Mehr Platz für Fußgänger, weniger für Autos - dafür stimmten die Pariserinnen und Pariser am Wochenende. Hunderte Straßen sollen in Fußgängerzonen umgewandelt werden. Die geringe Beteiligung an der Abstimmung lässt Fragen offen.
geht doch!
Ja, irrational linksgrün geht immer, und wird Europa untergehen lassen.
Wieder mal so ein Unfug von Auto-Hatern. Jedes Haus braucht eine Kfz-Anbindung. Oder sollen Feuerwehr und Sanitäter demnächst zu Fuß zum Einsatzort kommen ? Sinnvoller als diesen Pariser Unfug wäre es, die Auto-Nutzung effizienter und sparsamer einzusetzen. So gehört z.B. auch die klimaschädliche und zudem kostentreibende Rennpflege mit ihren 5 Minuten-Einsätzen bei den Pflegefällen abgeschafft und muß durch Tagespflegekräfte und effizientere Planung verbessert werden für weniger Verkehrsaufwand.
Sie greifen sich heute aber recht ausgefallene Verbesserungsvorschläge heraus.
Abgesehen davon:
Glauben Sie ernsthaft, dass Polizei und Hilfskräfte im Notfall die autofreien Straßen nicht befahren dürften?
@FakeNews-Checker
Wieder einmal Fake News?
Wie sieht es denn in Deutschkands bekanntester Fußgängerzone aus?
Darf die Feuerwehr nicht über die Zeil brettern, wenn es dort brennt? Sind due Anwihner alle arbeitslos oder arbeiten in den ansässigen Geschäften?
Und sowas, wie die Zeil finden Sie in allen Städten, die was auf sich halten. Sogar in Berlin.
Welches ist die bekannteste Füßgängerzone Deutschlands?
Steht im Text.
Ahja, ich hatte gedacht es handelt sich um einen Schreibfehler!
Eher ein Witz. Mir ist nur grad keine andere bekannte Fußgängerzone eingefallen.die Kö ist bekannter. Aber ist es eine reine Fussgängerzone?
Für mich ist die Fußgängerzone in Tübingen die Bekannteste!
Wie kommen Sie denn auf den leichtfertigen Unsinn, daß innerhalb der seit vielen Jahren durchgeführten Konzepte zugunsten einer für Bewohner und Besucher l(i)ebenswerten Stadt es übersehen werden kann, daß die Feuerwehr und die Rettungsdienste freie Zufahrt haben?
Sie waren wohl lange nicht in Lutetia. Bis vor 15 Jahren, als es noch keine Baumpatenschaft oder Waldlehrpfade gab auf stillgelegten und renaturierten Industriebahntrassen, hätte ich auch nicht geglaubt, daß es dort mal ein tiefes und breites Umweltverständnis geben könnte und Gitanes und Gaulloises verboten werden innerstädtisch. Nicht mal Hinkelsteine dürfen mehr geliefert werden außerhalb extra dafür geschaffener Kurzparkzonen.
>> Jedes Haus braucht eine Kfz-Anbindung. Oder sollen Feuerwehr und Sanitäter demnächst
>> zu Fuß zum Einsatzort kommen ?
Ähh, die Straßen werden doch nicht abgerissen. Was sollen Ihre permanenten FakeNews? oO
Und auch Nutzfahrzeuge werden (so wie in Dtl. in den Fußgängerzonen) weiter fahren dürfen. -.-
Nur halt kein(!) Individualverkehr mehr, aber das paßt den ÖPNV-, Fußgänger- und Radfahrer-Hatern wohl nicht, oder?
"Nur halt kein(!) Individualverkehr". Und was machen sie mit gehbehinderten Menschen die einfach mal Angehörige besuchen wollen?
>> Und was machen sie mit gehbehinderten Menschen
Auch da wird es Ausnahmeregelungen geben. oO
Manche suchen halt echt solange das Haar in der Suppe, bis sie sich beschweren können, daß die Suppe kalt ist. -.-
//zudem kostentreibende Rennpflege mit ihren 5 Minuten-Einsätzen bei den Pflegefällen abgeschafft und muß durch Tagespflegekräfte und effizientere Planung verbessert werden//
wer zahlt die Mehrkosten?
Haben die kein Quorum ? Das so eine geringe Zahl von "Aktivisten" der Mehrheit ihren Willen aufzwingen kann sollte nicht sein, das ist undemokratisch. Vielleicht zieht Hidalgo da noch die Reissleine.
Als in Berlin für Enteignungen von Vermietungsfirmen gestimmt wurde, hat die damalige Regierende Giffey das auch nicht umgesetzt.
Es gibt wohl deutlich weniger "Aktivisten" pro Auto als gegen. Wer nicht wählt, dem ist das Ergebnis egal und der darf sich dann auch nicht beschweren. Das ist mit nichten undemokratisch.
Frau Hidalgo ist nicht Frau Giffey.
Sie haben eine sehr merkwürdige Definition von //ihren Willen aufzwingen//!
Es handelt sich um Wahlen - sehr demokratisch - da hätte jeder der 1,4 Millionen Wahlberechtigen hingehen können!
"Es handelt sich um Wahlen - sehr demokratisch - da hätte jeder der 1,4 Millionen Wahlberechtigen hingehen können!"
Sie sagen es ja schon: "hingehen". Die übrigen 96% an Nichtpartizipanten standen im Stau.
,-))
Quorum? Warum?.
Gäbe es eine Mehrheit dagegen, hätte die sich wohl gemeldet. Und gewonnen.
Wer nicht abstimmen will, hat keine Meinung zu haben. Somit war die Abstimmung vollkommen ok.
Man sollte die Mentalität der Franzosen nicht vergessen, denn wenn denen etwas ernsthaft nicht passt, wird tatkräftig und nachhaltig gestreikt. Anders als in Deutschland, wo scheinbar nur ein verhaltenes Gebaren stattfindet.
Dann wäre auch eine 100% Zustimmung vorher egal. Sollte diese Sperrung zu Nachteilen führen, wird demonstriert. Und die Regietendeninnen wissen, was ihren Vorvorgängern passiert ist, wenn man den 'Pöbel' missachtet. Da hilft dann auch kein Kuchen mehr.
Das haben die Uns echt voraus.
Dann hätten die "anderen" halt zur Abstimmung gehen sollen.
Abgestimmt ist abgestimmt und zu akzeptieren. So geht Demokratie.
Soetwas wäre in Deutschland undenkbar, denn wenn auch viele weniger Autos in der Stadt wünschen, so ist doch die Verbrennerlobby stärker.
"... so ist doch die Verbrennerlobby stärker."
Offenbar nicht stark GENUG - was das Rückgrat der deutschen Wirtschaft, die Automobilindustrie, in ihre grösste Krise seit der Erfindung des Automobils geführt hat..
Gerade die starke Lobby hat dazu geführt, dass der Innovationsdruck von den deutschen Autobauern genommen wurde. Jetzt hecheln sie hinterher.
Das lag doch genau an dieser Lobby!
Die haben seit über 40 Jahren den Firmen eingetrichtert "wir kümmern uns darum" und haben nichts getan, um die Firmen zuzkunftstauglich zu machen!
Nein. Ich sehe hier die Politik in der Verantwortung eine zukunftsorientierte Industriepolitik zu betreiben. Denn die auf Elektrifizierung "auf Teufel komm heraus" ausgerichtete Politik hat in der Wirtschaft zu grosser Unsicherheit geführt. Gleichzeitig lässt die Politik die Konzerne bei der Elektrifizierung allein (Siehe das Aus für die E-Auto Prämie). Statt zu fördern wird versucht die lästige - weil bessere und preiswertere - Konkurrenz aus China durch Schutzzölle vom Markt fernzuhalten.. was dem Ziel einer Verkehrswende widerspricht usw.
In China zB gibt es kein "Verbrenner-Aus".
Die Subventionspolitik in Deutschland ist hingegen erratisch.
Zu der Krise der Automobilindustrie hat das willkürliche Verbrenneraus zu Gunsten von umweltschädlichen (Fördern von Erzen ua für E-Autobatterien mit Folgen für Land, Mensch und Tier) E-Autos geführt.
Es gibt da auch noch die Städter, die auf ihr Auto angewiesen sind, z.B. weil sie damit zur Arbeit fahren müssen oder aus gesundheitlichen Gründen ein Auto brauchen, weil sie es für den Einkauf oder die Fahrt zum Arzt brauchen. Es gibt dann auch noch Autofahrer, die einfach gern autofahren, Menschen, für die das Auto mehr ist als ein Fortbewegungsmittel. Aber, da bringt nicht jeder Toleranz auf, wenn es um derartig "abartige" Lebensweisen geht.
Da haben Sie recht, Toleranz und Vernunft scheinen langsam abartige Tugenden zu werden. Von links, links-grün, konservativ, rechts, Präsidenten (USA, Rußland, Türkei, Argentinien,..........)
Unsinn. Schon vor Jahrzehnten dutzendfach durchgeführt worden.
Sagt ihnen die Vokabel Fußgängerzone etwas?
Wenn Sie Notarzt und Rettungswagen brauchen sehen Sie das vielleicht ein bisschen anders.
Notarzt/Rettungswagen darf in jeder Fußgängerzone fahren. Überall.
Was haben Autos mit Verbrennern zu tun?
Da sehe ich in der Tat eine Gefahr für solch eher direkte Demokratie wo in Paris: Ökopopulistische Mißinformation!
Kein Verbrenner braucht notwendigerweise fossile Energie, kein KFZ muß zudem notwendigerweise einen Verbrenner installiert haben.
Wenn solche Bürgerentscheide auf soliden Fakten und Informationen beruhen, sind sie ein guter Weg nach vorne- ganz egal, wie die Entscheidung ausfällt, es wäre Demokratie, die wir uns hoffentlich alle wünschen.
Nur müssen sich die Leute natürlich auch beteiligen…
Was nützen all die vielen Fußgängerzonen, wenn dann die Läden pleite gehen, weil kein Auto und kein LKW mehr da hin kommen ?
Ach, kommen Sie doch bitte nicht mit Rationalität ... :-)
Wie sagte "Karlsson auf dem Dach" immer: "das interessiert keinen grossen Geist" :-) DER hat ja auch das Flugtaxi vorweggenommen ... :-)
Seit wann hat denn Lieferverkehr ein Problem damit? Ich wohne in einer Stadt die über mehrere große Fußgängerzonen seit vielen Jahrzehnten verfügt. Funktioniert seit gefühlt einer Ewigkeit ganz hervorragend.
Daß sehen Zulieferer anders, aber komplett.
Dann wird der Lieferverkehr eben auf Drohnen umgestellt!
Warum so Auto/LKW verliebt?
Die Welt wird sich verändern und da ist vollkommen ok!
Lieferverkehr mit Drohnen? :-)
Aber meckern, dass die Kernfusion zur Stromerzeugung "utopisch" sei ...
Was hat jetzt Kernfusion mit Drohnen zu tun?
Und ich "meckere" nicht wegen Utopie sondern wegen dem Preis für den Atomstrom!
Und ich meckere wegen der durch die Energiewende künstlich überhöhten Strompreise !
Man denkt immer, absurder geht es nicht und dann kommt so ein hanebüchener Quatsch. Lächerlich.
Ja, da ist es auch nicht verwunderlich woher der Widerstand dagegen kommt endlich abzuschaffen, Homöopathie von der Kasse bezahlen zu lassen ..
//@ich1961
Man denkt immer, absurder geht es nicht und dann kommt so ein hanebüchener Quatsch. Lächerlich. //
Nichts ist daran "lächerlich"! Sie können das gerne hier nachlesen:
https://www.ndr.de/nachrichten/schleswig-holstein/Bundesweite-Premiere-…
Da bin ich mal gespannt, wie es ankommt, wenn Drohnen in der Stadt kollidieren, und nicht aus Autodächer, sondern auf Passanten fallen. Daß wird die Welt sicher verändern.
Sie denken, dass der LKW-Fahrer dann außerhalb die Lieferung z. B. auf's Lastenfahrrad packt und zu den Läden karrt? Oder gar nicht mehr beliefert?
Das ist doch heute schon so. In Berlin ist eine ganze Armee von fleissigen miserabel bezahlten "Arbeitsbienen" von Migranten dabei die Bevölkerung mit dem zu beliefern was die hippen urbanen und ökologisch bewegten Städter so alles online geordert haben ...
Und ihne diese hippen Urbanen wäre diese komplette Armee fleissiger Unterbezahlter komplett arbeitslos.
Wäre das besser?
Aha. Ohne die Bourgeoisie wäre also das Proletariat am Ende, was ? :-)
Es sind ja nicht nur MigrantInnen, die sich auf diese Weise ausbeuten lassen müssen. Aber von Oligarchenfreunden Kapitalismuskritik zu lesen, ist immer wieder auflockernd.
Die von Ihnen so klassifizierte "Arbeitsbienen" wären immerhin froh, wenn sie ihr Leben als VerkehrsteilnehmerInnen besser geschützt sähen innerhalb verkehrsberuhigter Zonen à la Pariiii. Mais Ouiiii...
Aber von Oligarchenfreunden Kapitalismuskritik zu lesen, ist immer wieder auflockernd.
Ich bewundere Ihr sonniges Gemüt.
Hehe, Sie haben mir das Wort Oligarchenfreunde geklaut. Man könnte denken.. Sind wir aber nicht.
In wie fern die Bürgerbefragung für 500 Straßen ohne Autos sinnvoll ist und diese dann in Füßgängerzonen umgewandelt werden sollen, daß kann ich nicht beurteilen, ich lebe nicht in Paris und kann dort die Verkehrssitutationen nicht beurteilen. und nur 4% Beteiligung von 1,4 abstimmungs berechtigten Pariser Bürger ist auch nicht gerade prickelnd! Ob das was auch für die Umwelt bringt, daß mag ich bezweifeln, denn der Verkehr aus den 500 Straßen wird doch auch nur anderstwo hin verlagert!
Was Paris aber gut gemacht hat ist, daß sie die bescheidenen E-Trettroller wieder verboten haben, die doch mehr Probleme im öffentlichen Verkehr gebracht haben als zu nutzen.
Ein meisterlicher Zweifler betreffs Sinn und Umwelteffekt der Pariser Maßnahmen. Dem setze ich entgegen: Es gibt nichts Gutes außer man tut es!
Das hat nix mit Zweifel zu tun! Was passiert mit dem Straßenverkehr und den Fahrzeugen wofür 500 Straßen gesperrt werden würden?, Richtig sie würden anderstwo hinverlagert und fahren dann dort weiter. Und glauben Sie wirklich ernsthaft, daß es dann mit dem CO2 in Paris besser werden würde? Das CO2 verschwindet ja nicht wenn man 500 Straßen sperrt, auch das wird von den verlagerten Fahrzeugen weiterhin ausgestoßen und schadet dem Klima weiterhin!
"Was Paris aber gut gemacht hat ist, daß sie die bescheidenen E-Trettroller wieder verboten haben, die doch mehr Probleme im öffentlichen Verkehr gebracht haben als zu nutzen."
Nein. Aus Berlin zumindest kann ich nur positive Erfahrungen berichten - obwohl ich persönliche die Teile nie benutzt habe. Ich sehe aber die Vorteile. Ich selbst käme mir auf so einem Ding zu stehen nicht cool vor, sondern albern. Aber für junge Leute mit entsprechendem Outfit passt das, zB Studentinnen die in lässiger Pose dahin-cruisen oder Teenager die darauf zu zweit an der Spree unterwegs sind .. :-)
Naja, ich hab ja von Paris geschrieben, aber was ich vergessen habe, es wurden ja nur die Leihroller https://www.tagesschau.de/ausland/europa/frankreich-paris-elektroroller… so wie ich das jetzt im Artikel gelesen habe verboten!
Na - um die geht es doch. Ich glaube nicht dass in Berlin viele Leute einen eigenen E-Roller besitzen (mangels Stellplatz)....
So sind die Geschmäcker und Posen. Die einen machen ihrer zwanghaften Individualität Luft durch Akzente sinnfreier Mobilität oder auch um Neid zu erbetteln, andere leben ihr Faible für Albernheit in peinlichen Positionen auf der politischen Fußgängerzone aus.
Ich bin froh, daß für Paris die Zeichen der Zeit erkannt wurden gegen den krankmachenden, als Freiheit mißverstandenen fossilen Verkehr fossiler Bedürfnisse.
Muss ich zugeben (ist zwar schon ein paar Jahre her), die Verkehrssituation in Paris ist beängstigend. Allerdings kann man auch davon ausgehen, daß niemand, der nicht wirklich muß, sich dem aussetzt.
500 Straßen ohne Autos? Klar, die Ziele, z.B. zum Büro oder all die anderen notwendigen Anlaufpunkte sind ja für Anwohner, das sind die Leute die da noch leben, wohnen, arbeiten, also Nichttouristen, die soll es da auch noch geben, ihre Punkte in dieser riesigen Stadt, in der doch nicht überall die Metro hinfährt, erreichen? Natürlich, mit dem Fahrrad. Nur was machen dann die Bewohner, deren Gesundheit und Alter es nicht mehr zu lässt, sich einfach so locker aufs Rad zu schwingen? Aber von Paris ist ja der Reiz von einst eh längst tot saniert, da braucht es auch keine Ureinwohner mehr. Die sollen abgewandert werden, damit endlich ihre Behausungen frei und für viel Geld auch noch den Touris angeboten werden können? Und wird das ganze dann als Vorbild für andere Touri-Großstädte umgesetzt? Egal, Hauptsache Fahrrad, die Lösung für fast alles.
Was bisher scheinbar nirgends in die Bewertung einfloss, wenn man ca. 500 Straßen sperren möchte, wo werden sich dann die Kfz der betroffenen Bürger befinden? Nebenliegende Anwohner werden sich bedanken!
Sie haben schon mitbekommen, das alle Wahlberechtigten hätten wählen können?
Und wenn nur wenige das Recht in Anspruch genommen haben, müssen die anderen mit dem Ergebnis leben"!
Wenn das Ergebnis bei dieser sehr geringen Wahlbeteiligung andersherum ausgefallen wäre, hätten sie dann auch so argumentiert?
Was für ein Unsinn. Jede Straße braucht eine Auto- und LKW-Anbindung. Daher wäre es gescheiter, die Nutzung von LKWs und Autos effizienter und sparsamer zu gestalten. So brauchen z.B. nicht Handwerker wegen jedem Werkzeug und Schraube extra in den Baumarkt fahren, sondern sollten ihr Handwerksauto hinreichend ausstatten für Kunden-Fahrten. Leider sind Handwerker bisher nicht am Klimaschutz interessiert, sondern wollen den Kunden möglichst viel Arbeitszeit berechnen.
5 Antworten einblenden 5 Antworten ausblenden
Seltsam, ich kenne keinen einzigen Handwerker, der derart unsinnig agiert, wie Sie ihn beschreiben.
Aber möglicherweise hatten Sie kürzlich derartige Erfahrungen.
„Aber möglicherweise hatten Sie kürzlich derartige Erfahrungen.“
Ich glaube, die hat eher die KI in den Trollfabriken gesammelt.
>> Was für ein Unsinn. Jede Straße braucht eine Auto- und LKW-Anbindung
Wofür? -.-
Rettungswagen, Feuerwehr, Polizei, Havariedienst, Paketzusteller.... oder brauchen sie das alle nicht?
>> Rettungswagen, Feuerwehr, Polizei, Havariedienst, Paketzusteller.... oder brauchen sie das alle nicht?
Ähh, wie kommen Sie auf die Idee, daß "Rettungswagen, Feuerwehr, Polizei, Havariedienst" die Wege nicht mehr nutzen dürfen? Außer, daß dann keine PrivatPKWs mehr im Weg rumstehen. oO
Aber wer braucht eigentlich "Paketzusteller"? -.-