Flugreisende in Deutschland müssen sich auf deutlich steigende Ticketpreise einstellen. Der Präsident des Luftfahrtverbandes verweist auf höhere Kosten, die Airlines an die Kunden weitergeben müssten.
Viele wollen hier die Kontingente für persönliche Flüge reglementieren. Vorsicht, Sie tappen in die Totalitarismus - Falle. Zugegeben, meine Sympathien mit Vielfliegern halten sich in Grenzen. Es handelt sich meistens um Geschäftsreisende, denen das Fliegen - ähnlich wie das Dienstwagenprivileg - gar nichts kostet.
Die anderen sind auf Familienreisen mit dem Flugzeug angewiesen.
Denken Sie nur an die vielen Russlanddeutschen, die umständlich nur über die Türkei oder Dubai bei den gegenwärtigen EU - Sanktionen nach Russland fliegen können.
Soll man ihnen vielleicht lebenslang Familienbesuche verbieten?
Was ist mit den USA - Touristen?
Soll man sagen, zweimal bist Du in New York gewesen, das reicht, Du musst nicht jedes Jahr zu Weihnachten hinfliegen?
Hier landen wir sofort in der rot - grünen Bevormundung und Ideologie. Die Menschen hassen das und wollen selbst je nach Finanzen und Bedürfnissen entscheiden.
//Hier landen wir sofort in der rot - grünen Bevormundung und Ideologie.//
Was hat das Thema mit "Bevormundung durch rot - grün zu tun"?
//Die Menschen hassen das und wollen selbst je nach Finanzen und Bedürfnissen entscheiden.//
Bitte lassen mich aus "die Menschen" raus - obwohl ich auch ein Mensch bin!
Und ich entscheide, ob und warum und wann ich fliegen möchte oder eben nicht!
Absolut richtig. Man sehe sich Statista an, wieviele Menschen in Deutschland entweder aus beruflichen oder Herzensgründen aus Ländern kommen, welche eben nur sinnvoll mit dem Fliegzeug erreichbar sind. Das sind mehrere Millionen. Das gilt natürlich auch für den umgekehrten Weg. Sollte man diesen Menschen verweigern, 1 oder 2x im Jahr seine Liebsten on der Heimat zu besuchen? Die Welt ist vernetzt.
Ich verstehe das Problem nicht: Je weniger Flugzeuge, desto besser. Das sind doch direkt mal gute Nachrichten aus der Wirtschaft. Sollte die Ampel doch mal was richtig gemacht haben?
Die drohende Schließung des VW - Werkes in Emden und des Ford Werkes in Köln gehören wohl auch zu den Errungenschaften der Ampelregierung. Die von Arbeitsplatz - und Reallohnverlust bedrohten Arbeiter - besonders viele mit migrantischem Hintergrund - werden es sicherlich begrüßen, wenn es nicht nur weniger Flugzeuge, sondern in Deutschland bald auch weniger Autos gibt. Die Grünen begrüßen es auf jeden Fall. Denn das Verbrenner - Aus in der EU wird für viele sehr praktische Folgen haben. Nämlich arbeitslos zu sein und sich kein Auto mehr leisten zu können.
Was für eine "Weltuntergangsfantasie".
Übrigens ist seit 42+ Jahrn bekannt - und nicht nur mir, sondern allen! - das es Klimakrise gibt und was dagegen zu tun ist.
Haben die Firmen sich irgendwie daran gehalten und sich darauf eingestellt?
Oder haben die - wie die Politik - den Dornröschenschlaf geschlafen und schreien fetzt nach Hilfe?
Die drohende Schließung des VW - Werkes in Emden und des Ford Werkes in Köln gehören wohl auch zu den Errungenschaften der Ampelregierung. Die von Arbeitsplatz - und Reallohnverlust bedrohten Arbeiter - besonders viele mit migrantischem Hintergrund - werden es sicherlich begrüßen, wenn es nicht nur weniger Flugzeuge, sondern in Deutschland bald auch weniger Autos gibt. Die Grünen begrüßen es auf jeden Fall. Denn das Verbrenner - Aus in der EU wird für viele sehr praktische Folgen haben. Nämlich arbeitslos zu sein und sich kein Auto mehr leisten zu können.
Flugreisen waren inflationär billig bisher, haben Heerscharen von Massentourismus in entlegene Gebiete und Inseln verfrachtet, wo dann Natur und Umwelt auch ihren Schaden ab bekamen.
Politiker mit grünem Umweltbewusstsein sind Pharisäer wie auch Klimaaktivisten, die um die Welt reisen.
Aber wer soll als Außenminister oder Stellvertreter im internationalen Feld dann Deutschland vertreten? Monatelange Reisen im Schiff? Fährt das mit Luft?
Und all denen, die so gern süffisant und besserwisserisch pauschal urteilen. Video kommt auch nicht ohne Energie und Rohstoffe aus, die harmlos sind.
Auch der digitale Abdruck ist ein gigantischer Quadratlatschen im Klima und Naturumfeld.
Da kann dann jeder Möchtegern- Kritikaster mal seinen Verbrauch mit Handy und sonstigen Nutzungen des bequemen Alltags gegenrechnen.
Es ist komplex, dieses Thema. Und nicht einäugig zu lösen.
Also bei CO2-Emissionen des Internetverkehrs kann man auch die Kirche im Dorf lassen. Wenn vier Leute eine relativ kurze Flugreise von zB 2000km für eine Geschäftsbesprechung machen, dann stößt das nahezu unendlich viel mehr CO2 aus, als wenn sie für die Besprechung ein Online-Videogespräch machen würden.
Flugzeugemissionen sind vernachlässigbar. Es geht hier wohl um Neiddiskussionen. Preiserhöhungen werden wen am Meisten treffen ?
erwartet "signifikant" teurere Flugtickets?
Danke Politik.
Fliegen nur noch für Reiche, Prommis und Politiker fast erreicht.
Luftfahrtunternehmen sind freie Wirtschaft. Da gibt's immer noch Kunden, die jeden Preis zahlen
Politische Entscheidungen setzen Rahmenbedingungen für eine schadstoffärmere Zukunft. Daran ist im Prinzip nichts auszusetzen.
Mallorca zeigt doch gerade, was Billigreisen für einen Rattenschwanz an Folgen nach sich ziehen.
Daher sollte man auch das im Blick haben, eas alles mit Billigflügen zusammen hängt.
„Deutschland ein "Luftfahrt-Friedhof"?“
Nicht nur das, sondern auch ein Autofriedhof, Chemiefriedhof, Energiefriedhof, Stahlfriedhof……
Das ist das Ergebnis grüner Politik.
Und dafür haben Sie mehr wie Ihr Bauchgefühl zu bieten?
So eindeutig, wie Sie es darstellen ist das alles nicht!
"Nicht nur das, sondern auch ein Autofriedhof, Chemiefriedhof, Energiefriedhof, Stahlfriedhof…… Das ist das Ergebnis grüner Politik."
Weder ist Deutschland ein Autofriedhof noch eine Chemie- oder Energiefriedhof. Die Stahlindustrie ist in Europa schon seit 40 Jahren auf dem Rückzug.
Somit gibt es da auch keinen Zusammenhang zu grüner Politik.
Das ist reparabel. Daß wir einen Moralfriedhof haben, weil Deutschland auf der Asche von Millionen "wiederauferstanden" ist, nicht.
Fakt ist: Der Anteil der CO2-Emissionen der Luftfahrt am weltweiten CO2-Ausstoß beträgt 3,06%
Wichtig ist jetzt das dei demokratischne Bürger gegen weiter massive Asubeutung un dbevormundung entscheiden.
Viel gute demokratische Länder haben so wie USA das schon erricht. Wir folgen im Feb. 2025.
Und? Finden Sie 3,06% nicht extrem viel dafür, daß der globale Norden sich den Spaß gönnt, frühere Kolonien zu bereisen, um sich für den harten Euro transkontinental bedienen zu lassen?
Der mit Abstand größte Teil der Emissionen geht an Urlauber. Abgesehen davon fehlt in Ihrem Beitrag jeder innere Zusammenhang.
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Wer sich weite Flugreisen in Ferne Länder und Urlaub dort leisten kann, wird das auch gerne bezahlen, ich sehe da kein Problem, keiner wird gezwungen zu fliegen, macht jeder aus eigenem Antrieb.
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Weltweite Mobilität ist toll. Fliegen sollte nicht zum Luxus für Wohlhabende werden. Reisen bildet und erweitert den Horizont.
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Malle bildet? Und vernebelt alkoholbedingt meistens den Horizont.
Sie meinen ernsthaft, eine Pauschalreise, bei der man 2 Wochen in der Sonne brät, wäre eine Bildungsreise ? Sie haben das "Reisen bildet" völlig falsch verstanden. Es stammt ja ohnehin aus einer anderen Zeit und es geht da ganz genau um "Reisen", nicht um Anwesenheit an einem anderen Ort.