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Ihre Meinung zu Autozulieferer ZF meldet Milliardenverlust wegen hoher Rückstellungen

Auch beim Autozulieferer ZF macht sich die Krise bemerkbar: Der Konzern mach einen Milliardenverlust und steht vor gewaltigen Umbrüchen. Rückstellungen und Zinszahlungen drücken das Ergebnis tief in die roten Zahlen.

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145 Kommentare

Kommentare

Mendeleev

Es ist schon ironisch: da baut sich der deutsche Automobilsektor mit Eifer um, um für die "E Mobilität" gerüstet zu sein während deutsche E Autos sowohl national wie international immer weniger gefragt sind ..

 

Ich habe keine Ahnung von Wirtschaft ... aber wäre es nicht besser, nur mal so in den Raum gestellt, man produzierte Güter nach denen ein echter Bedarf besteht ? 

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Juwa

Die Automobilkonzerne investieren langfristig. Die Flaute bei der E-Autonachfrage ist aber nur kurzfristig und wird zusammen mit der Wirtschaftskrise enden.

Mendeleev

Ja, und wenn sie nicht gestorben sind so leben sie heute noch. 

vaihingerxx

>>Die Flaute bei der E-Autonachfrage ist aber nur kurzfristig<<

 

wenn sie meinen

also mir kommt kein E Mobil in die Garage

vielleicht als Zweit Fzg und den Strom liefert meine PV Anlage auf dem Dach .... wenn der Stromvertrag ausläuft und ich nix mehr an Einspeisungsvergütung bekomme

1970JohnDoe

Unglaublich. In dieser Grimm'schen Welt möchte ich auch leben. 

Opa Klaus

Ich bin immer skeptisch, wenn Foristen persönliche Wunschträume oder Bauchgefühle zu Tatsachen erheben. Ich gehöre ja wirklich nicht zu denjenigen Foristen*innen, welche gleich nach Quellen, Beweisen und Belegen rufen. Aber hier würde ich mir doch Belege zu Ihrer Aussage wünschen. 

fathaland slim

Die Flaute bei der E-Autonachfrage ist aber nur kurzfristig und wird zusammen mit der Wirtschaftskrise enden.

E-Autos europäischer Produktion sind für Normalsterbliche viel zu teuer. Weshalb Chinas Autoindustrie gerade boomt.

Coachcoach

Das sehe ich genauso.

Gorilla

Das ist richtig. Die Meisten fahren nach wie vor verständlicherweise Benziner und Dieselfahrzeuge. So etwas passiert, wenn Unbedarfte vorschreiben wollen, was die Industrie zu produzieren hat. Das ist erst der Anfang, da geht noch viel mehr. 

fathaland slim

Sie meinen also, dem Verbrenner, also der Vergangenheit, gehöre die Zukunft?

Ich bin übrigens großer Fan von Dampfloks.

Oberlehrer

Ich habe keine Ahnung von Wirtschaft ... aber wäre es nicht besser, nur mal so in den Raum gestellt, man produzierte Güter nach denen ein echter Bedarf besteht ? 

Es gibt keine "echten Bedarfe", sondern nur echte Bedürfnisse.

Bedarf sind gesellschaftlich gesteuerte Formen zur Bedürnisbefriedigung. Da Bedarfe gesellschaftliche normativ veränderbar sind, liegt deren Befriedigung an gesellschaftlichen und nicht individuellen Faktoren.

 

silgrueblerxyz

//nur mal so in den Raum gestellt, man produzierte Güter nach denen ein echter Bedarf besteht ?//

das kann so sein, ist aber nicht immer so. Vor der Erfindung der Drohne wusste niemand, wofür man solche Dinger überall gebrauchen kann. 

Coachcoach

Das Auto ist einfach eine veraltete Technologie - das sollte mal langsam bemerkt werden.

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Mendeleev

Wer so etwas sagt sitzt wahrscheinlich gerade im Strassencafe in Kreuzberg und geniesst die Sonne und den BVG Streik :-)

Coachcoach

Wäre auch nicht schlecht - aber ich geh jetzt in die Sonne, zu Fuß - tatsächlich. ;)

mispel

Das Auto ist einfach eine veraltete Technologie

Inwiefern ist ein Auto eine Technologie?

Coachcoach

Oh, eine weitreichende Frage: Kurz geantwortet. Es wird von Ingenieuren entworfen und industriell hergestellt, braucht einen maschinellen Antrieb und Treibstoff.

mispel

Es wird von Ingenieuren entworfen und industriell hergestellt, braucht einen maschinellen Antrieb und Treibstoff.

Das trifft aber auf vieles zu. Man könnte es vielleicht als Fortbewegungstechnologie bezeichnen, aber auch da ist es nur eine von vielen Möglichkeiten. Wofür man sich entscheidet, hängt wiederum von vielen Faktoren ab. Und letztendlich entscheidet die Bevölkerung mit ihrem Nutzungsverhalten, ob eine Technologie veraltet ist oder nicht. Wenn ich mir die Zulassungszahlen so anschaue, zählt das Auto eher nicht dazu.

vaihingerxx

was meinen sie, durch welche zeitgemäßere Technologie ?

Coachcoach

Es ließe sich ohne weiteres guter ÖPNV organisieren - und mehr zu Fuß gehen.

1970JohnDoe

Absolut Lächerlich. Wie ich mich fortbewege, bestimmen sie garantiert nicht. 

Opa Klaus

Ochsenkarren. Aber dann haben wir wieder das Methanproblem :-) 

Ichbinfassungslos

Meiner Meinung nach ist Ihr Kommentar weit oben im Ranking  "dümmste Aussage des heutigen Tages". 

Coachcoach

Naja, Sie sind ja auch fassungslos ;)

 

1970JohnDoe

Und sie sicherlich kein witziger Mensch. 

1970JohnDoe

Lachnd stimme ich Ihnen zu 100% zu. Das war einfach nur eine trollige Bemerkung eines ÖPNV-Fetischisten. 

Coachcoach

Nicht so hoch wie Ihrer, immerhin ;)

1970JohnDoe

Jedenfalls nicht so ein Trollbeitrag wie der ihre. 

Mass Effect

Woran machen sie das fest? 

fathaland slim

Mitforist  1970JohnDoe schlägt Sie in Ihrem Spiel um Längen. Da haben Sie Ihren Meister gefunden.

RockNRolla

Ach. Was wäre denn die neue Technologie? Das ist wie das Warten auf das grose Ding nach Punk. Kam auch nie.

Coachcoach

Naja, ich hab auch keine Tolle ;)

werner1955

ZF meldet Milliardenverlust

Ok. 
War ja nicht anders zu erwarten. Ampel/EU und an das weiter so von Merz setzen die Rahmenbedingungen dafür allein seit Jahren als Ursache. 
 

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MargaretaK.

Hätten Sie den Artikel gelesen und nicht nur die Schlagzeile, hätten Sie sich Ihr "die Ampel ist schuld" ersparen können. Ihre Kommentare zu Ampel und EU ermüden allmählich. Überlegen Sie sich endlich was anderes. 

silgrueblerxyz

//Dazu zählen etwa Einsparungen und Stellenabbau.//

Wieder mal eine Meldung, die eine Verringerung des Fachkräftemangels erhoffen lässt.  

 

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RockNRolla

Den es nie gab. Wer ordentlich zahlt, bekommt immer genug Fachkräfte. 

fathaland slim

Fachkräfte, deren Qualifikation auf dem Markt nicht mehr gebraucht wird, verringern den Fachkräftemangel nicht.

fa66

»Das bereinigte operative Ergebnis im Jahr 2024 ohne Zinsen und vor Steuern (Ebit) lag bei rund 1,5 Milliarden Euro, das sind rund 900 Millionen Euro weniger als 2023«

Hmm? Also ich lese, dass (vor Steuern) immer noch 1,5G€ vorhanden sind. Selbst wenn die Hälfte davon an Steuern weggingen, wären das 750M€ Gewinn. Offenbar hat auch ZF nur weniger Gewinn als für die Aktionäre erwartet gemacht.

EWG2

aber wäre es nicht besser, nur mal so in den Raum gestellt, man produzierte Güter nach denen ein echter Bedarf besteht ? 

Ja, das nennt sich Marktwirtschaft. 

Experten haben vor der Fehlentwicklung gewarnt, aber Regierungen glaub(t)en, sie wüssten es besser, und setz(t)en auf Regulierung und Subventionen. Es ist immer das Gleiche. Null Lernkurve.

Humanokrat

Es bleibt immer wieder bei der Erkenntnis, dass die hiesige Autoindustrie die Transformation zu Elektromobilität mit all ihrern Konsequenzen verschlafen hat. Ein Stromer hat erheblich weniger Teile als ein Verbrenner und nur einen Bruchteil an Komplexität. Das ist nichts neues, wurde aber bislang wo auch immer es ging verdrängt. Die FDP nannte das 'Technologieoffenheit', was nichts anderes ist als ein anderes Wort für Zukunftsverweigerung. 

Jetzt kommen die Quittungen, eine nach der anderen. Wo ist hier bitte die Überraschung? Es werden weder Zündkerzen, Ölfilter, Zahnriemen, Getriebe, Kolbenringe, Einspritzdüsen noch Auspuffanlagen etc.  mehr im bisherigen Umfang benötigt. Das war absehbar. 

Aber die Überzeugungsbekundungen, man könne notwendige und sinnvolle zukünftige Entwicklungen aufhalten oder gar ganz vermeiden, findet man ja auch hier im Forum zuhauf. Hauptsache es ändert sich nichts. In Zeiten, die nach Veränderung geradezu schreien. 

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vaihingerxx

>>Ein Stromer hat erheblich weniger Teile als ein Verbrenner und nur einen Bruchteil an Komplexität<<

weshalb sind dann E Autos teurer ?

Gerd Hansen

Sind sie das?

Konfugurieren Sie mal einen Polo mit gleicher Ausstattung wie ein reines E-Auto.

Da sind Sie locker über 30.000€.

Klat, deutsche E-Autos gibts da ( noch ) nicht für, aber die haben die Entwicklung ja auch total verpennt.

Korea, China und inTeilen auch Japan zeigen wie es geht…

fa66

»weshalb sind dann E Autos teurer?«

Der Kostenfaktor scheint der Akku zu sein.

Vielleicht auch noch der Überfluss an Computeritis im Auto – obwohl, das betrifft ja auch den Verbrenner. 
So oder so: Kofferraum- und Tür-Zuziehhilfen sollt strom- und materialsparend nur für diejenigen Kraftfahrer eingebaut werden, die derer unbestreitbar bedürfen.

1970JohnDoe

Ob ich eine E-Kiste fahre oder doch lieber ein vernünftiges Auto, dass entscheiden garantiert nicht sie. 

DeHahn

Zugunsten der Stabilisierung des Klimas konnte die Autoindustrie nicht umdisponieren, da musste erst ne Wirtschaftskrise her, und zusätzlich müssen gewiss noch Staatszuschüsse in Milliardenhöhe her!

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werner1955

Stabilisierung des Klimas?
Könne dei deutschen mit 1,7% nie errichen. 

 

Demokrat@1962

Das Unternehmen ZF wird für die zu erschaffenden Rüstungsgüter benötigt. Die Zukunft für ZF scheint gesichert, dass derzeitige Jahresergebnis entspricht den wirtschaftlichem AUF und AB! Warten wir doch ab, wie der Jahresabschluss sich in den nächsten Jahren entwickelt. Die Rüstungsbranche benötigt ZF!

gelassenbleiben

eAutos brauchen nicht mehr soviel Zubehör, abgesehen davon dass deutsche Autohersteller den Anschluss verpasst haben (Der chinesische Autohersteller BYD hat am Montag eine neue Schnellladebatterie vorgestellt, die eine maximale Ladegeschwindigkeit von 2 km/s erreichen und nach einer 5-minütigen Ladezeit eine Reichweite von 407 km bieten kann.) Habe einen Bericht übereinen anderen Zulieferer gesehen der eine Produktlinie mit humanoiden Robotern aufbaut. Die Firmen müssen sich neue Bereiche suchen, um nicht den Nokia Weg zu gehen.

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vaihingerxx

orientieren wir uns mal am Machbaren und nicht an etwas das es noch nicht gibt !

 

>>die eine maximale Ladegeschwindigkeit von 2 km/s erreichen<<

Physik ist nicht so ihr Ding ?

RockNRolla

Bleiben Sie bitte wissenschaftlich.

Eine Ladegeschwindigkeit von 2km/s ? Soll das bedeuten, man kann 2km Reichweite in einer Sekunde laden?. Demnach 120km in einer Minute? 600km in 5 Minuten?

 

1970JohnDoe

MIt Sachlichkeit hatten sie es doch noch nie. 

1970JohnDoe

=D Die ganze Thematik ist nichts für diesen User, der den Individualverkehr abschaffen will und alle auffordert, wieder öfter in den Städten einzukaufen.

gelassenbleiben

Das gilt auch für Sie: Bleiben Sie bitte sachlich und versuchen Sie doch endlich mal eigene Beiträge zu leisten

Gerd Hansen

Ihres wohl nicht…

2 km/s bedeutet grob 120 km (Reichweite) pro Minute. In 5 Minuten kann also Energie für ca. 600 km Reichweite geladen werden.

Im obigen Posting von „gelassenbleiben“ entsprechen die 407 km / 5min ca. 1,35 km / s

fathaland slim

>>die eine maximale Ladegeschwindigkeit von 2 km/s erreichen<<

Physik ist nicht so ihr Ding ?

Sie können mal davon ausgehen, daß das kleine m eigentlich ein großes W sein soll. kW, nicht km.

Nettie

„Autozulieferer ZF meldet Milliardenverlust wegen hoher Rückstellungen“

„Rückstellungen‘ für Unwägbares (und daher nicht in Geld zu ‚bezifferndes‘) passen nicht (mehr) in die Zeit.

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Nettie

Nachtrag: Wie soll man irgendwas ‚zurückstellen‘ können, wenn man noch gar nicht wissen (‚vorhersehen’) kann, was man man zum Überleben wann wofür  brauchen wird (und wieviel davon); jedenfalls nicht einmal annähernd genau in ‚Geldbeträgen‘? Zumal die meisten Güter des Grundbedarfs sich nicht ‚konservieren‘ lassen (nicht lange ‚haltbar‘ sind)?

Giselbert

Schade, ZF macht tolle Produkte. Ich schwöre ja auf das ZF-Wandler-Automatikgetriebe, die halten wenigstens noch mehr als 300.000 km, wenn ich da an die Doppelkupplungsgetriebe denke, die oft schon weit vor einem Autoleben kaputtgehen ...

"Auch Zinszahlungen für die auf 10,5 Milliarden Euro gestiegenen Schulden belasten die Bilanz."

Was lernen wir draus, Schulden sind wegen der unberechenbaren Zinsentwicklung ein hohes Risiko! Dies hat schon so manchem Unternehmen das Genick gebrochen.

RockNRolla

Diese Zulieferer werden sich sowieso  was Neues suchen müssen. Das Elektroauto ist zwar wesentlich teurer, als richtige Autos, besteht aber nur aus 25% der Teile. Das lässt bei vw &co die Margen explodieren, Getriebe und Motorenteile braucht man aber nicht mehr.

Kein Wunder tummeln sich nun Bosch& co im E-Bike Markt.

 

FakeNews-Checker

Wozu  noch  mehr  Neuwagen,  obwohl  es  mittlerweile  mehr  Autos  auf  dem  Gebrauchtwagenmarkt  gibt,  als  Deutschland  Einwohner  hat  und   damit    das  tägliche  Ärgernis    und  Milliardensubventionsfresser  Bahn  und  ÖPNV  komplett  abgeschafft  werden  können ?

Wäre  die  Automobilbranche  mal  im  21.  Jahrhundert  angekommen,  dann  hätte  sie längst  auf  Cuba-Wirtschaft  umgestellt:  Statt  Neuwagenproduktion  besser  die  bereits  vorhandenen  Autos  werterhalten,  reparieren  und  in deren  Ausstattung  modernisieren.   So  geht    Nachhaltigkeit,  Umwelt-  und  Klimaschutz.

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RockNRolla

Sozialismus-Kapitalismus... schon mal gehört. 

vaihingerxx

also an mir lag es nicht !

mein Diesel Euro 4 Norm hätte es mir noch lange getan

aber in meiner Heimatstadt war die Schadstoffklasse verboten

also was tun ?

1970JohnDoe

Ach ich werde mir dieses Jahr ein neues Auto gönnen. Mir völlig egal, was sie davon halten. 

Malefiz

Hätten nicht nur die Autohersteller, sondern die Autozulieferer mit samt den ganzen anderen Konzernen besser gewirtschaftet und mit der Politik ordentliche Wege zum Wirtschaften gefunden, dann hätten wir eine gutfunktionierende Wirtschaft in Deutschland. Aber die Profitgeilheit der Konzerne und die Zügellosigkeit hat uns jetzt dahin gebracht wo wir stehen. Und es ist ja so einfach, mit einer immer gleichbleibenden stumpfsinnigen Stammtischsalbaderei immer und immer wieder der Politik die Schuld in die Schuhe zu schieben. Widerlicher kann es wirklich nicht gehen, wir alle haben schuld!

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1970JohnDoe

Von ihrem "Wir" nehme ich mich aus. Und Menschen, die Kritik an der Politik verbieten, sind mir sehr suspekt. Das Schauspiel mach ich nicht mit.  

fathaland slim

Es ist mir neu, daß die Regierung die deutsche Autoindustrie subventioniert hat.

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EWG2

Es ist seit Jahren bekannt, dass die deutsche Regierung Elektroautos (über Kaufprämien) subventioniert(e). Auch solche von deutschen Herstellern.

de.wikipedia.org/wiki/Umweltbonus

Bernd Kevesligeti

Die Luft wird also für die Beschäftigten bei ZF dünn. Laut einer Handelsblatt-Meldung vom Februar plant das ZF-Management die Ausgliederung des Antriebsgeschäfts. Das Business mit elektrischen, konventionellen und hybriden Antrieben macht mit 11,5 Milliarden Euro Umsatz ein Viertel des Konzerns aus. Betroffen wären 32.000 Beschäftigte. Bereits im Sommer hat der Vorstand angekündigt, bis 2028 bis zu 14.000 Stellen zu streichen. Zaghafter Protest kommt von der IG-Metall. Seitens des Managements würde angesichts der wirtschaftlichen Situation bei ZF eine Strategie erwartet, die Beschäftigung sichert und ZF als integrierten Technologiekonzern nach vorne entwickelt, so Patrick Selzer, 1. Bevollmächtigter der IGM-Saarbrücken.

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Seebaer1

ZF hat sich viel zu schnell und zu stark auf die Elektromobilität fokussiert. Das hört man sicher nicht so gern, es ist aber so.

FakeNews-Checker

Man  muß  nicht  immer  mehr  Neues  produzieren,  wenn  das  bisher  schon  Produzierte  im  Übermaß  vorhanden  ist.    

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