Die Union hat einen politischen Tauschhandel vorgeschlagen: Im Gegenzug für längere AKW-Laufzeiten könnte man einem Tempolimit zustimmen. Die FDP ist weiterhin generell gegen eine Geschwindigkeitsbegrenzung.
Spriteinsparung wieviel? Haben Sie Fakten?
umweltbundesamt.de/themen/verkehr-laerm/nachhaltige-mobilitaet/tempolimit#tempolimit-auf-autobahnen-
Keiner nennt hier wirklich deutliche Zahlen wo welche Tempolimits gelten sollten, also kann man trefflich ins Blaue spekulieren. Für ein ja, aaaaaaber, wird damit viel Platz gelassen. Daß die FDP sich hier gegen Tempolimits sträubt, zeigt wie wenig sie substanziell anzubieten haben um uns in der Kriese vorwärts zu bringen. Daß die CDU/CSU jetzt plötzlich bereit ist Deals zu machen, zeigt wie wenig es um die Sache selbst geht. Eigentlich wollen sie doch nur Söder unterstützen der sein heißgeliebtes Atomkraftwerk ISAR II unbedingt behalten möchte und jetzt wieder eine Chance sieht. Daß er mit seinen vor kurzem getätigten Aussagen populistisch Ängste schürt und schwer wieder mal am rechten Rand fischt soll doch nur von Bayerns Mängeln ablenken und ist mal wieder ein Versuch Bayern in eine bessere Position zu hiefen.
Wie wäre es denn, wenn man einfach das Tempolimit beschlösse, ohne vorher windige Tauschhandel zu betreiben? Und man komme mir bitte nicht wieder mit irgendeinem Grundrecht auf freie Geschwindigkeit. In anderen europäischen Staaten gibt es eine grundsätzliche Höchstgeschwindigkeit auf Autobahnen, ohne dass die Demokratie zu Grabe getragen würde.
In einigen anderen EU-Ländern laufen auch weiterhin AKW's, ohne dass die Demokratie zu Grabe getragen würde, wobei an Anbetracht der herrschen Umstände eine klare Mehrheit FÜR den Weiterbetrieb der hier verbliebenen AKW's ist.
Allen Ernstes, dieser Vorschlag mit einem Tempolimit ist Nonsens! Vor allem dann wenn nicht ersichtlich ist, auch in diesem Artikel nicht, mit wie viel zulässiger Geschwindigkeit wo und auf welchen Straßen gefahren werden darf! Auch ein zeitlich begrenztes Tempolimit ist eine unsinnige Aktion wo mir aufzeigt, daß man diesbezüglich einfach hilflos in der Regierung zu sein scheint. Gefahren würde ja weiterhin.
Es gab mal eine Zeit wo es Sonntagsfahrverbote gab, ach war das herrlich! Das würde aber auch nur bis es mal keinen Sprit mehr hinaus zögern! Trotzdem wäre das Sonntagsfahrverbot der sinnigste Vorschlag von allen!
Was Herr Spahn vorschlägt ist totaler Nonsens!
Zitat: "Das Tempolimit muss wenn für alle gelten, denn auch ein Zug verbraucht Energie, egal wie er angetrieben wird."
Und was ist mit den Flugzeugen, die dann gar nicht erst starten könnten ? Ne, so kommen wir in der Diskussion nicht wirklich weiter. Eher mit personenbezogenen Energie-CO2 Zertifikaten oder Kontingenten: Dann kann jeder selbst entscheiden, ob er im Jahr 1000 l Benzin (900l Diesel) tanken will oder einmal in den Urlaub fliegt oder im Wohnzimmer im Winter 25 Grad haben muss. Jeder ist dann seines eigenen Glückes Schmied und kann dann beispielsweise auch entscheiden, ober er im SUV maximal 110 km/h fahren will oder bei gleichen Verbrauch mit einem strömungsgünstigen Kleinwagen 130 km/h.
Derzeit entscheidet leider nur der Geldbeutel, wie viel Energie jeder verbrauchen (verschwenden) kann und darf, wobei die größte Verschwendung (Fliegerei) noch steuerlich bevorzugt wird.
Herr Spahn lässt die CDU lächerlich und unprofessionell wirken. Nun weiß ich schon einmal, welche Partei ich sicherlich nicht mehr wählen werde...
Wenn die Grüne Energie so verhandelbar ist, dann hat das wohl doch nicht so eine hohe Priorität wie die Grünen das sonst suggerieren.
Bei den Grüne schon, nur bei der CDU nicht.
Ich denke Söder und Co. versuchen hier über die Hintertür den Ausstieg aus dem Ausstieg aus der Kernkraft - und das ist kontraproduktiv, weil Kernkraft einfach zu teuer und zu unsicher ist.
Noch dazu wären KKWs ideale Ziele, falls Putin uns doch angreifen will.
Sehen Sie denn einen Unterschied darin, ob die AKW's diesseits der deutschen Grenzen, oder in einem Abstand von wenigen Kilometern stehen, was ja teilweise der Fall ist. Glauben Sie wirklich, dass Herr Putin das tschechische AKW verschont, dafür das deutsche angreift ?
Mittlerweile gibt es eine Mehrheit für den Weiterbetrieb.
Deutschland, eine der führenden Industrienationen weltweit stellt sich im Sommer 2022 wie folgt dar: Pullis stricken für den Winter, da Energiezufuhr im Winter kritisch werden könnte. Wärmehallen für Bedürftige. Mögliche MwSt Senkung auf Obst und Gemüse, Fleischkonsum muss teuer werden. Tempolimit, da Energieknappheit. Energie muss teilweise aus den europäischen Nachbarländern bezogen werden. Reale Inflationsrate bei geschätzt 14%. Der Wirtschaftsminister geht auf Gasbetteltour in Staaten, welche Menschenrechte mit Füssen treten. Deutschland, im Sommer 2022
schon seit Merkel erledigt.
Ich dachte mit Merz kommt ein Neuanfang und die Rückbesinnung auf die Werte,die die Union groß gemacht hat.
Aber denkste,Pustekuchen.
Anbiederung an die Grünen ist auf der Tagesordnung.
Tempo 130,dafür AKW weiterlaufen lassen. Wenn die AKW dann aus sind kann ich wieder Gas geben?
Statt die Regierung bei der Atomkraft an die Wand zu nageln,nagelt sich die Union selbst an.
Übrigens fahre ich seit Jahren so um die 130km/h. Wenn die BAB mal frei ist gibts mal 200 zum freibrennen des Auspuff und vor allem wegen dem Spaß. Aber dann gehts wieder runter vom Gas.
Diese Diskussion geht mir nur auf den Senkel.
Kümmert Euch lieber um bezahlbaren Strom,Sptit und bezahlbares Gas,statt solche nichts bringende Nebenschauplätze zu eröffnen.
Dann sollte die FDP dazu bereit sein, all den Unfallopfern ihrer Raserei Unfall- und Hinterbliebenen-Renten zu zahlen.
Es wird kein Weg daran vorbeiführen, dass wir ein klein wenig Abstand von unserer Wohlfühloase nehmen müssen, ohne dabei aber an Lebensqualität zu verlieren. Ich jedenfalls finde es durchaus spannend und in hohem Maße sozial, über Einsparpotentiale nachzudenken und damit vielleicht sogar bewusster zu leben.
Wenn sich die Energiepreise u.U. vervierfachen, die Wirtschaft wg. der Energiekrise einbricht, alte/kranke Menschen sich überlegen müssen, ob sie Kochen oder heizen sollen, dann ist das nicht spannend, sondern entsetzlich. Sie können meinetwegen so bewusst leben, wie Sie wollen. Ich und viele andere brauchen dieses "Bewusstsein", was immer das konkret bedeuten mag, nicht. Und den wenigsten bringt es etwas über Einsparpotenziale nachzudenken; wer auf sein Geld achten muss, hat das längst geprüft und spart, wo es möglich ist. Wer das nicht unbedigt braucht, wird sich deshalb nicht übermässig einschränken. Ich möchte nicht frieren, geschweige weniger oder gar kalt duschen !
Die aktuellen Berechnungen des Umweltbundesamts zeigen, dass bei einem generellen Tempolimit von 130 km/h auf deutschen Autobahnen jährlich ungefähr 600 Millionen Liter Sprit gespart werden können. Bei einem Tempo von 100 km/h auf Autobahnen und 80 km/h auf Außerortsstraßen ließen sich sogar rund 2,1 Milliarden Liter fossile Kraftstoffe pro Jahr einsparen. Das sind etwa 4 Prozent des Gesamtverbrauchs 2019 in Deutschland.
Schön und gut was sie schreiben, dann würden die Tankstellen weniger verkaufen, weniger verkaufen weniger Einnahmen bei Mineralölkonzernen. Und die kompensieren das dann wieder mit einem höheren Spritpreis pro Liter! Okay, steigt man halt auf ein E-PKW um. Das ist nur dann sinnvoll wenn 1. die Reichweite wie eines Benziners wirklich erreicht würde und 2. dann genauso schnell aufgeladen werden könnte wie man einen Benziner tanken kann. Aber ein E-Fahrzeug ist in der Anschaffung immer noch immens teurer wie ein Verbrenner PKW!
Auf unseren Autobahnen passieren so wenige Unfälle, da wird ein Limit nichts verbessern. Und der Verkehr ist so dicht, da kan ein Limit nichts gross verlangsamen. Sämtliche Rechnungen sind simple luftbuchungen, die nur im Labor zu erreichen sind.
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Aber Vollgas ist keine Option. Gemütliches Gleiten wäre optimal. Wenn man da nur irgendwie die Bummler, Trödler und Gondler weg bekäme, die den Verkehr auf 60kmh drosseln. Schaut euch mal die Kasseler Berge an. A7 ab Kassel,,a5 is Frankfurt. Es ist abartig, was da gefahren wird. Extrem langsam. Ohne Limit. Dabei sind die kurven zT so eng, dass 100 zu viel wäre.
Dann die a6 Mannheim Heilbronn. Immer Baustelle, immer Stau, immer Unfälle. Und die neue Strasse ist bei 120 limitiert. Bringt überhaupt nichts.
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Überlegt euch das nochmal mit dem flächenverauch. Wenn Jede spur nur um 1m schmaler wäre. ....
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Einer hat hier erzählt, of Limit wäre für die autoindustrie gut. Völliger Käse. Deutsche Autos verkaufen sch in Tempolimit Ländern super.
Ich kann die Union und das gesamte Land nur vor diesem St.Florian der Pollitik warnen.
Alle Eier die er als Gesundheitsminister gelegt hat waren faule Eier. Sie haben das marode System nur noch schlechter gemacht als seine Vorministerialen seit 1995 es schon hinterlassen hatten.der Platz diesen Unfug hier aufzuschreiben reicht nicht
nur kurz 2 Bomben:
1.Personalschlüssel auf den Intensivstationen reduziert.
2. In der ambulanten Versorgung muss 25% Mehrarbeit geleistet werden fürs gleiche Geld.
Inflationsausgleich gibt es nicht
Jeder der Spahn unterstützt, wählt oder sendet macht sich mit schuldig.
Welche Steuern und Gesetze sind eigentlich in Deutschland zurückgenommen worden?
Gaseinsparung zu tun?
Nichts!
Und auf den Autobahnen bilden sich jetzt schon kilometerlange Rückstaus, weil wieder alle auf der linken Spur mit 105 kmh schleichen, statt nach rechts zu wechseln.
Furchtbar!
ich bewege mich dienstlich das ganze Jahr
ca. 80-90.000 km auf der Autobahn. Sollten diese links-grünen Idiologien Wirklichkeit werden, würde ich JEDEN Tag meine Arbeitszeit deutlich überschreiten und gezwungen sein, JEDEN Tag der Arbeitswoche ein Hotelzimmer zu beziehen.
Und warum kommen die Arbeitnehmer in den Ländern um uns herum mit einem Tempolimit auf Autobahnen klar? Machen die deswegen alle Überstunden? Wenn die Termine hier aufgrund einer gelb-schwarzen Ideologie so auf Kante genäht sind, stimmt doch möglicherweise etwas an unserem engen Zeitkorsett nicht.
Wie peinlich ist das denn? Eine unsinnige Idee wie die längere AKW-Laufzeit mit der sinnigen Idee eines Tempolimits zu einem politischen Kuhhandel zu kombinieren, hätte ich eigentlich nur den blaubraunen Taschenspielern zugetraut.
Die Union überrascht immer wieder mit unseriösen Ideen.
gez.NieWiederAfd
Das ist kein Taschenspielertrick, sondern beides ist dem Gasengpass, der u.U. eintreten wird, geschuldet. Mit den EE's kommt die deutsche Wirtschaft nicht allzu weit !
Müssen wir auf Klimazerstörer hören?
Wie sollen 82 Mill. die Welt retten. Der Klimawandel ist da, wir müssen jetzt und hier damit leben.
Wir haben gerade wegen 30 Jahren Windmühlen und Energiewende in Europa den höchsten CO2 Verbrauch pro Kopf.
Warum?
Frankreich hat nur ca, 4,5 und wir fast 8T CO2 pro Kopf. Warum ?
Während in vielen anderen EU-Ländern Tempolimit 130 und somit die Einhaltung der Klimaziele kein Problem ist, hat hingegen Deutschland ein großes Problem mit der FDP, der Feinstaub Dunst Partei.
Maximale Geschwindigkeit sollte 80km/h sein.
Schont die Nerven aller Fahrer und dient der allgemeinen Entschleunigung! Die Zeit ist reif.
PS. Dass dadurch die Umwelt geschont wird, glaube ich nicht. Die Eingesparungen werden durch die jährlichen hunderttausenden Neuzulassungen wieder ausgeglichen....
Schon alleine die Physik von Bewegten Massen (hier: Autos) bestimmt, dass Fahren mit 80 km/h weniger Kraftstoff verbraucht als Fahren mit 130 km/h.
In den Kraftstoffverbrauch geht u.a. der cw-Wert ein (Luftwiderstand / «Strömungswiderstandskoeffizient»). Die Bewegungsgeschwindigkeit (v) trägt mit der 3. Potenz (v hoch 3) zum Luftwiderstand bei.
Den muss man überwinden mit Verbrennung von Kraftstoff, um (v) zu erreichen, dann konstant gefahren zu halten. Das gilt auch für E-Moblie. Die müssen Elektrische Leistung einsetzen, um den cw-Wert zu besiegen.
80 km/h ist sehr wenig für auf der Autobahn.
In NOR sind es dort 90 km/h, auf Landstraßen max. 80 km/h.
An 80 hielte sich in DEU kaum wer.
Wenn die Politik wirklich was für die Umwelt tuen möchte, dann sollte sie die Inlandsflüge beschränken! Jeden Monat tausende Flugzeuge (CO-2 Bomber) fliegen zwischen deutschen Großstädten. Von Berlin nach Stuttgart fliegen ist seltsamerweise günstiger und mehr vorhanden als mit der Bahn oder Bus.
Tempolimit auf Autobahnen bringt nichts außer viel Aufmerksamkeit. Und bringt letzendlich nichts..
so wenig wie möglich,das war immer schon so,denn es spart meinen Geldbeutel.Und schnell fahren kostet Sprit,war auch immer schon so.Deshalb ist mir eine Tempo Begrenzung auf der BAB kein Beinbruch.
Ich glaube kaum das ein Tempolimit viel bringen wird. Abgesehen davon, daß auf vielen Strecken schon ein Tempolimit besteht, kann doch jeder von sich aus nur 120 oder 130 Km/h (welche schon längst als Richtgeschwindigkeit auf Autobahnen gilt, fahren. Und wer rasen will, der lässt sich auch nicht von einem Tempolimit davon abbringen, wie ich gestern in Frankreich, Spanien und Portugal erlebt habe. Somit wäre ein generelles Tempolimit eher nur eine weitere Möglichkeit den Bürger abzukassieren.
Und durch ein Tempolimit haben wir dann ja auch nicht mehr Gas oder Strom zur Verfügung. Von daher sehe ich es eher als einen weiteren Punkt ideologischer grüner Verbotspolitik.
Kein dauerhaftes Tempolimit.
mehr muss man dazu nicht sagen…
Sollten wir uns nicht die Balten oder Schweden als Vorbild nehmen? In Schweden darf man auf Autobahnen nicht schneller als 120 km/h fahren, meistens nur 110 km/h. Ab 1 km/h Geschwindigkeitsüberschreitung (abzüglich Messtoleranz) droht dort bereits eine Strafe von bis zu 250 € innerorts, außerorts bis zu 200 €.
die Diskussion um das Tempolimit soll doch nur vom versagen der Regierung ablenken. laut letzter Studie wenn ich es noch richtig im Kopf habe, fahren zu 90-95% der Autobahnfahrer im Schnitt nur 120 .
warum wird sich nicht um die wirklichen Probleme sich Gedanken gemacht anstatt auf Nebenschauplätzen zu schauen.
für mich ein Armutszeugnis unserer Politiker.
erst bei der letzten Abstimmung im BT. war das Tempolimit durchgefallen und nun will man es mit dem Krieg ausnutzen und doch noch durch drücken was für eine verlogene Politik ist das eigentlich.
und jetzt können Sie mal wieder zensieren wie immer
Fahrverbot an Sonn- und Feiertagen..wird schwierig..
Es gibt Leute wie mich, die an diesen Tagen zum Dienst fahren müssen..
Was soll daran schwierig sein? Es wird immer Leute geben die zu irgendeinem Dienst fahren müssen. Sei es in Sozialen Bereichen (Pflegeeinrichtungen), Feuerwehr, Rettungsdienst, Polizei, Angestellter in einem Krankenhaus oder Klinikum.
Die haben auch damals 1973 fahren dürfen. Also was ist daran schwierig?
Ja, angesichts dessen, dass der Bus mit meinem Sohnemann bei der Rückfahrt von der Klassenfahrt 9 Stunden gebraucht hat anstatt die üblichen 5 Stunden, frage ich mich von welchem Tempolimit da geredet wird.
Ansonsten ist vermutlich jeder - genauso wie ich - für ein Tempolimit in der Geschwindigkeit, in der er sowieso die Autobahn benutzt. Zugfahrgästen reichen auch 30 km/h auf der Autobahn. ;-)
(Richtgeschwindigkeit ist sowieso 130 km/h. Wenn man schneller Fahrt kann man auch "unverschuldet" für einen Unfall haftbar oder mithaftbar gemacht werden.)
Eine Zahl habe ich jedenfalls nicht gefunden. Es wird über nichts diskutiert.
Wer so eine Partei wie die FDP im Land hat, für den ist schon Montag früh mental Feierabend. Würde die FDP aus ihrem Geschwindigkeitsrausch auf Tempo 130 ausgebremst mit entsprechend dreimal weniger Spritverbrauch, dann gäbe es wahrscheinlich noch mehr Unfälle als bisher, wenn die FDP-Drängler den Normalos auf der Autoheckstoßstange hängen würden. Denn wer Klimaschutz nicht kapiert, der kapiert auch nicht, wozu ein Sicherheitsabstand da ist.
Neid der Besitzlosen sehe ich nicht, schliesslich erleben wir Tempolitmitbefürwörter, dass es bei 130 km/h wesentlich entspannter fährt, wenn nicht von hinten irgendwelche Hobbyrennfahrer angeschossen kommen und man entspannt überholen kann.
Solche Hobbyrennfahrer lassen sich von aber auch nicht von Tempolimits abhalten. Gerade erst gestern auf dem Weg nach Portugal erlebt.
Ich glaube nicht, dass die CDU den Weg von Frankreich mitgehen und die Kernenergie mittelfristig weiterbetreiben will. Es geht um eine Übergangszeit von 2 bis 3 Jahren. Um eine Kompromisslösung vor dem Hintergrund einer elementaren Krisensituation. Aus meiner Sicht ist das sinnvoll und begründbar. Bei Tempo 130 könnte ich mir durchaus eine dauerhafte Lösung vorstellen.
Fahrverbot an Sonn- und Feiertagen..wird schwierig..
Es gibt Leute wie mich, die an diesen Tagen zum Dienst fahren müssen..
Ich bitte um Entschuldigung - war ein grober Fehler von mir, nicht zu erwähnen, dass selbstverständlich Menschen, die zur Arbeit müssen, davon ausgenommen sind.
Ich bin sehr oft in den USA unterwegs, wo außerorts Tempolimits zwischen 55 - 70 mph (also 88 -136 km/h) gelten, und das ist für mich absolut kein Problem, für niemanden dort - und die zurückgelegten Strecken in den USA sind viel länger als in D.
Und obgleich ich ein schnelles Auto besitze (und oft und gern auch schnell damit fahre - wie ich zugeben muss), könnte ich mit einem Limit in D von 130 km/h sehr gut leben. Notfalls auch mit 100 km/h. Es gibt weiß Gott wichtigeres, als schnell zu fahren.
Bei der FDP reicht es nicht bis zu der Erkenntnis, daß man nicht wegen 10 min Zeitersparnis mehrstündige Verkehrsstaus wegen Raser-Unfällen riskieren sollte.
"Ich bin sehr oft in den USA unterwegs, wo außerorts Tempolimits zwischen 55 - 70 mph (also 88 -136 km/h) gelten, und das ist für mich absolut kein Problem, für niemanden dort - und die zurückgelegten Strecken in den USA sind viel länger als in D."
...
Das liegt an dem Zustand der Straßen und der Autos.
Ich habe früher die Serie "Pimp My Ride" geguckt. Das heftigste war das Auto eines Teenagers, das aus 2 Autos zusammengeschweißt wurde (quasi zwischen Vordersitzen und Rücksitzen). Damit fuhr der Teenager auch noch seine kleinen Schwestern zur Schule um die alleinerziehende Mutter zu entlasten.
Da waren selbst die erfahren Mitarbeiter des Teams platt.
Da sich das keiner ansehen konnte und nicht dran gewagt hatte, hat man ausnahmsweise einen neueren Wagen im top Zustand gekauft und dafür weniger Geld für das Aufmotzen verwendet.
Aber es ist wohl in den USA erlaubt mit solchem zusammengeschweißten Wagen durch die Gegend zu fahren. (Ich glaube aber nicht, dass der 130 km/h fahren könnte.)
Und im Zuge der Energiekrise eine Leistungsbeschränkung für Privatfahrzeuge.
Neuwagen mit max 90kw, bestehende werden entsprechend gedrosselt.
Abnahme erfolgt beim TÜV.Bei Verstoß Beugehaft.
Spart jede Menge Benzin,Diesel, Gas und Strom.
Wieder eine Falschaussage, die wohl fehlendem technischen Wissen geschuldet ist. Fahren Sie hier im Mittelgebirge einmal mit einem schwach motorisierten Auto, Sie werden sich wundern, dass der Verbrauch wesentlich höher ist als mit einem ausreichend motorisierten Fahrzeug. Vergleich gleiche Strecke: Opel Agila 1,2 - 75 PS, nur der Fahrer, 8 Liter Super je 100 Kilometer. VW Passat 2,0 tdi - 150 PS, voll besetzt, 5 Liter Diesel pro 100 Kilometer.
Machen Sie das absichtlich, dass Sie Dieselantrieb mit Benziner vergleichen?
Entweder das, oder aus völliger Ahnungslosigkeit...
Der CW-Wert ist auch nicht so ganz identisch...
Neuwagen mit max 90kw, bestehende werden entsprechend gedrosselt.
Abnahme erfolgt beim TÜV.Bei Verstoß Beugehaft.
Wieder eine Falschaussage, die wohl fehlendem technischen Wissen geschuldet ist. Fahren Sie hier im Mittelgebirge einmal mit einem schwach motorisierten Auto, Sie werden sich wundern, dass der Verbrauch wesentlich höher ist als mit einem ausreichend motorisierten Fahrzeug. Vergleich gleiche Strecke: Opel Agila 1,2 - 75 PS, nur der Fahrer, 8 Liter Super je 100 Kilometer. VW Passat 2,0 tdi - 150 PS, voll besetzt, 5 Liter Diesel pro 100 Kilometer.
90 kW sind 122,4 PS.
«Untermotorisiert» sind Autos mit 122 PS nicht.
Abriegeln aller schon verbauter Motoren ist aber sehr unpraktikabel.
In Ihrem genialen Vergleich Äpfel / Birnen (Benzin / Diesel) fehlt zum Abschmecken noch der Vergleich mit Möhren.
Was hätte die Pferdekutsche auf der gleichen Strecke verbraucht.
Wäre das eine Pferd nicht schon an der ersten Steigung in Bayern zusammengeklappt. Warum … müssen Sie als Experte wissen.
schon seit Merkel erledigt.
Ich dachte mit Merz kommt ein Neuanfang und die Rückbesinnung auf die Werte,die die Union groß gemacht hat.
Aber denkste,Pustekuchen.
Anbiederung an die Grünen ist auf der Tagesordnung.
...
Übrigens fahre ich seit Jahren so um die 130km/h. Wenn die BAB mal frei ist gibts mal 200 zum freibrennen des Auspuff und vor allem wegen dem Spaß. Aber dann gehts wieder runter vom Gas.
Diese Diskussion geht mir nur auf den Senkel.
Kümmert Euch lieber um bezahlbaren Strom,Sptit und bezahlbares Gas,statt solche nichts bringende Nebenschauplätze zu eröffnen.
Für jemanden, der "wegen dem Spaß" und "zum freibrennen des Auspuff" (selten so einen Unfug gelesen) 200 fährt, braucht sich niemand um bezahlbaren Sprit und Gas zu kümmern. Für die vielen, die sich ein Auto gar nicht erst leisten können, und die keinen finanziellen Puffer haben bei extrem steigenden Gaspreisen, braucht es gezielte Unterstützung, genau wie Minister Habeck es sagt.
gez. NieWiederAfd
Einem Großteil der Bürger werden Einsparungen nicht weh tun - und genau diesen Bevölkerungsanteil meinte ich. Meinetwegen ersetzen Sie den Begriff "spannend" durch verantwortungsbewusst bzw. solidarisch handelnd. Viele leben in einer Wohlstandsgesellschaft. Ich erwarte nicht, dass die wirklich Bedürftigen auch noch sparen, indem sie frieren und hungern. Aber die vielen in unserer Gesellschaft - und das dürfte die Mehrheit sein, die es sich durchaus in einer Wohlfühloase bequem gemacht haben, sollten umdenken. In diesem Segment kann eingespart werden, ohne dass es wehtut. Einsparungen, die dann auch den wirklich Bedürftigen zugute kommen. Das lässt sich nicht verordnen, aber das Bewusstsein dafür zu schärfen kann nicht so falsch sein. Ich jedenfalls würde darin eine gewisse Sinnhaftigkeit sehen, eine Verabschiedung von der Überflussgesellschaft, in der wir bzw. viele von uns noch immer leben.
Fas wird zu mehr Stau und höherem Verbrauch führen. Normalerweise bewege ich mich mit 140 kmh auf der ab. Ohne Verkehr führt das zu 127kmh im Schnitt. Bei Ferienbeginn waren es nur 87 kmh. Was soll da ein Tempolimit von 130 kmh bringen? Ganz im Gegenteil. Es wird dann noch langsamer gefahren, bis es Stau geben wird.
Da müssten schon gut 2 Mio Aufpasser über unsere Strassen fahren, um das Tempo u kontrollieren.
Ich sehe da eher schwarz.
Eine gleichmäßige Geschwindigkeit führt zu weniger Ziehharmonika-Effekt, was die Staugefahr vermindert. Die entspannteste Autobahnfahrt, die ich je erlebt habe, war mit 90 Kilometer pro Stunde in Finnland. In der Kolonne fuhren alle dieselbe Geschwindigkeit, keiner düste hektisch an allen vorbei, keiner wurde ausgebremst oder von hinten geschoben.
Ich bin sehr oft in den USA unterwegs, wo außerorts Tempolimits zwischen 55 - 70 mph (also 88 -136 km/h) gelten, und das ist für mich absolut kein Problem, für niemanden dort - und die zurückgelegten Strecken in den USA sind viel länger als in D.
Und obgleich ich ein schnelles Auto besitze (und oft und gern auch schnell damit fahre - wie ich zugeben muss), könnte ich mit einem Limit in D von 130 km/h sehr gut leben. Notfalls auch mit 100 km/h.
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Wir waren schon 7 mal in Amerika. Ich liebe Amerika und fahre dort viel lieber Auto als in Deutschland. (Deutschlands Autobahnen sind Kampfstätten. Wer hat den Schnellsten ....
.)
Ich fahre dort auch entspannter und komme entsprechend entspannt ans Ziel. Die paar Minuten, die man früher ankommt, wenn man schneller fährt, interessieren mich persönlich nicht. Und den Stress brauche ich auch nicht.
.
Es gibt weiß Gott wichtigeres, als schnell zu fahren.
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Sie sehen das völlig richtig..
Angesichts von Erderwärmung und Klimawandel hat so eine Raser-Partei wie die FDP nichts in einer Regierung zu suchen und sollte da über das Bundesverfassungsgericht als verfassungswidrig, rücksichtslos, umweltschädlich und volksgefährdend erklärt und aus der Regierung rausgeklagt werden. Zumal es nicht einer Mehrheitsdemokratie entspricht, wenn eine Minderheit wie die FDP Allen diktiert, wo es lang geht.
Für gescheites Autofahren auf der Autobahn wäre sogar an eine gesetzliche Erweiterung des Reißverschlußverfahrens zu denken, mit dem man als Autofahrer bequemer, entspannter und sicherer als in der Bahn reist in den Lücken der LKW-Kolonnen und somit bei Tempo 100 auch noch eine Menge Sprit und Kosten spart.
"Was hat ein Tempolimit mit Gaseinsparung zu tun?"
....
Es geht darum das Gas nicht mehr für Stromproduktion zu verwenden, denn dafür kann vieles andere genutzt werden.
Und - weshalb auch immer - hängen Gaspreise mit Benzinpreisen zusammen. (Ölpreisbindung) Da nützt es, wenn weniger Sprit gekauft wird.
Tempo 130, im Gegenzug Zustimmung zur Laufzeitverlängerung der verbliebenen drei deutschen Atomkraftwerke. Das wäre eine Einigung, die ich begrüßen würde. Argumente dazu wurden hier schon genug geliefert, die muss ich hier nicht alle wiederholen.
Wie wäre es denn, wenn man einfach das Tempolimit beschlösse, ohne vorher windige Tauschhandel zu betreiben? Und man komme mir bitte nicht wieder mit irgendeinem Grundrecht auf freie Geschwindigkeit. In anderen europäischen Staaten gibt es eine grundsätzliche Höchstgeschwindigkeit auf Autobahnen, ohne dass die Demokratie zu Grabe getragen würde. Zitat-Ende
Sie haben völlig recht, das "Problem" ist doch nur, dass die "Geschwindigkeitsbegrenzung" für die Auto-Industrie irgendwie abträglich ist. "Geschwindigkeit" ist eine Art Zauberwort für Autoverkäufer, also für den "Umsatz". Und wenn die FDP erfolgreich "gegen" Geschwindigkeitsbegrenzung ist, dann bringt es Parteispenden für den Schatzmeister der FDP. Also : Geld her......nix anderes ist wichtig......
Wie peinlich ist das denn? Eine unsinnige Idee wie die längere AKW-Laufzeit mit der sinnigen Idee eines Tempolimits zu einem politischen Kuhhandel zu kombinieren, hätte ich eigentlich nur den blaubraunen Taschenspielern zugetraut.
Die Union überrascht immer wieder mit unseriösen Ideen.
gez.NieWiederAfd
Das ist kein Taschenspielertrick, sondern beides ist dem Gasengpass, der u.U. eintreten wird, geschuldet. Mit den EE's kommt die deutsche Wirtschaft nicht allzu weit !
Sämtliche Energiefachleute machen klar, dass die Atomkraft für den Gas-Ausfall nichts bringt, auch darüber hinaus im Energiemix marginal ist.
Und jedes Schulkind weiß, was alle Spatzen seit vielen Jahren von den Dächern pfeiffen: Atomenergie ist die teuerste und gefährlichste Energieform, von der ungeklärten Endlagerung ganz zu schweigen.
gez. NieWiederAfd
130 is aber immer noch viel zu schnell, zumindest so lange Fahrräder nicht auch diese Geschwindigkeiten erreichen und überhaupt, müssen alle Autobahnen schnellstens zu Radschnellwegen umgebaut werden. Natürlich bei gleichzeitigem Autoverbot. Is doch klar!
Stimmt!!! Beim Klimaretten können wir nicht zimperlich sein. Unglaublich über welche Kleinigkeiten hier gestritten wird!
Ohne Entschlossenen Handeln ist die Welt nicht zu retten. Gib's da kein Grundgesetz, kein Notfallgesetz, keine globale Möglichkeit sofort alles Notwendige zu tun, um unsere Welt vielleicht noch retten zu können?!!!
Müssen wir auf Klimazerstörer hören?
Genau, 100 % Zustimmung. Das ist ja gerade das Problem. Viele wollen das Klima retten, aber nur dann, wenn es einen selbst nicht betrifft. Ein grundlegendes Übel. Ein Tempolimit wäre auch ein Signal, Zugeständnisse zu machen. Stattdessen wird es von den Gegnern „wegargumentiert“.
Zum Vorschlag der CDU/CSU fällt mir nichts mehr ein. Unterste Schublade.
Ich bin sehr oft in den USA unterwegs, wo außerorts Tempolimits zwischen 55 - 70 mph (also 88 -136 km/h) gelten, und das ist für mich absolut kein Problem, für niemanden dort - und die zurückgelegten Strecken in den USA sind viel länger als in D.
Und obgleich ich ein schnelles Auto besitze (und oft und gern auch schnell damit fahre - wie ich zugeben muss), könnte ich mit einem Limit in D von 130 km/h sehr gut leben. Notfalls auch mit 100 km/h. Es gibt weiß Gott wichtigeres, als schnell zu fahren
Im Gegensatz zu den holterdipolter Schlaglochstraßen von einer Dauerbaustelle zur nächsten in Deutschland ließe der gute Straßenzustand in den USA sogar höhere Geschwindigkeiten als nur 130 km/h zu. Aber wozu, wenn dadurch der Spritverbrauch und der Geschwindigkeitsrausch-Kontrollverlust erheblich ansteigt ?
von Bewegten Massen (hier: Autos) bestimmt, dass Fahren mit 80 km/h weniger Kraftstoff verbraucht als Fahren mit 130 km/h.
In den Kraftstoffverbrauch geht u.a. der cw-Wert ein (Luftwiderstand / «Strömungswiderstandskoeffizient»). Die Bewegungsgeschwindigkeit (v) trägt mit der 3. Potenz (v hoch 3) zum Luftwiderstand bei.
Den muss man überwinden mit Verbrennung von Kraftstoff, um (v) zu erreichen, dann konstant gefahren zu halten. Das gilt auch für E-Moblie. Die müssen Elektrische Leistung einsetzen, um den cw-Wert zu besiegen.
80 km/h ist sehr wenig für auf der Autobahn.
In NOR sind es dort 90 km/h, auf Landstraßen max. 80 km/h.
An 80 hielte sich in DEU kaum wer.
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Kann ich mir vorstellen. In Deutschland war ein Tempolimit nie bekannt.
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Aber es ist nur eine Frage der Zeit, bis der Autofahrer in D. sich daran gewöhnt hat.
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Bestimmt können sie sich noch an die Zeiten der Anschnallpflicht erinnern. Heute ist dies völlige Normalität, sich anzugurten. Oder hinkt mein Vergleich?
8Jahre lang war ich berufsbedingt auf BAB:s unterwegs. 80.000km im Jahr. Die Strecken, auf welchen man frei fahren konnte, waren rar gesät. Nun gibt es ja wissenschaftliche Untersuchungen, welches Einsparpotential das Tempolimit hat … Aber ok. Kleinvieh macht auch Mist. Ob man den überhaubt bemerkt?
Was, glauben Sie denn, bedeutet das von Ihnen zitierte Sprichwort? Wenn jeder nur davon ausginge, dass seine eine Kilowattstunde, seine 10 Liter Wasser, seine 1,5 Prozent Spriteinsparung "klein klein" seien, die doch gar nicht ins Gewicht fielen, wird das nichts.
Doch: Genau deshalb gibt es ja die von Opa Klaus erwähnten wissenschaftlichen Untersuchungen, damit man einen Sachverhalt objektivieren kann und nicht mehr nur mit Meinungen um sich werfen muss.
Vielleicht übersehe ich sie ja in der Menge der Beiträge, aber ich finde hier keine von Opa Klaus erwähnten wissenschaftlichen Untersuchungen, die seine Meinung - sparen bringe nichts - unterstützten. Helfen Sie mir?
Deutschland, eine der führenden Industrienationen weltweit stellt sich im Sommer 2022 wie folgt dar: Pullis stricken für den Winter, da Energiezufuhr im Winter kritisch werden könnte. Wärmehallen für Bedürftige. Mögliche MwSt Senkung auf Obst und Gemüse, Fleischkonsum muss teuer werden. Tempolimit, da Energieknappheit. Energie muss teilweise aus den europäischen Nachbarländern bezogen werden. Reale Inflationsrate bei geschätzt 14%. Der Wirtschaftsminister geht auf Gasbetteltour in Staaten, welche Menschenrechte mit Füssen treten. Deutschland, im Sommer 2022
Sie fassen nicht zusammen, Sie polemisieren, von "Pullis stricken" bis "Gasbetteltour". Steht Ihnen frei.
Wissen Sie auch, dass das Atomstromland Frankreich gerade Energie aus Deutschland beziehen muss? Dreimal dürfen Sie raten, warum.
gez. NieWiederAfd
Fahrverbot an Sonn- und Feiertagen..wird schwierig..
Es gibt Leute wie mich, die an diesen Tagen zum Dienst fahren müssen..
Wie wäre es mit Berechtigungsscheinen für den Erwerb eines Autos und für das Fahren damit? Für jeden Haushalt gibt es dann ein Lastenfahrrad vom Staat?
*Ironie aus&*
Anders als Sie habe ich die CDU eigentlich durch Frau Merkel erst so richtig schätzen gelernt, Aber dies auszuführen, wäre nicht themenbezogen.
Ich finde Merz hat der CDU einen neuen und durchaus überzeugenden Anstrich verpasst. Tempo 130 in der aktuellen Situation anzustossen, ist durchaus mutig und zeigt, dass die Union sich den aktuellen Herausforderungen stellt. Das gilt auch für die Laufzeitverlängerung für die AKWs. Ich habe große Bauchschmerzen bei dieser Vorstellung, aber zeitlich befristet mach das Sinn. Zumindest kommt nun Bewegung in die Diskussion, an der auch die Bürger teilhaben. Was Deutschland in diesen Zeiten braucht, sind klare politische Vorgaben, Macher und Kümmerer sowie gesellschaftliche Geschlossenheit, ein soziales Bewusstsein und eine leistungsstarke, innovative Wirtschaft. Programmsätze, die man mit Leben füllen muss.
ich bewege mich dienstlich das ganze Jahr
ca. 80-90.000 km auf der Autobahn. Sollten diese links-grünen Idiologien Wirklichkeit werden, würde ich JEDEN Tag meine Arbeitszeit deutlich überschreiten und gezwungen sein, JEDEN Tag der Arbeitswoche ein Hotelzimmer zu beziehen.
Und warum kommen die Arbeitnehmer in den Ländern um uns herum mit einem Tempolimit auf Autobahnen klar? Machen die deswegen alle Überstunden? Wenn die Termine hier aufgrund einer gelb-schwarzen Ideologie so auf Kante genäht sind, stimmt doch möglicherweise etwas an unserem engen Zeitkorsett nicht.
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Vertriebsmitarbeiter generieren ihren Verdienst durch Umsatz. Je mehr Termine, desto mehr Unsatz. Ist doch nicht so schwer zu verstehen. Das hat weder mit Schwarz-gelber noch mit lilablassbauer Ideoligie zu tun.
Es gibt bei Weitem genügend Öl auf dem Weltmarkt, hierbei kann von keiner Krise gesprochen werden. Und unsere Autos fahren größtenteils immer noch mit Erdölprodukten! Die Preise sind aufgrund von Börsenspekulationen so angestiegen, NICHT aufgrund einer Verknappung!
Dass jetzt ausgerechnet die CDU einem Tempolimit gegen längere Atomlaufzeiten via Kuhhandel zustimmen will, zeigt ganz deutlich, welche Herrschaften sich inzwischen in dieser Partei tummeln. Man kann Herrn Merz nur eine starke Hand wünschen, um solchen Umtrieben ein Ende zu setzen. Es ist geradezu widerlich, sich dieses Geschacher anzusehen.
Ich kann gar nicht sagen, wie froh ich bin, dass die FDP als Korrektiv in Sachen gesunder Menschenverstand in der Bundesregierung sitzt!
"Sollten wir uns nicht die Balten oder Schweden als Vorbild nehmen? "
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Warum.in aller Welt Schweden?
Vergleich Schweden / Deutschland:
Transit-Land: nein / ja
Autobahn-Netz- Lange: 2.050 km (stand 2015) / 13.192 Kilometern (Stand 2021)
In Schweden erfüllen die Autobahnen einfach nicht dieselbe Funktion, wie die in Deutschland.
Immer noch zuviel zu schnell!
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Maximale Geschwindigkeit sollte 80km/h sein.
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Schont die Nerven aller Fahrer und dient der allgemeinen Entschleunigung!
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Die Zeit ist reif.
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PS. Dass dadurch die Umwelt geschont wird, glaube ich nicht. Die Eingesparungen werden durch die jährlichen hunderttausenden Neuzulassungen wieder ausgeglichen....
Durchsichtige Taktik der #afd-Presseabteilung mit Strohmann-Argumenten:
Sie stellen selbst unsinnige Forderungen in den Raum, um das gesamte Thema zu diskreditieren.
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Der Supernanny-Staat läßt keine Gelegenheit aus, den Bürgern bis in den kleinsten Schrebergarten und Privatsphäre hinein Vorschriften zu machen. Aber da, wo das wirklich mal nötig und grundgesetzkonform wäre zum Schutz von Umwelt, Mensch und Klima, da verhindert das die Bleifuß-FDP.
geht es bei uns zu, 130 ist in der Regel kein Problem, das Problem sind die vielen 120 Strecken, wegen irgendwas ist immer, und die vielen Baustellen mit 60 bis 80.
130 bis 140 schafft meine kleine Konservenbüchse locker, und da ich was auf dem Dach habe, fahr ich in der Regel auch nicht schneller.
Sollten die Politiker mal der Autoindustrie sagen, was haben denn die neuen Autos so allen an KW drin, abgesehen vom Preis ist das alles irre.
Da werde ich mein Büchse wohl für ewig fahren müssen, dann das ist abseits von gut und böse.
Wer Artikel auch auf anderen Seiten liest, weiß das Brennstäbe nicht das Problem sind, und Müll haben wir auch welchen, die paar Tonnen machen das Kraut nicht fett.
Ein rein ideologische Diskussion ist das, weiter nichts, aufpassen beim wählen würde ich sagen.
Als alter Atomgegner in Brokdorf 1976 frühsozialisiert u. dann bei der 1.Grünen Fraktion der Bremer Bürgerschaft als Mitarb. aktiv kann ich mit gewisser Altersweisheit sagen: 2 Krisenwinter länger die drei Dinger am Netz lassen ist vertretbar.
Union und FDP müssen das akzeptieren,dass dann 2024 endgültig Schicht ist.
Die AKW-Betreiber werden allerdings sofort die Hand aufhalten, um zum x-Male Staatsknete als Subvention abzugreifen. Zuletzt haben die sich den Ausstieg milliardenschwer abkaufen lassen. Kosten also nicht sozialisieren!
Falls doch Kosten entstehen (kleine Spitze am Rande): bei denen abziehen, die am lautesten nach dieser Hochrisikotechnologie schreien. AfD-Erasmus-Stiftung: Null € wg. offensichtl. Verfassungsfeindlichkeit.
Ach, ja Tempo 120 auf allen BAB von Dauer u. alle Länder müssen weg von 1km Abstandsregel bei Windkraft.
Dann haben alle was dazu getan zum Kuhhandel :-)
Falls die AfD sofort jammert, gibts durch den zusätzl. Atommüll für jeden MdB 1 Castor in den Garten.
Wie wäre es denn, wenn man einfach das Tempolimit beschlösse, ohne vorher windige Tauschhandel zu betreiben? Und man komme mir bitte nicht wieder mit irgendeinem Grundrecht auf freie Geschwindigkeit. In anderen europäischen Staaten gibt es eine grundsätzliche Höchstgeschwindigkeit auf Autobahnen, ohne dass die Demokratie zu Grabe getragen würde.
In einigen anderen EU-Ländern laufen auch weiterhin AKW's, ohne dass die Demokratie zu Grabe getragen würde, wobei an Anbetracht der herrschen Umstände eine klare Mehrheit FÜR den Weiterbetrieb der hier verbliebenen AKW's ist.
Erkennen Sie den entscheidenden Unterschied? Tempolimit ist sinnvoll, da es zum Überleben von Menschen beiträgt, AKW kosteten unzähligen Menschen das Leben und werden es weiter tun bis die Endlagerfrage geklärt ist (falls das überhaupt jemals geschieht).
Übrigens, sollte es Ihnen entgangen sein: Eine klare Mehrheit ist seit Jahren FÜR ein Tempolimit!
Wie wäre es denn, wenn man einfach das Tempolimit beschlösse, ohne vorher windige Tauschhandel zu betreiben? Und man komme mir bitte nicht wieder mit irgendeinem Grundrecht auf freie Geschwindigkeit. In anderen europäischen Staaten gibt es eine grundsätzliche Höchstgeschwindigkeit auf Autobahnen, ohne dass die Demokratie zu Grabe getragen würde.
In einigen anderen EU-Ländern laufen auch weiterhin AKW's, ohne dass die Demokratie zu Grabe getragen würde, wobei an Anbetracht der herrschen Umstände eine klare Mehrheit FÜR den Weiterbetrieb der hier verbliebenen AKW's ist.
Die klare Mehrheit würde mich ja schon interessieren, woher Sie die haben? Ich habe bisher auch noch nie die Behauptung gehört, AKW verstießen gegen das Grundgesetz. In Debatten um die Geschwindigkeitsbegrenzung kommt sie jedoch früher oder später immer auf den Tisch. Insofern: Äpfel und Birnen, weingasi, Äpfel und Birnen...
Einige bringen das Sonntagsfahrverbot als Alternative zum Tempolimit.
Ja, glauben diese wirklich, dass dies nicht genauso auf erbitterten Widerstand stoßen würde bei den " freien Bürgern?"
also seit fast 50 Jahren, ist das Tempolimit in der Dauer-Debatte. Damals hatten wir alleine in der BRD fast 8 x soviel Verkehrstote zu beklagen wie heute im wieder vereinten Deutschland. Damals konnte - bedingt durch die alte Auto-Technik - in der Regel nur deutlich langsamer gefahren werden als heute. Das fahrerische Vermögen und technische Verständnis dürfte nach den Beiträgen hier zu urteilen in dem halben Jahrhundert auch nicht besser geworden sein. Folglich muss also der technische Fortschritt für den Erfolg der geringeren Opferzahlen doch ausschlaggebend gewesen sein.
Somit ist die Frage doch legitim, welchen Einfluss ein Tempolimit auf den technischen Fortschritt hätte.
Kein dauerhaftes Tempolimit.
mehr muss man dazu nicht sagen…
Sollten wir uns nicht die Balten oder Schweden als Vorbild nehmen? In Schweden darf man auf Autobahnen nicht schneller als 120 km/h fahren, meistens nur 110 km/h. Ab 1 km/h Geschwindigkeitsüberschreitung (abzüglich Messtoleranz) droht dort bereits eine Strafe von bis zu 250 € innerorts, außerorts bis zu 200 €.
… und in Holland 130 bzw. Belgien 120. Sobald ich über die Grenze fahre, wird es entspannt. Andersherum, wenn ich von Holland aus kommend nach Deutschland fahre, merkt man hinter der Grenze bei Aachen direkt den Wahnsinn auf deutschen Autobahnen.
Da stecken wir, was den Klimawandel anlangt, bereits voll in einer brandgefährlichen (im wahrsten Sinne des Wortes!) und katastrophalen Entwicklung, und was fällt der Partei mit dem großen C ein, die jahrelang den Ausbau erneuerbarer Energien gebremst, wenn nicht gar blockiert hat? Ein politischer Kuhhandel, der an Beschränktheit nicht zu überbieten ist! Lässt du mir meine AKWs am Netz, dann akzeptiere ich, meinen Freiheitsdrang auf der Autobahn ein klein wenig zu zügeln... Ohne Worte! Ich erspare mir, Albert Einstein zu zitieren.
Was sind das da in der Ampel-Regierung überhaupt für Mehrheitsverhältnisse ? Es wäre doch völlig unerheblich, was die FDP für klimaschädliche Ansichten hat, wenn diese von SPD und Grünen überstimmt würden. Oder handelt es sich bei dieser Regierung stattdessen um oligarche Geldkoffer-"Demokratie", bei der die Immobiliensammler-FDP den Ton angibt ?
Wie lange wird über dieses Thema schon geredet bzw. gestritten?
Die meisten Autobahnen in Deutschland haben Geschwindigkeitsbegrenzungen, meist durch Baustellen und durch Vorschriften wie auf der A81 da gibt es schon ewig Tempo 130
Wir fahren ein E-Pickup, bei mehr als Tempo 130 schwindet die Reichweite schneller als man denkt. Dies trifft auf alle E Autos zu, egal ob groß oder klein. Ladesäulen entweder besetzt oder defekt, hier wäre es sinnvoll Deutschland würde das einmal ausbauen.
da ja jeder bald ein E Auto fahren verstehe ich die Aufregung bezüglich Tempo 130 nicht, das erledigt sich dann von alleine-
Deutschland ist nunmal ein Flächenland - d. h., die Distanzen sind groß. Ergo sind die immer gebrachten Vergleiche mit zB den Niederlanden völlig unsinnig.
Wir brauchen deshalb höherere Gschwindigkeiten, um in vernünftigen Zeiträumen von A nach B zu kommen.
Unsere Autobahnen wurden deshalb gezielt für hohe Geschwindigkeiten gebaut.
Und es gibt überhaupt keinen Grund, weshalb man nachts auf einer leeren Autobahn nicht 200 km/h fahren können sollte.
Und last but not least wird ein Tempolimit sowohl den Stresslevel der Autofahrer (zB Pendler, die nun noch eher aufstehen müssen) als auch die Kosten für die Anfahrten von Handwerkern etc. in die Höhe schnellen lassen.
Aber Hauptsache, Deutschland verliert noch ein weltweites industrielles Alleinstellungsmerkmal.
Ach ja: Und am besten den Bürgern in drei Krisen das Autofahren auch noch vermiesen, das sorgt für noch mehr Unzufriedenheit beim Volk.
Da will wohl jemand unbedingt die nächsten Wahlen verlieren?
Überlegt euch das nochmal mit dem flächenverauch. Wenn
Jede spur nur um 1m schmaler wäre. ....
Dann wären auf zweispurigen Autobahnen (je Fahrtrichtung) beide Spuren 2,75 m breit, und jede weitere Spur links daneben 2,50 m.
Ganz prima für LkW, und auch sehr gut für die Autoaußenspiegel-Industrie, weil man ständig abgefahrene Außenspiegel ersetzen lassen muss.
Die sind dann im Abo billiger pro Stück.
Oder man nimmt gleich die Außenspiegel-Flatrate.
As many as you can imagine to be kaputt.
Das mit dem Basar kam mir auch als erstes in den Sinn! Herrlich! Da wird geschachert das sich die Balken biegen. Gibst du mir was gebe ich dir was. So was nennt man Demokratie?!
Ja, irgendwie hatte ich Demokratie schon als eine Art Entgegenkommen kennengelernt, als Kompromisssuche zwischen den vielen Einzelwünschen, aber nicht bei Themen, bei der die Einsicht in die Notwendigkeit erste Denkpflicht wäre oder ich den Partner absichtlich zwischen Pest und Cholera wählen lasse. Das ist kein demokratisches Handeln, sondern wohl eher Profiliersucht.
Man sollte den Freiheitsbegriff, so sehr wir ihn schätzen, auch nicht überstrapazieren. Sie erleben in den USA eine solche Perversion des Denkens sehr deutlich, wenn es um das Recht geht, Waffen zu tragen. Eine solche Freiheit berührt eben auch die Freiheit anderer und deren Sicherheitsinteressen. Und Autofahrer, die mit mehr als 250 km/h auf den Autobahnen unterwegs sind, erhöhen idR das Sicherheitsrisiko für andere Verkehrsteilnehmer, ganz abgesehen von dem damit verbundenen Energieverbrauch. Die Politik muss insoweit abwägen. Die Kunst der Politik liegt doch gerade darin einen Grundkonsens zu finden, auf den sich alle gesellschaftliche Schichten verständigen können. Ich finde, das versucht die aktuelle Regierung und die Union liefert dazu durchaus sinnvolle Lösungen.
ich bewege mich dienstlich das ganze Jahr
ca. 80-90.000 km auf der Autobahn. Sollten diese links-grünen Idiologien Wirklichkeit werden, würde ich JEDEN Tag meine Arbeitszeit deutlich überschreiten und gezwungen sein, JEDEN Tag der Arbeitswoche ein Hotelzimmer zu beziehen.
Und warum kommen die Arbeitnehmer in den Ländern um uns herum mit einem Tempolimit auf Autobahnen klar? Machen die deswegen alle Überstunden? Wenn die Termine hier aufgrund einer gelb-schwarzen Ideologie so auf Kante genäht sind, stimmt doch möglicherweise etwas an unserem engen Zeitkorsett nicht.
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Vertriebsmitarbeiter generieren ihren Verdienst durch Umsatz. Je mehr Termine, desto mehr Unsatz. Ist doch nicht so schwer zu verstehen. Das hat weder mit Schwarz-gelber noch mit lilablassbauer Ideoligie zu tun.
Sie meinen also Termindruck rechtfertigt eine Rasermentalität auf deutschen Straßen? Wie wird das denn in Thailand gehandhabt?
Zitat: "wenn dadurch auch nur ein einziger Unfall mit Verletzten oder gar Toten verhindert würde."
Ein extrem dummes Argument. Es kommen in Deutschland 3 x mehr Leute durch Arbeitsunfälle zu Schaden und Tod, als im Verkehr. Folglich müsste man nach der Logik auch sofort die Arbeit verbieten. Genauso wie das Skifahren, Bergsteigen, Schwimmen usw....
Ein Tempolimit ist kein Fahrverbot.
Wer lesen kann, ist im Vorteil.
...sagte dereinst: "Ein Tempolimit ist gegen jeden Menschenverstand".
Diesen Satz unterschreibe ich vollumfänglich - vorausgesetzt man ergänzt ihn um einen einzigen Buchstaben: ein K vor dem ersten Wort.
Wie dieser Mann, befreit von jeglicher Sachkompetenz, jemals Minister werden konnte wird mir auf ewig ein Rätsel bleiben.