Volkswagen gibt im Tarifkonflikt nicht nach: Der Konzern wird nicht von seinen Plänen abrücken, Werke in Deutschland zu schließen, erklärte VW-Markenchef Schäfer. Auch Kündigungen könnte es geben, sagte der Manager.
mal ehrlich
was gibt es groß für Alternativen
klar unsere Regierung würde Schulden machen und damit die Mitarbeiter bezahlen
ob das die Lösung ist ?
Zitat : "IG Metall: Werden VW unter Druck setzen"
wie denn, wenn Autos nicht nachgefragt werden, bringts dann was, welche zu bauen oder welche zu kaufen, die in China für Arbeitsplätze sorgen ?
ist das so schwer zu verstehen ?
klar unsere Regierung würde Schulden machen und damit die Mitarbeiter bezahlen
äh nein, würde sie nicht
Dass jahrzehntelang am deutschen Markt vorbeigeplant wurde, ist doch klar. Das deutsche Volk braucht kleine, bezahlte E-Autos - keine teuren Luxuspanzer
Ich habe kein Auto und brauche auch keins. Aber ein bezahltes E-Auto würde ich dann trotzdem nehmen.
Ja wer nicht? ;) Danke fürs Aufmerksammachen. Sollte natürlich bezahlbar heißen
Das deutsche Volk braucht kleine, bezahlte E-Autos - keine teuren Luxuspanzer
Ist ja ulkig, das hatten wir ja schon mal, nämlich 1937, das von Adolf Hitler geforderte Projekt zum Bau eines „Volksautos“ für das deutsche Volk.
Das aus Ihrer Feder-:)
Die Forderung nach bezahlbaren Autos macht niemandem zum Nazi oder zum Rechtsextremen - das Wählen von rechtsextremen Parteien wie die AfD hingegen schon.
Auch die Verkaufszahlen der Autos sind äußerst bescheiden.
Weil es keine bezahlbaren E-Autos bei uns gibt. Ganz einfach.
Nein weil die E-Autos eine Fehlentwicklung sind.
Auch die Verkaufszahlen der preiswertesten E - Autos sind äußerst bescheiden.
Von Fremdfirmen, die in Deutschland weniger gekauft werden als Autos eigener Hersteller
Das deutsche Volk braucht kleine, bezahlte E-Autos - keine teuren Luxuspanzer
Woher wissen Sie, was das deutsche Volk braucht? Haben Sie da Quellen zu? Oder legen Sie das einfach autoritär fest?
Das deutsche Volk, braucht, Busse und Bahnen, die auch fahren.
Sie legen also fest was das "deutsche Volk" braucht? Eine diktatorische Sichtweite, aber dann links vor rechts.
Ja und nein. Hier stimmt einfach das Prinzip nicht.
Bisher scheint alleine die Belegschaft jetzt die jahrelangen falschen Entscheidungen des Managements verantworten zu sollen. Was ist denn das für eine Vorstellung von "Management", die Konsequenzen der eigenen Fehlentscheidungen jetzt auf den Rücken der Belegschaft und der Allgemeinheit auszubaden und selbst überhaupt keine Anzeichen von Schuldeingeständnissen zu zeigen bzw. keinerlei Verantwortung hierfür zu übernehmen?
Auch aus diesem Grund stehen jetzt die Gewerkschaften Gewehr bei Fuß. Völlig zurecht!
Dem Herrn Blume kann man wohl kaum eine Schuld in die Schuhe schieben. Die übrigen Manager bei Volkswagen sollen auch gekürzte Gehälter bekommen.
Zitat : "IG Metall: Werden VW unter Druck setzen"
wie denn, wenn Autos nicht nachgefragt werden, bringts dann was, welche zu bauen oder welche zu kaufen, die in China für Arbeitsplätze sorgen ?
ist das so schwer zu verstehen ?
Nö, aber eine Ausrichtung mit dem Ziel endlich mal wieder VOLKSWAGEN zu entwickeln und zu produzieren, also wie Sie sagen entlang der Realität, wurde verpasst ohne eine Anpassung beim Management an die Klimadiskussionen und an die Bereitschaft der KundInnen, selbst einen Teil zur Anpassung zu leisten. Der Trend zum schlichten Nutzauto ohne den Stress der Statuserwartungen ist schon lange da, sogar in China.
Der Individualverkehr wird in der Zukunft abnehmen, zumindest in den Industriestaaten. Der Nah- und Fernverkehr wird weiter ausgebaut und erweitert werden, so bedarf es weniger an Produktionen von PKW`s, unabhängig der Antriebsart. Dann werden eben andere Transportmittel gefertigt. Viele Autohersteller sind ja schließlich auch aus anderen Industriezweigen enstanden, Opel, Citroen, Peugeot, Tatra oder gar Lamborghini, nämlich mit Traktoren
Andere Branchen sind auch vom Markt verschwunden oder haben sich anderweitig an anderen Produkten orientiert. Beispiel Liebherr, von Baggern und Kränen bis zum Kühlschrank
"...wie denn, wenn Autos nicht nachgefragt werden,..."
Wenn an den Wünschen der Kunden vorbei geplant wird. Ich bin allein. Welchen bezahlbaren VW-Kleinwagen (aber nicht nur VW) würden Sie mir den empfehlen? Meine Vorgaben: klein, wenig, sparsam im Unterhalt, SchnickSchnack wie Navi brauch ich nicht. Hab ich im Mobiltelefon. Und natürlich nicht zu vergessen BEZAHLBAR
➢ Ich bin allein. Welchen bezahlbaren VW-Kleinwagen (aber nicht nur VW) würden Sie mir den empfehlen? Meine Vorgaben: klein, wendig, sparsam im Unterhalt … BEZAHLBAR.
Bedauerlicherweise gibt es die Kleinen aus Japan nicht im Original in Deutschland zu kaufen. Die Kei-Cars. Die Klein-Leicht-Wagen. Sie haben eine gute Fangemeinde hierzulande, und einige Hersteller bieten modifizierte Kei auch für den Europäischen Markt an. Die sind (etwas) größer, stärker motorisiert, Linkslenker statt Rechtslenker.
Original-Kei sind max. L x B x H = 3,49 / 1,49 / 2,00 m. Max. 660 ccm / max. 64 PS. Neue Kei kosten in Japan ca. 9.500 € bis 23.000 € (aktueller Wechselkurs). Bis 2013 gab es Original-Kei als Neuwagen auch hierzulande zu kaufen. Das am häufigsten verkaufte Modell war der Daihatsu Cuore (Kei aus dem Toyota-Konzern).
Gute Infos + gute Fotos, wie die schönen Kei aussehen. Kawaii = niedlich / süß.
https://www.autoscout24.de/auto/spezial/leichtfahrzeuge/kei-cars/#make-…
//was gibt es groß für Alternativen//
Es wäre immerhin möglich gewesen, die letzten 40+ Jahre nicht zu schlafen sondern sich an die Erfordernisse anzupassen!
Das jetzt mal wieder "der kleine Mann" für die Fehler der Bosse zahlen sollen, dürfte mMn nicht sein!
Ich frage mich immer, was der Konzernname Volkswagen überhaupt mit dem zu tun hat, was der Konzern produziert? Erschwingliche Autos sind es jedenfalls nicht. E- Autos sind nur im höheren Preissegment erhältlich und selbst ein Kleinwagen kostet dort das, was bei anderen die Mittelklasse kostet. Und der Service ist noch weniger erschwinglich. Was die Fahrzeuge noch auszeichnet ist die Qualität, aber auch da haben andere schon lange nachgelegt. Also Werksschliessungen sind hausgemacht und würden vermeidbar sein, wenn man innovativ wäre.
Der Traum bei VW war, das Skoda und Seat den Billigsektor abdecken, jetzt haben sie Angst, das besagte auf einmal mehr und bessere Autos herstellen als der Mutterkonzern.
Dann sollte er aber auch sein Gehalt um 90 % kürzen und Aufsichtsrat + Vorstand gelich mit, um ein Zeichen zu setzen.
Die klopfen sich ja schon gegenseitig auf die Schulter, wenn sie ein Jahr lang auf Gehaltserhöhungen verzichten - ach Moment, nicht mal das tut der Vorstand…
Das wäre "anständig"!
Zitat "Wenn es eine Vereinbarung in den Tarifverhandlungen gibt, dann gehört es für mich dazu, dass Vorstand und Management einen Beitrag leisten", sagte er. Bereits seit Januar sei das Fixgehalt des Vorstands um fünf Prozent reduziert. Das Management verzichte außerdem auf einen Inflationsausgleich von 1.000 Euro und 3,5 Prozent Gehaltserhöhung."
Hoffentlich müssen sie nicht zum Aufstocken gehen.
Herr Blume "verdient" 9,7 Mio €. Davon ist Grundgehalt ca. 1,8 Mio. €. Das würde/wird also um 5% reduziert. Wieso geht man nicht den wirklich großen Batzen Bonus an?
Ich frag mich sowieso immer 10 Mio. im Jahr, jedes Jahr. Wofür brauchen die soviel Geld?
Business Insider: "Bonus fürs Nichtstun: Wie Volkswagen mitten in der Krise goldene Handschläge an sein oberes Management verteilt. Manche von ihnen können sogar mit Mitte 50 aufhören zu arbeiten – und beziehen trotzdem noch ein sechsstelliges Gehalt."
Und diese massive Selbstbeteicherung des Managements hat den Konzern mitruiniert. Falsche Produkte, Schummelsoftware und Kohle ohne Ende rausziehen. Top-Geschäftsmodell.
Mir tun die Arbeiter leid, aber das Management hat komplett versagt, der Laden wurde mit Karacho vor die Wand gefahren.
"Hoffentlich müssen sie nicht zum Aufstocken gehen."
Danke dafür :-)
Doch ernsthaft, es schwindelt einem vor Augen, angesichts dieser Boni bei fehlenden Absatzmärkten und Entlassungen der Belegschaft, fragt sich, wie die Mitglieder des Managements morgens in den Spiegel sehen können ...
//fragt sich, wie die Mitglieder des Managements morgens in den Spiegel sehen können ... //
Mangels Unrechtsbewusstsein stört die das überhaupt nicht. Sonst hätten die das anders gemacht!
Ich schließe mich Ihrem Kommentar vollumfänglich an.
Die Probleme von VW in einem Bild zusammengefasst: https://archive.is/CZuN3
Die Chinesen bauen den VW, den VW nicht auf die Reihe kriegt, während die VW Ingenieure nichts besseres zu tun haben als einen Mogelmotor zu bauen, der die Abgasuntersuchung austrickst. Gruselig oder putzig? Das kann sich jeder selber aussuchen.
Interessant. Danke für den Link.
Sieht doch hübsch aus... :-) Schade, dass der Designer von Tatra nicht mehr lebt, der könnte da bestimmt dagegen klagen bzw eine Gewinnbeteiligung rausholen
https://www.spiegel.de/geschichte/vom-kdf-wagen-zum-kaefer-warum-kleins…
Wen wundert das noch?
Statt die Mitarbeiter im Regen stehen zu lassen, sollte jeder rechtschafffene Bürger ab sofort einen weiten Bogen um Autohäuser machen, die zum VW Konzern gehören.
Andere Länder bauen auch schöne Autos, manch einer würde sorgar sagen wesentlich bessere Autos für weniger Geld. Und damit sind nicht chinesische Marken gemeint.
Okay, nur was hilft das den Mitarbeitern bei VW? Welche Länder und Autos meinen sie?
Billiger ja, aber besser halte ich für ein Gerücht.
Die Mitarbeiter werden sowieso entlassen, das ist wohl Fakt.
Und es gibt Länder wie Japan üder (Süd)Korea, die bauen wesentlich zuverlässigere Wagen all die komplette deutsche Autoindustrie, von Inovation ganz zu schweigen.
Und wie soll das den Mitarbeitern bei VW helfen? Wenn keiner die Autos mehr kauft, dann macht eben der ganze Laden komplett dicht. Daneben auch die Zulieferer und die Autohäuser. Klingt nach einem "tollen" Plan!
Dabei verstehe ich Ihren Impetus. Auch mich bringt es auf die Palme, dass in meinen Augen das Management null Verantwortung für die Krise übernimmt, sondern ihr Versagen alleine auf die Belegschaft abwälzt. Es wäre mal ein Zeichen von Anständigkeit, wenn das Management z.B. die Boni der letzten 5 Jahre komplett zurückbezahlen würde, denn falsche Entscheidungen sind keine Leistung, die es zu "belohnen" gelte. Damit könnte man dann mit Sicherheit an die 10.000 Arbeitsplätze für die nächsten 3 oder 4 Jahre absichern, statt jetzt die Kosten auf die Allgemeinheit abzuwälzen, die dann mit ALG I oder Bürgergeld einspringen muss.
Stimme Ihnen, sowie auch MargaretaK. um 11:43 Uhr, zu. M.E. sollte das Gehalt an der Spitze eines Unternehmens maximal ein festgelegtes xfaches eines Beschäftigten in der untersten Lohngruppe betragen. Wozu benötigt ein Mensch überhaupt mehr als 200.000 Euro im Jahr an Einkommen? Das ist fernab meines Gerechtigkeitsempfindens.
Ja, das seh ich auch so. Ich finde es völlig absurd, dass heutzutage sog. Manager (meistens mit BWL Bachelor o.ä) 400mal so viel "verdienen", wie einfache Angestellte im gleichen Unternehmen. In der Schweiz gab es vor paar Jahren mal ne Volksabstimmung, ich glaub da hatte jemand 12 als Faktor vorgeschlagen.
Sie haben natürlich absolut Recht. Vernünftig wäre es, einen Dacia zu kaufen. Aber mir fällt es gegen aller Vernunft schwer, mich von der Marke VW zu trennen.
Seltsame Logik. Wenn die "rechtschaffenden" Bürger einen Bogen um VW machen lassen sie doch die Mitarbeiter im Regen stehen. Oder?
Die Mitarbeiter stehen im Regen - ohne Schirm.
Ich weiß nicht, wieso das niemand wahr haben will.
Es werden Leute rausgeworfen, das ist wohl Fakt.
Wenn es aber keinen Markt in D mehr gibt für VW, dann macht das mehr Druck als Streiks oder Mahnwachen.
Viel mehr Druck.
Gut das das jetzt klar ist udn Mitarbeiter udn Wähler im Feb. 25 gut und richtig daruf reagoeren können.
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Sie haben sich wohl vergaloppiert: Wie hat denn bitte die Ampel an der (Ver-)Planung und dem Ausschütten von Dividenden an Porsche beigetragen?
Wer absichtlich VW-Käuferinnen täuscht und lediglich dicke Bonzenkarren baut, braucht sich doch wirklich nicht über Umsatzeinbrüche zu wundern. Aber schön den Staat anbetteln um Subventionen.
Wer absichtlich VW-Käuferinnen täuscht und lediglich dicke Bonzenkarren baut,
Männliche Käufer existieren für Sie nicht?
Sie hätten es wohl lieber so: VW-Käufer:Innen?
Kann sich doch jeder denken?
"Aber schön den Staat anbetteln um Subventionen. "
Mir kommt es so vor, als wär das die Motivation hinter diesen Drohungen. Der Zeitpunkt kann natürlich auch Zufall sein, mit instabiler Regierung usw, aber ich glaub ich muss nicht erwähnen, dass Lindner, Döpfner und Blume ideologisch, politisch unter einer Decke stecken.
rolato 23. November 2024 • 13:33 Uhr
gelassenbleiben 23. November 2024 • 11:54 Uhr
De Paelzer 23. November 2024 • 11:54 Uhr
Im Feb 25. werdn die demokratischen Wähler entscheiden welche Folgen, Sorgen und Nöte die Politik und Maßnahnen der Ampel geschuldet sind.
wieso, ist am 25.2. Generalstreik bei VW
oder wünschen Sie der Union schlechtes? Immerhin hat diese die Automobilindustrie zu lange mit Mogelsoftware tricksen lassen und in die Verbrennerfalle gelockt
Un dann in die Zukunft gespart mit ihrer Schummelsoftware. Jetzt sollen es die miarbeiter ausbaden und die Boni laufen fleißig weiter.
Wird da ein neuer Vorstand bei VW gewählt und welchen Einfluss haben wir darauf?
Am 25. Februar wird kein neues Management für VW gewählt, dondern der BT. VW hat die Zeichen der Zeit nicht erkannt, dondern an gestrigem festgehalten und Schummelsoftware eingesetzt. Das Management hst völlig versagt. Die Politik hat genug Anteize gesetzt, dass sich VW neu ausrichtete, aber nein, an statt dass due üppigen Gewinne für einen Zukunftsumgestaltung genutzt wurden, hat man den Laden vor die Wand laufen lassen.
Zur BT-Wahl: Es ist klar, dass reaktionäre und konservative Parteien das schechtestmögliche Umfeld für die notwendige Transformation bieten. VW muss dringend radikal umsteuern, sonst sehen dir nicht einmal mehr die Rücklichter von BYD oder Tesla.
Noch was: Wer aus der Politik forderte am vehementesten das notwendige Umsteuern? Richtig, die Grünen. Aber auf due wurde nicht gehört. Insofern sollte für alle VW-Mitarbeiter klar sein, wen sie wählen: Grün und keinesfalls die Verbrenner Lobby. Die hat nämlich VW in die Krise gestürzt.
Da muß ich ihnen Recht geben. Ich weiß noch, als die Politiker sich bei den autobauern die Klinke in der Hand gegeben hatten. Sogar jetzt noch sind FDP und CDU/CSU bei den Verbrennern und dann geht es weiter wie zu Merkels Zeiten. Der Lobbyismus ist in der autobranche sehr groß.
Die Wähler, Arbeiter und Käufer von VW Autos bilden nur leider eine geringe Schnittmenge. Trumps Wähler z.B. haben entschieden, dass sie keine VWs mehr wollen. Kaufen sie aber dennoch, aber nur solange nicht die Zölle drauf sind, danach sieht es duster aus. Elon Musks E-Autos werden eher von Leuten gekauft, die nicht Trump wählen, die kaufen aber auch in Zukunft keine VWs, da zu altbacken.
"richtig daruf reagoeren können. " Welche Goeren auch zur Wahl gehen werden: Anstaendige Waehler hatten schon immer einen gesunden Volksempfänger äh finden. Da es die nicht mehr gibt, hat sich wählen dann ja auch bald erübrigt
Satyrische Semantik Ende
Danke für den Lacher!
Gut, wenn AfD Wähler erst am 25.2. wählen, dann wird ja alles gut.
Ja und die die wissen, wann der richtige Wahltermin ist sollten sich mit AfD auch überlegen, denn wie hat mir an einem AfD Infostand vor kurzem eine MdB der AfD mitgeteilt: "VW ist nicht zu retten".
Egal, wie, helfen kann VW nur eine Partei die sich für die E-Mobilität einsetzt, weil wenn VW nur noch für den dt. Verbrennermarkt produziert, dann kann sie noc 2 weitere Werke dicht machen.
Hinsichtlich des Datums liegt der (Lese-)Fehler allerdings bei Ihnen, sowie bei asimo und gelassenbleiben. Der User werner1955 schrieb von "Feb. 25", was in diesem Fall korrekt ist. Die Wahlen stehen im Februar 2025 an, genauer: am 23.02.25.
Sorry, den Post von gelassenbleiben habe ich falsch interpretiert.
Stimmt.
Okay, das habe ich dann falsch interpretiert.
Kommentar verfehlt Thema. Thema : "VW-Chef hält an Plänen fest, Fabriken in Deutschland zu schließen"
Was hat das mit der Wahl 2025 zu tun? Darf ich den VW-Chef wählen?
Ich denke schon, dass da ein Zusammenhang zur Wahl besteht.
Ich bin dennoch nicht Werners Meinung, aber den Zusammenhang seh ich deutlich. Schäfer spielt dabei nur den Übermittler der Nachricht...
Es hat vermutlich keinen Sinn, aber Sie sind daauf dem falschen Dampfer.
"Die Ampel" (oder eine andere Partei) haben da nichts mit zu tun!
Und soweit mir bekannt, kandidiert auch Herr Schäfer nicht bei den Wahlen.
Die demokratsichen Bürger entscheiden wer für den Niedergang de rdeutschen Wirtschft und Industrie die poltische Verantwortung zu tzragen hat.
Und wie haben sie gestern ihren Widerspruch die AfD zu wählen mit ihrem Wunsch in der Weltpolitik (gegen Russland) erklärt: " Weltpolitik ist der letzte Punkt bei den persönlichen Entscheidungen. Zuerst ich, das lannd usw. "
Vielleicht sollten sie verstehen, dass Deutschland mit Konzernen wie VW extrem vom Welthandel und somit der auch der Weltpolitk abhängig ist. Eine Partei wie die AfD, die so tut asl gebe es den Rest der Welt nicht, ist da wohl die falsche Wahl. Unser aller Wohlstand, auch ihrer hängt direkt oder indirekt von den Exportüberschüssen ab, die Deutschland in den letzten Jahrzehnten erzielt hat.
Da seiht man gerade an VW, deren Problem ist nur bedingt, dass in Deutschland keine E-Autos gekauft werden, deren Problem ist, dass sie Marktanteile in China verlieren. Über 30% der von VW gebauten Autos werden in China verkauft und von dort floßen jedes mehrere Miliiarden in die Konzernzentrale nach Wolfsburg.
Aber das sind doch Fakten!
Kennen Sie einen - nein, das werde ich jetzt nicht fragen, verbietet mir meine Erziehung.
Sie haben bei Ihrem Post wohl vergessen, daß Sie die "guten, anständigen und demokratischen" Mitarbeiter meinen, kann es sein? Oder gelten diese Begriffe für Sie nicht für jeden?
Guter Vorschlag von Ihnen. Wenn die 'anständigen Bürger und Rentner' auch richtig wählen bleiben AfD und BSW im Bundestag schon mal außen vor.