes Mehr an Druck auf das Gaspedal für eine erhebliche Beschleunigung. Mit anderen Worten : man muß das Tachometer ständig im Auge behalten - und das bedeutet weniger Blick auf den Verkehr und damit Risiken. Daher sollte grundsätzlicheine akustische oder im Vorausblickfeld befindliche optische Warnung beim Überschreiten der Geschwindigkeit (Normwert 50 kmh) installiert sein. Manch einer bleibt schon heute lieber unter dem Normalwert - was aber viele Zeitgenossen nun zum demonstrativen Üerholen animiert . Das ist also auch problematisch.

"Warum versucht man unser Umfeld immer mehr mit Gängelungen und Verboten ala Grünen Parteiprogramm (130 max, am Besten 100) zuzupflastern?" -

Es geht hier nicht um das Einrichten von neuen Geschwindigkeitsbeschränkungen, sondern um die Strafen für bestehende. Und das hat nun wirklich nichts mit Gängelungen oder Verboten zu tun. Schließlich haben Sie es selbst in der Hand ob sie sich an die bestehenden Höchstgeschwindigkeiten halten oder nicht.

Nein ich meine jetzt nicht Gefängnis sondern Arbeitsstrafen in Form von gemeinnütziger öffentlicher Arbeit. Das tut unabhängig vom Geldbeutel weh.

Nicht unerwartet kommen die schwächsten von allen Verkehrsteilnehmern nicht vor in Ihrer Kolumne. Passt zum Vakuum an Umsicht, Nachhaltigkeitsgedanken und Nähe zu menschlicher Einstellung bei Problemen, die echten, ideologiefreien Menschen passieren, z. B. beim Überqueren von sehr frequentierten, zu schnell befahrenen Straßen in der Nähe von Orten, in denen Kinder und Alte leben. Wo das sein soll? Ich weiß, ist nicht die Zielgruppe Ihrer hektischen Versuche, ein oder zwei Follower hier zu finden. Ist wohl kein gutes Thema außer für obligates FfffB - Getöse.

Verstehe nicht wie man dagegen sein kann das bei 20kmh+ der Führerschein mal für ein paar Monate weg ist. Es tut mir Leid aber wer mit 75+ kmh in der Innenstadt unterwegs ist hat auf der Straße nix zu suchen und nimmt schwere Unfälle wissentlich in kauf. Da hilft ein wenig Nachdenkzeit ohne Pappe wahrscheinlich mehr als ein paar Euro Strafe.

Zitat: "Der Bundesrat will heute härtere Strafen für Raser und Falschparker beschließen."

Und natürlich wird hier mal wieder völlig unsachlich vom "Rasen" gefaselt und eine Ordnungswidrigkeit wie Falschparken als Staatsverbrechen hingestellt.

Rasen ist Fahren mit zu hoher Geschwindigkeit. Zu "hoch" bedeutet, bei unvorhergesehenen Situationen nicht mehr rechtzeitig bremsen können.

So fahre ich auf Straßen, wo man 100 km/h fahren kann, wenn der Verkehr unübersichtlich ist, oder Kinder aus einem Gebüsch auf die Straße rennen können meist defensiv und wenn es Not tut, mit Schrittgeschwindigkeit.

Sehr oft fahre ich in 30er-Zonen, in Bereichen, wo es geschätzt eine Sichtweiter von 5 km gibt, wie jeder vernünftige Mensch 50-60 km/h.

Auf Autobahnen fahre ich, wenn es der Verkehr zulässt, gerne > 300 km/h.

Selbstverständlich habe ich noch nie einen Unfall verursacht und fahre damit sehr sicher.

Gut so, Bußgeldern erhöhen, bei Straftaten hilft günstiger
Sozialprognose oder andere Gründe um Milde walten zu lassen. Härtere Strafen sollen da ja weniger bringen. Beim „Normalbürger“ ist das „wurscht“.

Richtgeschwindigkleit 130 bedeutet wer schneller fährt und an einem Unfall beteiligt wird erhält a) eine Mitschuld und b) verliert ganz oder teilweise der Versicherungsschutz.
Wissen viele nicht ist aber seit Jahrzehneten so.
Limit 130 ist völlig obsolet, da wir ja den Wandel schaffen und alle mit E Autos das Klima schützen...
Da hier im Forum offenbar keiner ein E Auto fährt, obwohl viele so gut zu sein scheinen, kann ich darüber aufklären, dass man 130 kaum erreichen wird, da ab 100 und mehr der Reichweite eines E Auto so massiv schrumpft , dass man das von selbst lässt.
Wir reden also übers gestern um das morgen zu gestalten - gaga.

Limit 200 für den Rest, der Porschefahrer ist ab 21 bis 5Uhr o.k. , die dezimieren sich damit ggf selbst.

Ach sooooooo, Schnellfahren.

Als Golfer hatte ich mich bei der Schlagzeile „ Rasen soll jetzt wirklich teurer werden“ kurz erschreckt.

Dann hat tagesschau.de die Bilder nachgeladen und die Blitzersäule erschien.

Nochmal Glück gehabt.

„Dann geht in FFM nichts mehr. Kommt einem Bummelstreik nahe...“
In welchem FFM? Mir würde es in Frankfurt am Main völlig genügen, wenn ich überall die zulässige Geschwindigkeit fahren könnte. Das ist wohl kaum ein Bummelstreik. Wie bitte soll den überhöhte Geschwindigkeit die verstopften Straßen in FFM frei machen. Bei den vielen Baustellen ist ja jetzt schon kein Durchkommen drin. Wenn dann noch ein I… mit zu viel Benzin im Blut einen Unfall provoziert geht gar nix mehr. Das liegt aber dann nicht an denen die sich an die Regeln halten sondern an dem Einen der meint schlauer als alle zu sein.

Zitat: "Der Bundesrat will heute härtere Strafen für Raser und Falschparker beschließen. Der Weg dahin war deutlich länger als erwartet, was mit Pannen im Verkehrsministerium zu tun hatte. "

D hat die sichersten Straßen der Welt. Das belegt jeder Verkehrsstatistik, egal nach welcher Metrik gemessen (Unfälle/Einwohner; Unfälle/Anzahl mot. Fahrzeuge).

Leute, die höhere Strafen bei geringfügigen Geschwindigkeitsüberschreitungen damit begründen, dass man damit eine höhere Verkehrssicherheit erreiche, unterliegen - wie fast immer - logischen Denkfehlern.

Q:

"https://www.europarl.europa.eu/news/de/headlines/society/20190410STO366…"

Wer hier von Gängelung redet, sollte seinen Führerschein doch bitte freiwillig abgeben.
Das Einhalten von Regeln ist zwingend erforderlich, wenn viele Menschen zusammenleben müssen/sollen/wollen.
Es gibt überhaupt keinen Grund, Regeln verletzen zu müssen, ausser ich habe einen medizinischen Notfall an Bord.
"Schnell zum Bäcker" und den Radweg blockieren? Nein, da muss man früher losfahren. 200 in der 130 Zone auf der ab? Früher losfahren. Usw usw.
Und ja, ich fahre gerne schnell. Dazu braucht man aber Platz. Das geht nicht immer. Eher selten.
32 Jahre Führerschein 1x Falschparken 1x 6kmh zu schnell.
Das war kein Glück.

Alle Maßnahmen sind fragwürdig ohne Kontrolle - Kontrolle aber kostet viel Geld. Unlösbares Problem ? Keineswegs. Es ist überhaupt kein Problem, die Geschwindigkeits-Kontrolle flächendeckend zu automatsieren. ALLERDINGS : der Datenschutz! - das Geschrei kann man sich vorstellen. Und was die zugeparkten Radwege angeht :jeder Bürger kann sich dieses Problems selbst annehmen. ALLERDINGS :völlig klar , welcher Protest da nun wieder aufbrandet. Was die Einsichtsfähigkeit angeht : man beobachte nur mal, wie die Autofahrer den Blinker benutzen - falls überhaupt.
Hochgradig schwachsinnig. Was tun? Gute Frage - jedenfalls sollte Verkehrsunterricht bereits in der Grundschule Pflicht sein. So ist nun mal unsere heile Welt!

das betrifft auch Elektrofahrer.-
Auf den Bürger draufknallen was nur irgendwie geht- an Gebühren oder auch Parksünden- und wir werden eine Mobilitäts und Autofahrerpartei brauchen denn alles muß im Rahmen bleiben.
Klar, die Coronakrise kostete Geld und wieder müssen Autofahrer herhalten und ich meine so kann es nicht weitergehen.
Möglicherweise nur eine Meinung eines einzelnen Bürgers vielleicht ? -aber bestehen auch Chance auf Veröffentlichung.
Es sollte ja Meinungsfreiheit geben.

>>@Am 08. Oktober 2021 um 11:29 von fathaland slim
Zitat: "Daß Sie zur Raserfraktion gehören, das überrascht mich jetzt überhaupt nicht.

Aber passen Sie bitte auf, wenn Sie mal in Frankreich unterwegs sein sollten. Da wird nämlich richtig zugelangt."

Nach Frankreich nur auf Ketten ...<<

Sie haben ja Humor!

Wenn auch einen, nun ja, etwas verqueren.

Die Sanktionen sollten sozial gestaffelt werden. Wer mit seinem BMW durch eine 30 Zone brettert und noch eine rote Ampel überfährt, an der Fußgänger warten, der dürfte die leichten Erhöhungen als Portokassenbeitrag wegstecken. Den Autofahrer nach Einkommen zu belegen, erscheint mir da höchst naheliegend. Aber nicht nur Autofahrer sind die auffälligen Verkehrsteilnehmer und Sünder, sondern auch besonders festzustellen die Umweltgurus, die sich offensichtlich in missionarischem Eifer gegen unzählige Verkehrsregeln und Rücksichtnahmen verschworen haben. Fahren mit dem Lastenrad auf dem reinen Fußweg ist zu billig geahndet. Wer Breite und Zulässigkeit als Kavaliersdelikt sieht, sollte die Fußgänger mit Gehwägelchen, Kinderwagen und Kinderroller fragen. Ach ja, und die mobilen Roller nicht zu vergessen, die Wege breit blockieren, weil sie abgestellt werden, wo es beliebt. Wie der Hund vom Haufen rennt- pardon, da sind ja die Besitzer mit Tütchen und sammeln alles ein. Da herrscht Ordnung.

Ich habe mal in Münster in einer Parkverbotszone geparkt. Soweit so schlecht... In dieser Zone befand sich aber ein Schild, welches das Parken in der Straße auf der rechten Seite hinter Diesem explizit erlaubte (hatte ich extra ein Foto von gemacht, falls ich aufgeschrieben werde). Natürlich ließ sich die Stadt Münster es nicht nehmen, handelte entgegen meinem Sinn und verwarnte mich entgeltlich. Auf meinen Einwand mit Beweisfoto hin, wurde mir -zugegeben sehr freundlich- mitgeteilt, was meine Meinung über Deutschland nachhaltig prägte: Gibt es zwei Verordnungen, deren Aussage diametral zueinander stehen, so gilt für den einfachen Bürger immer diejenige, die zu seinem Nachteil ausgelegt werden kann. So ist das mit der StVO... MfG KongoMüller

Okay, mehr bezahlen fürs "Überziehen", meinetwegen. Vielleicht kann man in dem Zuge auch mal den deutschen Schilderwald reduzieren. Wenn auf der Landstraße auf einem Kilometer dreimal die Höchstgeschwindigkeit geändert wird, führt das wohl kaum zu mehr Verkehrssicherheit, sondern höchstens zu total vom eigentlichen Verkehrsgeschehen abgelenkten Verkehrsteilnehmern.

Wo sind die entsprechenden Strafen für Fahrradfahrer? Tatbestände gäbe es zuhauf:
- Fahren auf dem Geweg
- Fahren ohne Licht
- Nichtbenutzung vorgeschriebener Radwege
- An Fahrradampeln bei Rot weiterfahren
- Fahren unter Alkohol/Drogen
- Mißachtung sonstiger Verkehrsregeln

Wann kommt endlich eine Pflicht zur Nutzung vorhandener Radwege, ggf. mit Tempolimit für Radfahrer, wann kommen eindeutige Kennzeichen für Fahrräder, um Fehlverhalten konsequent ahnden zu können? Wie hoch sind die Strafen für das Abstellen von Fahrrädern auf Gehwegen?
Von den E-Rollern möchte ich hier erst garnicht anfangen.

Aber ja, der Autofahrer ist das Übel der Nation, wird stärker verfolgt und bestraft als Clankriminelle.

Wenn ich mir die Posts hier so durchlese, kommt mir die Idee, daß es eine neue Gattung Mensch gibt: Homo automobilis.

Am Verkehrsgeschehen nehmen auch die Fahrer von Fahrrädern, E-scootern, Mofas etc. teil. Und ein großer Teil von Ihnen kennt keine Regeln - und falls doch halten sie sich nicht daran. Simple Regeln wie "Rechts vor Links" sind meist nicht präsent. Rote Ampeln gibt es für viele (auch erwachsene Radfahrer) nicht. Und aus purer Bequemlichkeit fahren sie auf den Gehwegen oder umfahren den Autokreisel entgegen der vorgeschriebenen Fahrtrichtung. Auch die richtungsgebundenen Radwege werden gern in falscher Richtung und zu zweit nebeneinander missbraucht.
Die Gefährdung der Radfahrer wird großenteils eben auch von den Radfahrern und Scooterfahrern verursacht die die Regeln nicht kennen oder sie bewusst ignorieren.
Hierzu gibt es wohl keinerlei Ansatz irgendetwas zu verbessern.
Da bleibt eben nur das "Feindbild" des rücksichtslosen Autofahrers.
Natürlich gibt es die auch unter den vielen anderen Rücksichtslosen.

Ist schon längst überfällig, genau wie Tempo 130 und 0 % Alkohol.

Danke!

Sie haben meinen Tag noch sonniger gemacht, als er ohnehin schon ist.

Ich steige jetzt seelisch gestärkt in die Deutsche Bahn, winke, wenn ich an Köln vorbeikomme und denke, wenn ich die rechtsrheinische Strecke nach Frankfurt mit 300 km/h entlang rase, an Ihr tolles Auto, das mehr als 500 schafft...

In diesem Sinne eine gute Fahrt!

Wenn man unbedingt in einem Wohnwagen wohnen oder Urlaub machen möchte, muß man den nicht zwangsläufig durch die Gegend ziehen.
Lassen sie ihn doch einfach dort stehen, wo er auch den Rest des Jahres steht.
Übernachten können Sie darin trotzdem.

Und selbst die erhöhten Bußgelder sind noch viel geringer als die Bußgelder in den meisten Nachbarländern. Auch ein Zeichen dafür, daß man wenig gegen die Raserei machen will und am Individualverkehr (Autoindustrie) festhält.
Oder auch das Eingeständnis der Politik: Wir werden euch auch in Zukunft keine, auch auf dem Land akzeptabel funktionierende Bahnverbindung bereitstellen können oder wollen.

„Darf, Ihrer Meinung nach, der Bürger nur Besitzen, was er vor Ihnen als notwendig nachweisen kann?“
Fürwahr ein verführerischer Gedanke. Der aber sicher an Menschen wie Ihnen scheitern würde.
:)

die wenigen uneinsichtigen davon abzuhalten.
Es gibt keinen Tag an dem nicht Autos auf dem Radweg parken oder mit völlig überhöhter Geschwindigkeit im der Stadt unterwegs sind.

Na endlich. Bitte zeitnah regeln. Und im Anschluss bitte Tempo 30 km/h innerorts als Regel, höhere Geschwindigkeit 50 km/h als Ausnahme nur auf besonderen Strecken. Gerne auch 130 km/h auf Autobahnen, jedenfalls zwischen 8 und 20 Uhr.

Ich fahre 25 in der 30er Strasse, helfe Omis und Opas über die Strasse, sause mit 40 durch die Stadt, weiche selbstverständlich Fahrradfahrern mit Handy am Ohr aus, Erollern lasse ich Platz, denn 2 Personen, jeder mit Handy und tollem Spiel darauf, da will man kein Spassverderber sein. Fahrrädern auf der falschen Fahrbahnseite, dazu hält man gerne 2 m Abstand. Auf Autobahnen, lieber 100kmh und gleich eine Rettungsgasse bilden. Ja, so stellen wir uns Autofahren 2021 vor, brav, diszipliniert, sorgsam und nachhaltig. Lastenfahrräder als Krankenwagen soll die Innovatin 2022 sein. Schöne, harmlose Welt.