In Las Vegas läuft die CES, die weltweit größte Messe für Unterhaltungselektronik. Das beherrschende Thema in diesem Jahr: Künstliche Intelligenz. Doch einige Beobachter sprechen vom "KI-Washing".
Auf den Sinn oder Unsinn von immer mehr ‚Neuentwicklungen‘ kommt es anscheinend schon gar nicht mehr an. Hauptsache, es steht ‚KI‘ drauf, damit es sich besser ‚vermarkten‘ lässt („Der Grund sei die Aufmerksamkeit der Öffentlichkeit und von Investoren: Wolle man aktuell Investoren überzeugen, in die eignen Produkte zu investieren, müsse KI draufstehen“).
Aha, deswegen wird bei uns seit Jahren die NI/ Natürliche Intelligenz nicht mehr gefördert. Krokodilstränen, wenn wieder PISA-Ergebnisse vorliegen - und fertig!
Aus dem Bericht :
"... Beherrschendes Thema in diesem Jahr: Künstliche Intelligenz. Etwa bei den Autos ... "
Wer braucht das ?
Sind wir in D - jetzt schon zu blöde / völlig verblödet um unsere PKW selber zu fahren ?
Oder sollen wir in Zukunft während der Dienstfahrten (also aktiv fahren wie im LKW-Verkehr / Schienen-Güterverkehr) mittels KI unsere Ruhezeiten finden ?
Das dies Ki Systeme das fahren sicher macht und massiv hilft Energie sinnvoll zu nutzen und zu sparen.
"... Das dies Ki Systeme das fahren sicher macht ... "
Und das ist in der Zukunft schon völlig gesichert ?
Wer soll das denn glauben ?
Ich. Wir hatten mal mehr als 20.000 tote im Autoder mehr. Warum haben wir jetzt sehr viel weniger bei einem vielfachen des Verkehr ?
Richtig FoFortschritt war die Lösung.
Sind wir in D - jetzt schon zu blöde / völlig verblödet um unsere PKW selber zu fahren ?
Kürzlich hatten wir hier noch die Diskussion ob und ab wann Ältere ihren Führerschein abgeben sollten…
Ja ... hier kann KI in der Tat weiter helfen ...
Genau um das zu verhinder und persönliche Mobilität zu erhalten brauchen für Senioren autonomes Fahren mit der Ki
Evtl könnte die KI den LKW-Fahrern den nächsten freien Übernachtparkplatz anzeigen? des wär was..
Richtig. Und vor allem schläft die Ki hoffentlich nicht am Stauende. Auch Tempolimit und überholvorgänge würde Sie beachten.
Aus dem Bericht :
"... Für die erweiterten Funktionen mit ChatGPT seien die Autos aber immer auf eine Datenverbindung angewiesen ... "
In D darf es dann aber keine Funklöcher mehr geben.
Falls doch, was dann ?
Selbstgespräche funktionieren immerhin noch ohne Datenverbindung. :-)
Das macht Hoffnung, auch ohne KI.
Dann zischst du ungebremst uns Feld oder schlimmer. Und schuld war natürlich nur der Bediener. Nie der Programmierer.
Man darf dann auch nicht hackedicht mit Autopilot fahren. Wenn das so KI wäre, müsste man eigentlich schon dürfen. Die vertrauen ihrem kram also auch nicht. Und das ist auch gut so.
Alles unnötiger Tand. Um vollends verblöden, zu können, brauchen wir jetzt KI?
Fruher wusste man 100 Telefonnummern auswendig. Man konnte 600km ohne Navi fahren. Man wusste jede Menge kram ohne Wiki.
Allein schon diese Anmaßung, das ki irgendwasmit i zu tun hätte. Es sind halt Algorhythmen. Nix mit I.
Ich fahr die meiste Zeit mit meinem Diesel zur Arbeit. Wenn ich den Weg dorthin nicht mehr ohne Navi finden würde ist es Zeit für einen Demenztest und die Rente..
Na, super! Alle Züge in Deutschland stehen still, aber ganz besonders wichtig ist es, wenn mein Auto künftig immer mit mir quatscht.
" "Zwischen der ersten Idee und der ersten Livedemo vergingen nur drei Monate", sagt Stefan Voswinkel von VW. "
Na, na, na!
Due Idee ist seit den 60er Jahren (Star Trek) bekannt. Ebenso wie die Idee der heutigen Handys.
Es mag ja auch durchaus sinnvolle Ansätze geben …
… aber mal ehrlich …
… wenn die Leute scheinbar schon zu blöde sind, die Heizung im Auto anzustellen oder sich ne Pizza zu bestellen, oder vielleicht sogar dahingehend konditioniert werden sollen …
… da erscheint mir die Idee mit der Apokalypse irgendwie gar nicht mehr so schlimm.
Wenn Sie sich wenigstens darüber beschwert hätten, dass keiner mehr über dem selbst entfachtem Feuer eine selbstgemachte Pizza backt...
Aber so?
Seit dem letzten Monat stelle ich meine Heizung zu Hause gar nicht an. Ich habe die Thermostaten gewechselt, 1x die Zeiten und Temperaturen eingestellt und jetzt stellt sich die Heizung allein ein.
Vielleicht gibt es bald ähnliches für das Auto, natürlich gekoppelt an die Erkennung, dass jemand drin ist. Eine Automatik, die erkennt, ob jemand auf dem Fahrersitz und Beifahrersitz sitzt gibt es ja schon. (Mein Auto meckert dann wegen Gurt.)
So so. So ein Thermostat hab ich schon seit 50 jahren. Einmal eingestellt. Fertig. Mittels Bimetall. Ohne Programmierung.
Und du musstest was einstellen. Das hat also nix mit KI, zu tun.
Das ist billige Elektronik, gepaart mit mechanuschen Bauteilen.
Fernsteuern ist eine viel besere option. Dann drehe ich mir die Heizung an, wenn es mir passt. Woher soll ich wissen, wann ich es warm brauch
Vor allem scheint sie auch wahrscheinlicher.
Wieso ?
Gem. der neoliberalen Führungselite in der Welt reicht es völlig aus wenn wir völlig unkritisch und völlig unbelastet unserer Arbeit möglichst höchst effektiv nachgehen. Mehr ist in der Zukunft mittels KI nicht mehr gefordert.
Ist doch gut, oder etwa nicht ?
Ich weiß, wie hart meine Großeltern ohne die moderne Technik arbeiten mussten. Meinen Sie, sie hatten damals Zeit sich großartig um etwas anderes Gedanken zu machen, als um die notwendigsten Sachen wie Essen und Dach über dem Kopf?
"...Woher kommt denn bei einem E - Auto mit ohnehin beschränkter Reichweite, die Energie, um auch noch heizen zu können? ZB bei momentanen 10-15 Grad minus?"
Aus dem Akku.
Die einzige vernünftige zusätzliche Investition in mein Auto, war eine Standheizung.
Abgesehen davon, dass ich bei E - Autos noch nicht davon gehört habe, dass sowas auch da möglich wäre, ist der Akku beim Heizen auch ganz schnell leer, könnte ich mir vorstellen. Mit Standheizung dann vielleicht sogar schon vor Fahrtantritt.
Nein, die Batterie wird nur marginal durch das Heizen oder Kühlen belastet. Das E – Auto braucht keine zusätzliche Standheizung, die Heizung wie auch die Kühlung lassen sich über das Smartphone einschalten und ausschalten. Die Klimatisierung geht viel schneller als bei einer üblichen Standheizung, in wenigen Minuten hat das Kraftfahrzeug die gewünschte Innenraumtemperatur. Je nach Außentemperatur entspricht die hierbei verbrauchte Energie weniger als 2 km Fahrt. Nicht nur im Winter, auch im Sommer sehr angenehm.
➢ Die einzige vernünftige zusätzliche Investition in mein Auto, war eine Standheizung. Abgesehen davon, dass ich bei E - Autos noch nicht davon gehört habe, dass sowas auch da möglich wäre …
Mit Ihrer und mit meiner Standheizung verbrauchen wir Benzin (oder Diesel) aus dem Tank. Mit E im Auto kommt die Heizenergie aus dem Akku.
Regelt man die Vorheiztemperatur der Standheizung auf unter Saunatemperatur (also unter 70° Celsius), muss man nicht so häufig nachtanken, bzw. den Akku weniger oft aufladen.
Ich bin schon ein wenig überrascht, wie gering die Akzeptanz vieler User hier für die Vereinfachung der Steuerung eines Kraftfahrzeuges ist. Natürlich kann ich auch mit einem Fahrzeug aus den siebziger Jahren als Ortsfremder in Hamburg mit Kartenmaterial ein bestimmtes Krankenhaus finden. Ohne Beifahrer werden da allerdings mehrere Stopps fällig sein, denn die Karte kann ich ja schließlich nicht während der Fahrt lesen. Wird das ganze mit einem heutigen Navigationsgerät mit Spracheingabe versucht, wird man feststellen, dass das entsprechende Krankenhaus nicht gefunden wird, sondern Krankenhäuser in Hannover angezeigt werden, da ich gerade dort auf der Autobahn bin.
Neulich bin ich ein neues E – Auto gefahren und war begeistert von der Spracheingabe, die lauter verschiedene Formulierungen akzeptierte. Ich musste mich als Fahrer nicht an eine bestimmte Formulierung halten. Auch die Spurhaltung und das Abstandsradar waren toll. Wer dies nicht nutzen mag, darf es einfach ausschalten.
Ritchi, aus welchem Jahrhundert sind Sie? Schon mal eine Zieladresse ins Handy eingegeben?
Und wenn ich fragen darf: Spur halten, war das für Sie bisher ein Problem? Das geht sogar mit einem Auto aus den fünfziger Jahren. Aber ich glaube, hier sollen die Geister geschieden werden: in solche, die gerne autofahren (abschaffen!) und solche, die sich gerne lenken lassen - da ist die KI seit Jahren das richtige.
Vor zwei Jahren habe ich auf Madeira in mein Smartphone eine Zieladresse eingegeben, abwechselnd in Google Maps und Apple Karten. Die Zielführung war abenteuerlich. Schlechter als bei einem Navi einer großen Automobilfirma vor 25 Jahren. Wenn die Spracheingabe bei dem eingebauten Navigationsgerät in meinem Auto das Ziel zuverlässig findet, lasse ich mein Smartphone ohne Zielführung in der Ablage ruhen
Man darf es einfach ausschalten?
Manche „Assistenz-Systeme“ lassen sich gar nicht so einfach deaktivieren.
Und ein KfZ ohne diesen ganzen elektronischen Schickschnack? Sowas bekommt man gar nicht mehr.
Stattdessen gibt es immer mehr und mehr davon, von der Heckklappe bis zur Sprachsteuerung, alles elektronisch und nicht zuletzt potentielle Quellen für Fehler und Reparaturen.
Ganz viel Ballast meiner Meinung nach.
Wie kommst du darauf, dass es einfacher wird? Und warum muss es einfacher werden? Mein 2019 Golf ist wesentlich komplizierter als mein 88er. Und der 19er muss wegen jedem quatsch in die werke. De 88er kann ich selber warten. Macht auch beim fahren viel mehr Spass..
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Die Moderation
Wenn "Smart" zur Pest wird....
Nun geht es also los, dass auch ur-klassische Gegenstände "smart" werden und damit eine permanente Internetverbindung brauchen, Sicherupdates brauchen (bis der Hersteller keinen Bock mehr hat...), von Hackern angegriffen werden, Features jederzeit online entfernt oder gesperrt werden können, die Sachen eine Kreditkarte hinterlegt haben wollen, wegen der tollen neuen kostenpflichtigen "Upgrades", bisherige Grundfunktionen als kostenpflichtig umdefiniert werden, jede Menge Überwachungs...äähhh "Telemetrie" Daten "nach Hause" funken....
Nee, keine, so überhaupt gar keine Lust drauf.
Ich lege noch einen Offline Gerätepark auf Lager und boykottiere das alles einfach - lebenslang.
„… erhöht die Temperatur entsprechen auf der Fahrer- oder Beifahrerseite.“
Woher kommt denn bei einem E - Auto mit ohnehin beschränkter Reichweite, die Energie, um auch noch heizen zu können? ZB bei momentanen 10-15 Grad minus?
„Für die erweiterten Funktionen mit ChatGPT seien die Autos aber immer auf eine Datenverbindung angewiesen.“
Und damit sind solche Autos wohl für die nächsten Jahrzehnte nicht für den deutschen Markt gedacht.
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Die Heizung im E – Auto hat den geringsten Verbrauchsanteil. Mit 1 kW lässt sich der Innenraum wunderbar aufheizen. Auf einer Strecke von 10 km steigt der Verbrauch für Antrieb und Batterieheizung jedoch auf über 40 kWh je 100 km.
Da ich mich mit E - Autos und deren Technik noch nicht allzu sehr beschäftigt habe, weiß ich leider nichts mit Ihren Informationen anzufangen.
Also bitte, Sie stellen eine Frage, bekommen eine informative Antwort darauf und dann beschweren Sie sich, dass Sie mit der Antwort nichts anfangen können, weil Sie keine Ahnung vom Thema haben. Warum fragen Sie dann?
Um Ahnung zu bekommen.
Warum fragen Sie?