Schiene oder Straße? In der Ampelkoalition war die Planungsbeschleunigung im Verkehrsbereich lange heftig umstritten. Nun hat der Bundestag das Gesetz beschlossen. Von Torben Ostermann.
Bereits das 49 Euro-Ticket, das den Steuerzahler Bahn und ÖPNV teurer als je zuvor zu stehen kommt, führt bei den Nutzern zur verantwortungslosen "just for fun" Fahrten-Mentalität, die mit ihrem Sprit-Mehrverbrauch keineswegs umwelt- und klimafreundlich ist. So ein klimaschädlicher Irrsinn sollte nicht noch weiter ausgebaut, sondern beendet werden, wenn man es denn mit den Klimazielen ehrlich meint.
Komma gerade zurück von einer unserer maroden Brückenstrecke. Wegzeit für 2km 1,1/2 Stunden. Dank unseren tollen Politikern haben nachdem seit mehr als zwaanzig Jahren bekannt war, dass Säulen auf denen die Zufahrtstraßen stützten am zusammenbrechen waren. Momentan sind nach drei Jahren diese Baustellen gut bekannt und die dazugehörigen Brücken nun selber so kaputt, dass es nur noch Sperrungen für den Schwerverkehr besteht, nun bricht nur noch der normale Berufsverkehr mehrmals täglich steht. Aber wer braucht ja auch Brücken, wo man nur an einer Staadt mit zwei Flüssen und größten Industriekomplexen wohnt, meint unser grüner Stadtrat…
Mal schauen, wie es dann mit der praktischen Umsetzung wird.
Als in Westdeutschland Aufgewachsener wundere ich mich manchmal, wie schlecht die Verbesserung der Verkehrsinfrastruktur funktioniert.
Insbesondere was die Bahn und den Öffentlichen Nahverkehr angeht.
Für den Moment mag ich auch noch nicht glauben, das der Frachtverkehr in großem Umfang auf die Bahn kann.
Das verladen auf/vom Zug kostet Zeit und die Geschwindigkeit nur bei ca. 100kmh.
Schmackhaft kann die Bahn für Fracht nur gemacht werden über die künstliche Verteuerung von Treibstoff für LKW.
Wobei dann offen bleibt, wie teuer der Transport auf nicht elektrifizierten Strecken würde…
So ein Ampel-Beschluß ist das ganze Gegenteil von Umwelt- und Klimaschutz. Mobilitätsmißbrauch, wie dieser durch das 49 Euro-Ticket zum Milliardenschaden der Steuerzahler gefördert wird, beendet man nicht durch dessen Ausbau.
Ich bin sehr zuversichtlich dass die A45 bis Heiligabend pünktlich fertig saniert ist. Also Heiligabend 2035.
Wenn man auf dem Supermarkt-Parkplatz und im Wohnviertel in aller Regelmäßigkeit sieht, wie SUV-Panzerwagenfahrer mit all ihrem spazieren gefahrenen, mega sprit-fressenden Leerblech jeden Supermarkt-Artikel einzeln nach Hause fahren, weil dann erst recht die Zeit für einen simplen Einkaufszettel fehlt, dann können für so einen hanebüchenen Irrsinn, der dem ÖPNV an Unwirtschaftlichkeit in Nichts nachsteht, die Straßen nicht breit und mehrspurig genug ausgebaut sein. Weiterer Verkehrsausbau ist daher der falsche, klimaschädliche Weg.