Nach knapp zwei Monaten zeigt sich: Die Einführung des Deutschlandtickets hat weitgehend problemlos geklappt. Verkehrsminister Wissing freut sich besonders über Nachfragen aus anderen europäischen Ländern. Von Torben Ostermann.
Falsche Schlussfolgerung
"Etwa eine Million Käuferinnen und Käufer seien Neukunden, also Menschen, die den Nah- und Regionalverkehr bisher weitgehend ignoriert hätten."
Diese Schlussfolgerung ist falsch. Neukunden sind alle Personen, die vorher keinen Abo-Vertrag hatten. Das sagt wenig über deren Nutzungsverhalten des ÖPNVs aus.
Beispiel: Eine Jahreskarte Berlin ABC kostet 1038 Euro. Dieses Abo rechnete sich nur für Berufspendler. Wer "nur" jedes Wochenende mit dem ÖPNV unterwegs war, fuhr mit Einzeltickets vom Automaten günstiger und hatte folglich auch kein Abo. Das 49-Euro-Ticket hingegen lohnt sich für diese Zielgruppe.
Die Neukunden werden daher vor allem Personen sein, für die sich ein Abo bisher nicht lohnte. Die Ignoranten des ÖPNVs wissen stets über die Vorzüge des Privat-PKWs zu berichten und erzählen Gruselgeschichten über ihre letzte Bus- oder Bahnfahrt. Ich bezweifle, dass ein nennenswerter Anteil dieser Gruppe zum Neukunde wurde.
Klar lohnt sich das 49 Euroticket, wenn ich vorher 1.000 oder 2.000 Euro für die Jahreskarte bezahlt habe.
Ein wirklich tolles Geschenk! Nur leider wird der Preis dafür den Steuerzahlern abgerungen. Und die werden nicht gefragt, wenn sie jetzt jedes dieser Tickets mit 500 Euro in 2023 zusätzlich zu den ohnehin schon horrenden ÖPNV-Subventionen bezuschussen müssen. Es ist ein Wahlgeschenk für die grüne Großstadtboheme.
Immerhin 73,5 Mio. Menschen stimmen mit "nein" ab und kaufen das Ticket nicht. Kein Wunder, dass diese ideologisierte grün-linke Regierung in allen Umfragen im Sturzflug ist.
Bei den heutigen Preisen für Benzin, Diesel oder wahlweise Strom, würden sich bestimmt noch viel mehr Menschen über die Nutzung des 49,- Tickets freuen. Doch leider lebt nicht jeder in einer Stadt. Um von unserer Gemeinde (ca. 5000 Einwohner) in die nächste Stadt zu kommen, braucht man den Bus. Der fährt allerdings nur 3 mal am Tag (plus 4 immer völlig überfüllte Linien der Schulbusse). Ohne Auto würde man hier nie zur Arbeit kommen. Und leider sieht es von Seiten des Landkreises nicht so aus, als ob sich hier in absehbarer Zeit etwas ändern würde. Wir bauen lieber Radwege.
@Nettie• 19:53 Uhr |Erweitern|
| "Das Deutschland macht wohl jeden glücklich, der die Möglichkeit hat es zu nutzen." |
Jetzt müssten Wissing nur noch einen Schwerpunkt darauf legen, den ÖPNV schnell und weitreichend auszubauen, damit auch die ~ Hälfte der Menschen auch noch glücklich wird, für die es aktuell kein (ausreichendes) Angebot im ÖPNV gibt.
Die Kommentarfunktion wird bald geschlossen
Liebe User,
wir werden die Kommentarfunktion um 22:00 Uhr schließen.
Bitte schreiben Sie Ihre Kommentare noch zu Ende.
Mit freundlichen Grüßen
Die Moderation
Schließung der Kommentarfunktion
Liebe Community,
die Kommentarfunktion für dieses Thema wird nun geschlossen.
Danke für Ihre rege Diskussion.
Mit freundlichen Grüßen
Die Moderation
Wissing schmückt sich mit fremden Federn, um davon abzulenken, dass er bei Verkehrswende und CO2-Einsparung in seinem Ressort blank ist.