Wer im EU-Ausland schwere Verkehrsverstöße begeht, könnte bald mit europaweit geltenden Fahrverboten belegt werden. Dazu sollen die Behörden Informationen untereinander austauschen.
Sehr gut und notwendig.
Danke,
Un dbitte auch gleich EU weit tempolimit 30/70/110 einführen
Tempolimit 110 ?
Was bringt das. Wenn ich dann von A nach B die doppelte Zeit brauch nehm ich halt wieder den Flieger.
Das wäre mir persönlich ehrlich gesagt sehr lieb. Es sollte sehr engagiert daran gearbeitet werden, dass Fliegen klimaneutraler wird. Weniger Autos ist immer besser. Bis die Bahn für termingerechtes Reisen eine akzeptable Alternative darstellt, wird es wohl noch wenigstens zehn Jahre dauern.
Billigfliegen ist auch ein Problem dass angepackt werden muss.
Das sehe ich auch so. Es sollte nicht günstiger sein als Bahnfahren.
Das ist gut. Von München Nord nach München Süd mit dem Flieger über Frankfurt.
Haben Sie schon mal die Durchschnittsgeschwindigkeit zwischen München bis Flensburg ausgerechnet? Kommt man da überhaupt auf 110? Wenn es die Möglichkeit gibt, dann gebe ich auch gerne mal etwas Gas!
➢ Tempolimit 110 ? Was bringt das. Wenn ich dann von A nach B die doppelte Zeit brauch nehm ich halt wieder den Flieger.
Fuhren Sie bisher konstant 220? Oder genauer:
Ließen Sie sich fahren, Sie fahren ja nicht mehr selbst.
Welchen Flieger würden Sie denn nehmen wollen zwischen A und B, die beide keine Flughäfen haben? Einen gecharterten Helikopter, der bei Ihnen im Garten landen kann.
Wer quasi unendlich viel Geld hat wie Sie - kann sich so fortbewegen.
Aber warum nur, wozu …?
Es wird Zeit, dass Inlandsflüge vollständig entfallen.
Joa das ist gut, eine seltene Zustimmung.
@werner war anscheinend noch nie in den EU Ländern und weiß gar nicht welche vorgeschriebene Geschwindigkeiten dort schon lange vorgeschrieben sind! Er sollte sich mal im Internet drüber informieren!
Quellennachweis: https://www.adac.de/verkehr/recht/verkehrsvorschriften-ausland/tempolim…
50/100/130 wäre praktikabel. Man kommt voran und das gleichzeitig spritsparend und sicher / komfortabel. Langsamere Limits kenne ich aus Skandunavien, und es ist ein schwer erträgliches, ermüdendes Geschleiche. Macht den Verkehr nicht sicherer.
Zur Sache: Gut dass Fahrverbote europaweit gelten sollen, genau wie "Knöllchen" europaweit kassiert werden. Das hebt die Sicherheit, besonders in Grenzgebieten.
Der Verkehr fließt bei weniger als 50 km/h wesentlich gleichmäßiger, starkes Beschleunigen und abrupten Bremsen wird reduziert, es gibt weniger Möglichkeiten zum Slalomfahren. Natürlich ist das sicherer und entspannter. Wenn entsprechende Radwege und Fußüberwege vorhanden sind, kann man gerne 50 km/h belassen. Aber mit Kontrolle, denn gerne wird daraus 65 km/h.
Sehr gut, befürchte aber das da ein neues Bürokratiemonster geschaffen wird.
Das ist nur eine Erweiterung bestehender Strukturen, Bußgelder können auch eingetrieben werden. Die Bürokratie kommt meist durch die, die gegen ihr eigenes Fehlverhalten klagen ...
Wieso?
Wer keinen Führerschein vorweißen kann , Fahrzeug beschlagnahmen und ohne wenn und aber versteigern.
Sie sind aber Heute drauf... Ich finde Ihre Idee ganz witzig.
Naja, in Schweden kann und wird bei schweren Verkehrsdelikten bzw. bei fortgesetzten gravierenden Verstößen schon mal das Auto beschlagnahmt und versteigert.
Auch in anderen Ländern ist es durchaus üblich das Auto erst einmal zu beschlagnahmen bis das Bußgeld bezahlt ist.
Klingt gut!
Klingt nach einer guten Methode. Sollten wir einführen.
Habe ich schon von der Schweiz gehört, ein Motorradfahrer etwa 160 auf der Autobahn, dann die anschließende Kontrolle mit Führerschein, Motorrad wurde beschlagnahmt an Ort und Stelle, der mußte schauen wie er heim kam, er mußte auch die Strafe von über 4500 Euro vor Ort aufbringen und bezahlen wo die deutsche Botschaft dann geholfen hatte. Auch über einen Rechtsanwalt in Deutschland konnte der Motorradfahrer sein Motorrad nicht mehr zurück bekommen.
Und Arbeitsplätze.
Wieso sollte das so sein?
Geldstrafen werden schon seit langem über Grenzen hinweg eingetrieben. Kann aber auch beim nächsten Grenzübertritt erfolgen, mit einem saftrigen Aufschlag.
Was wichtig ist, dass Führerscheinentzug Europaweit gilt.
Finde ich erst mal in Ordnung von der Idee her, nun bleibt die Frage was sind schwere Verstöße, dazu müsste es dann eine einheitliche Definition geben, gut wären auch einheitliche Regeln und Summen bei den Verstößen. Wenn schon übergreifend dann aber richtig, bei den einen sind 20 Kilometer zu schnell schon schwer und bei den anderen greift der Entzug erst bei 60 Kilometer, mal als Beispiel.
Es gibt keine Geschwindigkeits begrenzung mit einer festen Zahl
20 Km zu schnell im Verkehrsberuhigten Bereich oder Fußgängerzone ist halt ein Unterschied zur Autobahn.
Es kommt halt darauf an wie schnell man fahren darf.
Wenn man irgendwo hinfährt sollte man sich erkundigen wie dei Regeln sind. Besser ist es man richtet sich nach den Schildern, wie zuhause auch.
„nun bleibt die Frage was sind schwere Verstöße“
Ich denke das ist klar definiert: TS: „Voraussetzung ist, dass der Mitgliedstaat des Verstoßes eine mindestens dreimonatige Fahrpause verhängt“
Schwere Delikte sollten eigentlich auch in allen EU-Staaten einheitlich sein, oder? - Im Zweifel entscheiden dann Gerichte.
Ich kann mir in der gegenwärtigen Situation der EU nicht vorstellen, dass so etwas je funktionieren wird.
Ganz einfach, es wird durchgeführt.
Ganz einfach: Vergessen Sie es. Wenn allein deutsche Verwaltungen über 10.000 unterschiedliche Softwarelösungen benutzen...
Täuschen sie sich nicht. Das hat schon vor 30 Jahren funktioniert. Da wurde schon das Eine oder Andere über Amtshilfe eingetrieben.
Sehen Sie es als Herausforderung für Informatiker/Innen dafür Schnittstellen zu schaffen.
Hurra
Da könnte ja "Flensburg" abgeschaft werden. Weis nicht ob es in anderen Ländern ähnliche Einrichtungen gibt. Diese Beamten könnten dann gleich für die Kontrolle der EU eingesetzt werden. Natürlich ein paar mehr und eine Auslandsentschädigung.Am besten die EU streicht dann auch alle Geldstrafen gleich ein. Die einzelnen Länder könnten ja Geldstrafen unter 50 € selbst einfordern.
Italien hat auf jeden Fall auch ein Punktesystem. Das ist strenger als bei uns.
Lol. Das will ich sehen, wie übertriebene Strafen hingenommen werden.
Das gibt eine Klage nach der anderen.
Die Gesetze des jeweiligen Landes gelten natürlich weiterhin. Wenn Sie in Frankreich oder der Schweiz Strafe wegen Alkohol am Steuer bezahlen müssen, werden sie natürlich dort vor Gericht gehen müssen und nicht in Deutschland. Ob Sie vor den örtlichen Gerichten Erfolg haben werden bezweifle ich jedoch stark. Deswegen wird sich bzgl. Klagen nichts ändern.
Eine Vereinheitlichung der Bußgeldkataloge wäre aber dann auch mal sinnvoll! Sonst bleiben wir eine EU der Flickenteppiche! Die Geschichte hat uns doch längst aufgezeigt, dass Flickenteppiche nie zu was Gutem geführt haben!
Hat man sich eigentlich schon einmal darüber Gedanken gemacht, was das in der Praxis bringt? Wieviel Personen wären statistisch davon betroffen und wenn, würde sich das überhaupt in der Praxis auswirken? Oder würde dies nur eine weitere bürokratische Maßnahme bedeuten, welche im Promillebereich anzusiedeln ist? Was bedeutet dies, ohne Wertung und wahllos, wenn z.B. ein Hamburger nicht in Italien fahren dürfte? Würde dies ihn ernsthaft interessieren?
Ja wenn er in Italien kontrolliert wird und ggf strammen finanziellen Ärger bekommt schon.
@ Kristallin
Schon mal was von Notwendigkeit gehört? Warum sollte der Hamburger so ohne Notwendigkeit in Italien fahren?
Weil er dort nicht notwendigen Urlaub macht.
Spätestens wenn er nach Italien kommt und kontrolliert wird.
Ehrlich gesagt, ich verstehe die Diskussion nicht. Einfach an die Regeln halten und Fertig.
Macht man auch wenn man in der USA fährt, da weiß man, dass es schnell sanktioniert wird.
D'accord. Die Maßnahme dürfte im deutschen Autofahrerparadies zu einem weiteren Aufschrei führen. Wo man doch schon z.B. ein überall in Europa geltendes Tempolimit bei uns fast schon als schwere Grundrechtsverletzung beklagt. Wo man glaubt, ein verfassungsmäßiges Recht auf Rasen und Drängeln zu haben, die Beule am fahrbaren Untersatz manchen mehr schmerzt, als ein gebrochenes Bein. " Ich fahre (Auto), also bin ich (Deutscher)". Eine solche Einstellung ist im (ehemaligen) Autowunderland nicht nur normal, sondern auch wirtschaftlich hilfreich. Beim Auto, dem Motor unserer Wirtschaft, scheint selbst Sparen sekundär.
Gesetze, die das ungehinderte Ausleben aufgestauter Emotion am Gaspedal beschränken, werden lautstark abgelehnt. Andere Länder haben eben andere Gesetze. Gerade das "Rasen", in DE schon mal als "flott" oder "sportlich" beklatscht, kann anderswo tatsächlich ein schwerer Verstoß sein. Warum dafür in DE büßen, wird sich mancher fragen? Und wieder auf die EU schimpfen.
Auch hier zeigt sich in den Kommentaren, wie schnell sich beim Thema der 'Freiheit am Steuer' der Verstand abmeldet ...
Einheitliche Regeln sind sehr zu begrüßen. Aber von Einheitlichkeit kann noch lange nicht die Reden sein, denn es gibt immer noch deutlich unterschiedliche Verkehrsregeln zwischen den EU-Staaten. Es besteht also noch viel Entwicklungspotential. Trotzdem, jeder kleine Fortschritt ist ein großer Erfolg.
Längst überfällig. Gut, dass es nun kommt.
Sie finden es also gut, dass, wenn wenn zB ein EU-Staat bei einer Geschwindigkeitsübertretung von 10 km/h auf der Landstraße ein 3-monatiges Fahrverbot gegen einen Deutschen verhängen würde, dieser für 3 Monate sein KFZ EU-weit nicht benutzen dürfte, obwohl zB in D. solch ein Verstoß lediglich mit 35 Euro Strafzahlung belegt würde ?
Ich finde das eher ziemlich daneben.
Bevor man solche Regelungen einführt, müsste erst mal EU-weit der Strafenkatalog angeglichen werden.
Bei "dazu sollen die Behörden Informationen untereinander austauschen" war ich raus, Leute.
Wieso? Weil Sie meinen der Informationsaustausch klappt eh nicht oder wegen Datenschutz?
Ohne Informationsaustausch funktioniert die Sache aber nicht.
Dieselbe Fehlkonstruktion wie beim Euro: lange bevor die Verkehrsregelungen (was wird wie und in welcher Höhe bestraft) EU-weit angeglichen werden (falls das überhaupt jemals eintreten sollte), wird die jeweilige Strafe EU-weit ausgesprochen.
Das ist so, als wenn zB ein Deutscher Staatsbürger in einem anderen EU-Staat etwas tut, was dort mit Gefängnis bestraft wird, in D. aber straffrei ist, und dieser Bürger dann die Strafe in einem deutschen Gefängnis absitzen müsste. Auf so eine Idee käme auch niemand.
Was ist denn im EU Ausland straffrei? Also das hätte ich gerne genauer erklärt.
Was wird in der EU mit Gefängnis bestraft, was in Dt nicht bestraft wird?
War nur ein Beispiel. Vielleicht wird’s klarer, wenn man „straffrei“ mit „nur Bewährungsstrafe“ ersetzt.
Joh und? Gegen solche Strafen kann auch verstoßen werden, Wer wegen Rasens in Dt zur Bewährung verurteilt wurde, wird beim Rasen im EU Bereich eben gleich mal verknastet.
Sie haben immer noch nicht verstanden, worauf ich hinaus will.
Anderes, zugegeben drastisches, Beispiel, vielleicht wird’s dann klarer:
Wenn ein Deutscher zB in Thailand wegen versuchten Schmuggels einer kleinen Menge Drogen zum Tode verurteilt wird, fänden Sie es dann gut, wenn dieses Urteil zB auch in Deutschland vollstreckt werden müsste ?
Für mich stellt sich die Frage nicht, denn schwere Verstöße sind in allen EU-Staaten auch Verstöße.
Werden aber unterschiedlich hart bestraft.
Das WILL man jetzt erst machen? Und ich dachte, das wäre längst geregelt! Was treiben die da eigentlich in Brüssel? Däumchendrehen?
Brüssel ist ein langsamer Koloss, das ist ja nun bekannt und den Koloss zu beschleunigen ist wesentlich schwieriger als Sie annehmen.
Nein ! Die haben die Hände voll damit zu tun, die nächsten EU-Schuldenaufnahmen zu planen.
Voraussetzung dafür wäre erst mal eine EU-einheitliche StVO, die bisher noch nicht vorhanden ist.
Nur noch nicht, ich fände es sehr gut, strengre Regelungen von EU Nachbarn zu übernehmen!
Das steigert auch die Einnahmen durch Knöllchen.
Richtig so.
Besser wäre weltweit.
Vor einer EU-Vereinheitlichung der StVO wird das nix. So gibt es in manchen EU-Ländern schon bei 0,1 Promille Alkohol ein Fahrverbot. Und auch für mal falsch parken gibt es in manchen EU-Ländern hohe Bußgeldstrafen. Und No Tempolimit, sowas gibt es in der EU nur in Deutschland.
Richtig, weg damit komplett weg und strenge Regeln übernehmen. Herrlich.
wer hin und wieder sich Informiert
unsere EU Partner weichen gerade ihre Tempolimits auf !
Waaas? Müssen erhöht werden.
Bevor man soetwas sinnvollerweise einführt, muss zuallererst der Verkehrsverstoss-Strafenkatalog EU-weit angeglichen werden.
Es darf nicht sein, dass etwas, das zB in D. mit einer Geldstrafe belegt würde, mit einem Fahrverbot auch in D. bestraft wird, obwohl der Verstoß in einem anderen Land mit einem anderen Strafenkatalog verübt wurde.
Warum toben sich die Raser/-innen nicht auf privaten Rennstrecken oder beim Sport aus?
Wo es Tempolimit, Sicht, Wetter und Verkehrssituatiion hergeben, spricht außer dem Spritverbrauch nichts dagegen, mal 200 und schneller zu fahren.
Man kann so schnell mal Lücken durchfahren, die z.B. durch überholende LKWs aufreißen, und so Fahrzeit aufholen.
gute Frage !!
Weil sie da nicht Jede/r sieht und sie zu wenige Menschenleben gefährden können.
Auch als Kick bekannt.
So ein Ansinnen scheitert bereits am Rechtsbehelf, den man dann in Deutschland nicht nutzen kann, wenn das Fahrverbot z.B. in Italien erteilt wurde. Da würde ein deutsches Gericht sagen, daß man dagegen in Italien klagen muß. Und ein italienisches Gericht würde wiederum sagen, daß man nur beim wohnsitzzuständigen Gericht in Deutschland gegen das Fahrverbot klagen darf.
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Die Moderation
Bei schweren Verkehrs-Verstößen wäre eine einheitliche EU Regelung aus meiner Sicht schon auf alle Fälle sinnvoll. Wer sich schon in unserem Land notorisch nicht an Regeln halten kann und andere gefährdet, der macht das auch anderstwo. Die andere Frage ist aber, wenn jemand im Ausland PKW fährt aber auch nicht fahren dürfte, aber nie durch eine Kontrolle behelligt wird, was dann, was hätte dann eine EU Regelung für einen Nutzen gehabt?
Die Begründung liegt bei schweren Verstößen und das ist genau richtig so, das lamentieren über die unterschiedlichen Strafen in den einzelnen Ländern ist vollkommen überflüssig.
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Was ein schwerer Verstoß ist, wird in jedem EU-Land anders definiert. Folglich muß weiterhin das Fahrverbot nur auf dieses Land beschränkt bleiben. Sonst gibt es Justizsalat und Streit ohne Ende.
In Italien oder Frankreich sind schon gewisse Parkverstöße ein schwerer Verstoß, die in Deutschland nur eine Bagatelle sind.