Ihre Meinung zu Ein Monat Deutschlandticket: Genuss in vollen Zügen?
Erst Himmelfahrt, dann Pfingsten - die ersten Härtetests für das Deutschlandticket sind überstanden. Bilanz: Viele Züge sind voll, aber sind sie auch voller als sonst an langen Wochenenden? Von Anke Hahn.
Nächster Schritt: Das Geld aus der Pendlerpauschale und den Dienstwagen-reisen-privilegien abschöpfen und in die Öffentlichen Stecken. Denn sonst sperren wir die Armen in alte gammelige Züge und die Reichen fahren ohne Tempolimit auf freien Straßen. Also Tempolimit und SUV Steuern rauf
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Nächster Schritt: Das Geld aus der Pendlerpauschale und den Dienstwagen-reisen-privilegien abschöpfen und in die Öffentlichen Stecken stecken.
Sie haben etwas vergessen, die Subventionen für E Fahrzeuge sollte man auch stoppen und für die Schiene verwenden.
Sie als Stgtler sollen aber anders denken da sind 2große Arbeitgeber, die viele Steuer bezahlen.
Müssen Ihrer Ansicht nach auch E SUV extra Steuern zahlen ich zahle nämlich keine? Für die Bahn wird das nicht reichen.
"E" und "SUV" ist meines Erachtens ein Oxymoron und sollte daher weder existieren noch subventioniert werden.
Ich fahre Fahrrad. Wo bleibt meine Subvention für den Klimaschutz?
Daher wäre ich für eine massive Verteuerung der Energie gekoppelt mit einem Energiegeld. Wer stark spart und der Allgemeinheit damit nutzt, kann einen Gewinn machen, wer angemessen spart, sollte nicht stärker als jetzt belastet werden, wer verschwendet, soll draufzahlen. Wegen mir sollte man z.B. Benzin gern auf 4-5 EUR/l hochsetzen. Wie gesagt, gekoppelt mit einem Energiegeld, um einen Grundkonsum von Energieleistungen zu gewährleisten. Das Deutschlandticket sehe ich übrigens auch skeptisch, weil eine Flatrate zwar schön bequem ist, aber auch zu starker Nutzung führt und Bahnfahren zwar umweltreundlicher als das Auto ist, mitnichten aber ohne ökologische Kosten ist.
Wichtig ist, dass generell weniger Energie umgesetzt wird und zudem auch der Flächenverbrauch umgekehrt wird.
Die gibt es schon ? Suvention ist wenn man weniger zahlt. Kein Backschich. Ebkine kann man absetzen, Lastenfahrrad gabs Zuschüsse. Die hast keine Kosten bei einem normalen Ebike
Nicht zusätzlich mit hohen kosten belastet zu werden und eien gutes gewissen sollte Ihnen als Subvention reichen.
Der eine Stgt verkauft seine (Benzin) Porsche wie blöd ins Ausland und der andere zieht sich eh aus dem Autogeschäft zurück.
Wie wärs mit generell weniger Mobilität, weniger Tageskilometer pro Kopf und Tag?
Das ist der richtige Ansatzpunkt. Wichtig hierbei: Verzicht muss nicht Einschränkung heißen. Und man muss nicht auf null runter, aber eben runter.
Tatsächlich sehe ich daher das Deutschlandticket auch etwas skeptisch, die Flatrate lädt zur nicht hinterfragten Nutzung ein. Und auch wenn die Umweltbilanz des Schienenverkehrs gut ist, sie ist nicht null!
All in all überwiegt aber das Positive des Deutschlandtickets und es ist immerhim mal ein etwas größerer Schritt auf dem Weg Verkehr anders zu machen
Diese Monster mit bis zu Tonnen Gewicht gehören deutlich höher besteuert, a sse eeen deutlich mehr Energie verbrauchen. Ja, auch fast alle E Autos aufgrund der schweren Batterien .
lso Tempolimit und SUV Steuern rauf!
Sehr gut das den Steueren kann ich alleine nicht entscheiden, das mit dem Tempolimit schon. Fahre nur 30/70/110. Es gibt ja fast überall nur höchst und keine Mindestgeschwindigkeit.