Ihre Meinung zu Köln und Aachen betroffen: Ford streicht 3800 Stellen in Europa

 

(...) Fakt ist, das gerade so Volumenmodelle wie der Fiesta im Absatz liefen solange keine Hetze gegen den Verbrenner losgetreten wurde. Ergo wären diese Arbeitsplätze unter autofreundlicheren Rahmenbedingungen noch da.

'Hetze'?

"Der US-Autokonzern Ford will in Deutschland im Zuge der Umstellung von Autoproduktion auf Elektromobilität in knapp drei Jahren 2300 Jobs abbauen. (...)"

Da die EU heute auch das Verbrenner-Aus für Neuwagen ab 2035 verkündet hat, ist ein Abbau in der Verbrennersparte nur logisch.

Und deshalb wird mein Diesel SUV der 2035 dann 15 Jahre alt sein wird mehr wert sein als heute.

Danke EU,

Also mich interessiert, was das Vehikel, das mich von A nach B befördert 'wert' ist nicht die Bohne. Hauptsache, es tut das zuverlässig u...

Besser kann man es nicht formulieren!

 

>>"Sehe ich nicht so. Der Verbrenner ist ein extrem hochentwickelten Produkt in dem noch so viel Potential (E-Fuels etc.) steckt. Es muss halt nur politisch gewollt sein diese Potentiale zu heben.

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E-Fuels sind leider ein Irrweg. Sie werden nur für spezielle Anwendungen möglich sein. Schon jetzt ist die Herstellung von E-Fuels wirtschaftlich nicht tragbar.

Zudem ist der Energieaufwand für die Herstellung wie groß nochmal? Mit derselben Energie kann ein "normal" betankter Verbrenner etwa 3x so weit fahren und ein E-Auto rund 7x so weit fahren.2<<

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Wir liegen zwar in unseren Ansichten diametral auseinander, aber mit gefällt wie Sie mit Fakten argumentieren und das finde ich sehr gut. Ich bin trotzdem andere Meinung weil u.a. das Einsatzgebiet von E-Fuels wesentlich größer ist.