Warteschlangen, Verspätungen und Annullierungen strapazieren die Geduld von Flugreisenden. Lufthansa-Chef Spohr entschuldigte sich - aber eine rasche Besserung werde es nicht geben. In der Politik wächst der Unmut.
"Die Wirtschaft kann es besser als der Staat" ... Hochmut kommt vor dem Fall!
- E-Mobilität - verpennt.
- Wohnungen für Groß und Klein, Arm und Reich - verpennt.
- Aber Gewinne abschöpfen, Billiglöhne zahlen und ordentlich nach China auslagern - das können sie noch gut ...
Und dabei hatten wir früher mal eine gute Soziale Marktwirtschaft, pünktliche Züge und fliegende Lufthansa!
Aber das Volk wollte eben 16 Jahre Kohl und 16 Jahre Merkel - jetzt haben wir den Salat - verpennt!
Wer es mit dem Klimaschutz ehrlich meint, sollte genau da das Flugverkehrslimit ansetzen, das gerade noch durch die vorhandenen Flughafenmitarbeiter bewältigt werden kann. Ein "Weiter so" wie vor der Pandemie wäre fatal für den Klimaschutz. Corona wird sogar für einen weriteren Arbeitskräfte-Rückgang in den kommenden Jahren sorgen, worauf sich Politik und Wirtschaft schon heute einstellen und vorbereiten sollten.
Das was jetzt auf den Flughäfen passiert hat sich die Politik selber zuzuschreiben.
Wenn ein Flughafen auf Grund von z.T. aberwitzigen Coronrestriktionen seinen Betrieb herunterfahren muß ,braucht es auch kein Personal das niemand bezahlen kann.
Ergo wandert dieses Personal ab in andere Branchen.
Neues zu finden wird dann schwer. Das konnte jeder voraussehen,vor allem fähige Politiker.
Warum Herr Spohr sich für etwas entschuldigt, was er nicht zu verantworten hat, bleibt mir ein Rätsel.
Wenn die Fluggesellschaften bei der Arbeitszeitgestaltung einigermaßen flexibel wären, wären Jobs bei der Abfertigung im Flughafen ideale Teilzeitjobs für Frauen. Frauen sind gewissenhaft und überwiegend kommunikativ. Wenn man schulpflichtige Kinder hat und keinen Vollzeitjob annehmen kann, freut man sich über Extra-Verdienste/ selbst verdientes Geld und flexible Arbeitszeiten, gerne am Vormittag oder an den Wochenenden (wenn der Mann zu Hause ist).
Die Fluggesellschaften sollten gezielt Frauen ansprechen.
...jetzt tausende von Mitarbeitern einzustellen, die man evtl. nach der Sommersaison wieder entlassen muss, weil Coronamaßnahmen eine erneute Pause notwendig machen?
Ich bin ganz gewiss kein Pessimist, doch es langt, realistisch zu sein, und bei den derzeit steigenden Ansteckungszahlen diesen Gedanken nicht vom Tisch zu wischen.
Könnte man nicht die Asylanten die Hartz4 beziehen und keine Arbeit haben in einige dieser Jobs integrieren?
Bei mir wächst auch der Unmut. Denn wer auf die gleiche Idee kommt, wie hunderttausende anderer Menschen, nämlich in den Urlaub zu fliegen, der muss sich auf Staus einstellen. Das muss man auf der Autobahn auch.
Fakt ist aber auch, dass wir uns durch die Vielfliegerei völlig das Klima zerstören. Es ist doch klar, dass das so nicht weiter geht. Und da braucht die Politik auch gar nicht sauer auf die Lufthansa oder die Fraport zu sein. Der Flugbetrieb geht so nicht weiter, das ist rücksichtslos.
"Die Wirtschaft kann es besser als der Staat" ... Hochmut kommt vor dem Fall!
- E-Mobilität - verpennt.
- Wohnungen für Groß und Klein, Arm und Reich - verpennt.
- Aber Gewinne abschöpfen, Billiglöhne zahlen und ordentlich nach China auslagern - das können sie noch gut ...
Und dabei hatten wir früher mal eine gute Soziale Marktwirtschaft, pünktliche Züge und fliegende Lufthansa!
Aber das Volk wollte eben 16 Jahre Kohl und 16 Jahre Merkel - jetzt haben wir den Salat - verpennt!
Herrlich Ihr Jammern und Klagen, und immer den anderen die Schuld geben. Wer war noch mal Schuld an Corona? Sie finden bestimmt jemanden, vielleicht auch Merkel. Ihr Denken, nein danke!
dann erfindet man halt welche! Wo bitte liegt denn hier das eigentliche Problem? Die Luftfahrtbranche war angeschlagen, wurde subventioniert, hat abgespeckt und ist noch am "Leben". Jetzt kommt die große Nachfrage, und das verfügbare Angebot kann nicht vollständig mithalten, und das alles mit Ansage. Alle können sich darauf einstellen und Alternativen gibt es auch. Was hat da die Politik mitzureden? Die Wirtschaft reguliert sich selbst, einfach Mal abwarten (und einen Urlaub ohne Flieger planen!)
Könnte man nicht die Asylanten die Hartz4 beziehen und keine Arbeit haben in einige dieser Jobs integrieren?
Gut, dass wir nicht in China sind, dann würden wir auch gerne Personal in Ketten an Abfertigungsschalter usw. einsetzen. Schlagen Sie das mal der AFD vor, da finden Sie offene Ohren.
Und dabei hatten wir früher mal eine gute Soziale Marktwirtschaft, pünktliche Züge und fliegende Lufthansa!
Die soziale Marktwirtschaft hatte aber wesentlich niedrigere Löhne. Jede Familie konnte sich höchstens ein Auto leisten, wenn überhaupt. Und Urlaub auch nicht jedes Jahr.
Und Fliegen? Man hatte früher einfach gar kein Geld zum Fliegen. Meine Großeltern haben nie ein Flugzeug von innen gesehen.
Er stelle sich die Frage, warum die Unternehmen das sich andeutende Personalproblem nicht früh genug angepackt hätten.
Was hat denn die Politik in Sachen Personalproblem im Gesundheitswesen nach fast 2,5 Jahren vorzuweisen?
Eine Unverschämtheit, diese Aussage. Die Politik hat zwei Jahre lang durch eine panikgetriebene Coronapolitik unzählige Arbeitsplätze vernichtet (gerade im Bereich Tourismus) und besitzt nun die Frechheit anderen die Schuld zuzuschieben.
Wenn es D den gleichen lockereren Umgang mit Covid gäbe, wie in E, wäre das Problem sicher geringer. Durch die Grippalisierung von Covid und die damit wegfallende Meldepflicht und Quarantäne ist in Spanien die Personalnot nicht so gross, weil symptomlose Infizierte ganz normal weiterarbeiten können. Masken werden ja trotzdem getragen, sowohl vom Flugpersonal als auch von den Reisenden.
Die Politik kann also sehr wohl was tun, ausser wieder die ollen Kamellen auszugraben, dass Leute aus dem Ausland es richten sollen, um die Niedriglohnmodelle beibehalten zu können. Ich bezahle auch gerne den echten Preis für den Flug.
Ich hab es selbst gesehen, am 17. von den Kanaren nach HH geflogen, kein Engpass, nirgends. Am 8. werde ich wieder zurückfliegen und mir graut jetzt schon davor.
Ich hoffe sehr, dass hier nicht wieder haufenweise Häme gegen die Urlauber, die es wagen, nach 2 Jahren Pandemie sich wieder auf Reisen zu begeben, ausgekübelt wird. Das ist mir gestern sehr negativ aufgefallen…
>>""An der ein oder anderen Stelle übertrieben""<<
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Es zeugt schon von einer gewissen Größe Fehler zuzugeben. Erst recht öffentlich und in diesem Umfang. Ich würde mir denn auch wünschen das unsere Politiker, besonders die von der Ampel weil die ja am Ruder sind, dieses Statement eines Industriemanagers sich zu Gemüte führen würden. Jeder Mensch macht Fehler, ich auch, mal Größere, mal Kleinere. Töricht ist nur, einen Fehler zweimal zu begehen.
Was sollte der Lufthansachef angesichts der täglich zu beobachtenden chaotischen Zustände bei der Passagierabfertigung auch anderes sagen?
Das ist keine Größe, das ist für mich das Mindeste, was er dazu sagen muss; aber er macht ja auch keine Hoffnung, dass sich das Ganze in naher Zukunft bessern wird.
Aber auch das ist nix, was man ihm anrechnen müsste.
Und jetzt hätte ich von Ihnen gern noch erfahren, was Sie von unseren Ampelpolitikern gern hören möchten.
>>"Könnte man nicht die Asylanten die Hartz4 beziehen und keine Arbeit haben in einige dieser Jobs integrieren?
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Gut, dass wir nicht in China sind, dann würden wir auch gerne Personal in Ketten an Abfertigungsschalter usw. einsetzen. Schlagen Sie das mal der AFD vor, da finden Sie offene Ohren."<<
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Mein Kommentar war ernst gemeint und was ist an diesem schlimm weil Sie ihn ins Lächerliche ziehen wollen?
Könnte man nicht die Asylanten die Hartz4 beziehen und keine Arbeit haben in einige dieser Jobs integrieren?
Hatten wir doch gestern schon...
"Die Wirtschaft kann es besser als der Staat" ... Hochmut kommt vor dem Fall!
- E-Mobilität - verpennt.
- Wohnungen für Groß und Klein, Arm und Reich - verpennt.
- Aber Gewinne abschöpfen, Billiglöhne zahlen und ordentlich nach China auslagern - das können sie noch gut ...
Und dabei hatten wir früher mal eine gute Soziale Marktwirtschaft, pünktliche Züge und fliegende Lufthansa!
Aber das Volk wollte eben 16 Jahre Kohl und 16 Jahre Merkel - jetzt haben wir den Salat - verpennt!
“Das Volk“ - wenn Sie mich da eingliedern wollen: Nee, bitte nicht!
Außer Polemik, wie zumeist, nix zu bieten?
"Jetzt kommt die große Nachfrage, und das verfügbare Angebot kann nicht vollständig mithalten, und das alles mit Ansage. Alle können sich darauf einstellen und Alternativen gibt es auch."
Richtig. Bis vor Kurzem war nicht klar, wie es mit Corona weitergeht und ob man überhaupt verreisen kann/sollte. Jetzt gibt es ein paar Engpässe - na und?
Es hätte ebenso sein können ( und das kann immer noch passieren), dass wir wieder in den nächsten LockDown gehen.
@ eine_anmerkung: Warum bitte nur die „Asylanten“, wie Sie so despektierlich äussern? Dann doch bitte die gesamte ALGII-Klientel heranziehen. Abgesehen davon, dass die von Ihnen Geschmähten gar keine Arbeitserlaubnis haben, also auf Transferleistungen angewiesen sind und dazu verdammt sind, Däumchen zu drehen und sich zu langweilen. Viele von ihnen würden sicher wollen, wenn sie denn dürften.
Aber ich mag sowieso lieber Leute, die den Job freiwillig ausüben und nicht unter Zwang und dazu müsste wohl das Gehalt etwas motivierender gestaltet werden. Und viele Fluggäste sollten wohl etwas höflicher gegenüber den Angestellten sein. Wer immer noch motzt, weil er sein Wasser abgeben muss, hat den Schuss nicht gehört.
Könnte man nicht die Asylanten die Hartz4 beziehen und keine Arbeit haben in einige dieser Jobs integrieren?
Weiß ich nicht. Ich kenne niemanden, der eine Arbeit sucht und nichts findet. An Handwerkern ist ja durch die Bank totaler Mangel. Leute, die anpacken können und die man zu was gebrauchen kann, haben einfach auf jeden Fall schon einen Job. Jetzt im Ernst, ich kenne keinen Menschen, der arbeitslos ist.
Und was wollen Sie mit dem Wort "Asylanten" bewirken? Das kommt doch eher als Schimpfwort rüber. Soll das jetzt Migrations-Bashing werden?
Wer es mit dem Klimaschutz ehrlich meint, sollte genau da das Flugverkehrslimit ansetzen, das gerade noch durch die vorhandenen Flughafenmitarbeiter bewältigt werden kann...
Irgendwie muss ich schmunzeln bei dem Gedanken, wie Sie das in der Realität umsetzen möchten.
Und dabei hatten wir früher mal eine gute Soziale Marktwirtschaft, pünktliche Züge und fliegende Lufthansa!
Aber das Volk wollte eben 16 Jahre Kohl und 16 Jahre Merkel - jetzt haben wir den Salat - verpennt!
Früher gab es auch nicht jeden Sommer eine Völkerwanderung gen Süden, per Flieger schon mal gar nicht.
Also nicht jammern, sondern in diesem Sommer das Urlaubsgeld für den Winter zurücklegen. Wir werden es brauchen.
>>"@ eine_anmerkung: Warum bitte nur die „Asylanten“, wie Sie so despektierlich äussern? Dann doch bitte die gesamte ALGII-Klientel heranziehen. Abgesehen davon, dass die von Ihnen Geschmähten gar keine Arbeitserlaubnis haben, also auf Transferleistungen angewiesen sind und dazu verdammt sind, Däumchen zu drehen und sich zu langweilen. Viele von ihnen würden sicher wollen, wenn sie denn dürften."<<
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Aber hat nicht ein anerkannter Asylbewerber der Hartz4 bezieht eine Arbeitserlaubnis aufgrund seiner Anerkennung?
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>>"Aber ich mag sowieso lieber Leute, die den Job freiwillig ausüben und nicht unter Zwang und dazu müsste wohl "<<
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Da haben Sie recht und das sehe ich auch so und deshalb sollte man natürlich nur den weitaus überwiegenden Teil der Motivierten darunter ansprechen, die zudem natürlich auch geeignet sein müssen (Sprache, Qualifikation, körperliche Verfassung..).
Mein Kommentar war ernst gemeint und was ist an diesem schlimm weil Sie ihn ins Lächerliche ziehen wollen?
Der User wollte das ja gar nicht ins Lächerliche ziehen. Er wehrt sich lediglich gegen den unterschwelligen ausländerfeindlichen Unterton bei Ihnen. Ich finde das übrigens auch nicht gut. Würd' ich weg lassen.
>>"Könnte man nicht die Asylanten die Hartz4 beziehen und keine Arbeit haben in einige dieser Jobs integrieren?
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Gut, dass wir nicht in China sind, dann würden wir auch gerne Personal in Ketten an Abfertigungsschalter usw. einsetzen. Schlagen Sie das mal der AFD vor, da finden Sie offene Ohren."<<
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Mein Kommentar war ernst gemeint und was ist an diesem schlimm weil Sie ihn ins Lächerliche ziehen wollen?
Weil gerade Sie sich bereits gestern genau zu dem Thema ausführlich geäußert haben und hier mittlerweile jeder wissen dürfte, aus welcher politischen Ecke dieser Vorschlag im gestrigen Thread nahezu totgeritten wurde; trotz der klaren, im Artikel genannten Gründe, die dagegen sprechen, aber von Ihnen und den Ihnen politisch Nahestehenden konstant ignoriert wurden.
>>"Der User wollte das ja gar nicht ins Lächerliche ziehen. Er wehrt sich lediglich gegen den unterschwelligen ausländerfeindlichen Unterton bei Ihnen. Ich finde das übrigens auch nicht gut. Würd' ich weg lassen."<<
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Ich bin nicht per se ausländerfeindlich. Ein solcher Vorwurf ist absurd.
Die Politik kann also sehr wohl was tun, ausser wieder die ollen Kamellen auszugraben, dass Leute aus dem Ausland es richten sollen, um die Niedriglohnmodelle beibehalten zu können. Ich bezahle auch gerne den echten Preis für den Flug.
Soll ich das jetzt glauben? Und die Leute in der Abfertigung verdienen garantiert deutlich besser als Sie vermuten.
und nicht um eine Meinung:
"Die stark zurückkehrende Reiselust in Kombination mit starkem Personalabbau führen zu einer enormen körperlichen und psychischen Belastung der Beschäftigten"
Da bleibt für den Moment nur, alle Kreativität und Flexibilität aufzubringen, um kurzfristig "irgendwie" das zur Entlastung des völlig überlasteten Stammpersonals benötigte (zumindest an einigen Stellen einsetzbare) Aushilfspersonal auftreiben zu können. Und so diese Diskrepanz kurzfristig abstellen zu können, bevor sie durch die sonst absehbare weitere Zunahme dieses Ungleichgewichts die Funktions- bzw. Betriebsfähigkeit des Flughafens endgültig zum Erliegen bringt.
Die Entschuldigung von Lufthansa-Chef Spohr kann ich durchaus akzeptieren. Werde ihm einen Gefallen tun und die nächste Zeit nicht fliegen.
Gut, dann sitzen wir schon nebeneinander... :,)
und nicht um eine Meinung:
"Die stark zurückkehrende Reiselust in Kombination mit starkem Personalabbau führen zu einer enormen körperlichen und psychischen Belastung der Beschäftigten"
Da bleibt für den Moment nur, alle Kreativität und Flexibilität aufzubringen, um kurzfristig "irgendwie" das zur Entlastung des völlig überlasteten Stammpersonals benötigte (zumindest an einigen Stellen einsetzbare) Aushilfspersonal auftreiben zu können. Und so diese Diskrepanz kurzfristig abstellen zu können, bevor sie durch die sonst absehbare weitere Zunahme dieses Ungleichgewichts die Funktions- bzw. Betriebsfähigkeit des Flughafens endgültig zum Erliegen bringt.
Ich glaube, da rennen Sie weit offenstehende Türen ein.
18:00 Uhr von Forengeschwätz:
"Meine Großeltern haben nie ein Flugzeug von innen gesehen."
Daran sollte man sich heute wieder ein Vorbild nehmen. Den Urenkeln unserer Großeltern würde es helfen.
Aber nach einer kurzen Pandemiepause scheinen viele wieder froh zu sein, den Klimawandel kräftig antreiben zu können.
>>"Da bleibt für den Moment nur, alle Kreativität und Flexibilität aufzubringen, um kurzfristig "irgendwie" das zur Entlastung des völlig überlasteten Stammpersonals benötigte (zumindest an einigen Stellen einsetzbare) Aushilfspersonal auftreiben zu können. Und so diese Diskrepanz kurzfristig abstellen zu können, bevor sie durch die sonst absehbare weitere Zunahme dieses Ungleichgewichts die Funktions- bzw. Betriebsfähigkeit des Flughafens endgültig zum Erliegen bringt."<<
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Das stimmt und die Betonung liegt auf "kurzfristig" und da sind die Ansätze de werten Herrn Heil (Gastarbeiter aus der Türkei) sicherlich die falsche Antwort. Da macht es meiner Meinung nach mehr Sinn über die Job-Agenturen unser zur Verfügung stehendes Potential an Arbeitslosen zu sondieren wo (wenn jemand passt), die Überführung in den Job schneller erfolgen kann. Es ist ja auch sichergestellt das bei den niedriger dotierten Jobs (z.B. Frachtdienst) der Mindestlohn gezahlt wird.
so viele Flüge, wie Tickets verkauft worden sind. Wieso sollten da Chaos, Verspätungen oder Annullierungen vorprogrammiert sein?
Muss wohl irgendwie hausgemacht sein, das Problem ...
Es geht ja auch gar nicht um Asylanten bei diesem Problem. Aber wenn sich Herr Spohr schon entschuldigt, dann hätte ich doch gerne gewusst, wieviele der offiziell 2,5 Millionen Arbeitslosen von der Lufthansa ein Angebot zur Aus - und Weiterbildung bei gutem Gehalt und besten Arbeitsbedingungen bekommen haben, um den Personalmangel zu beheben?
Da das aber bisher von keiner Fluggesellschaft angekündigt wurde, gehe ich davon aus, dass es bisher keinerlei solcher konstruktiven Angebote gegeben hat.
Also sollte die Gelegenheit dringend dazu genutzt werden, den Flugverkehr grundsätzlich herunterzufahren. Für das Klima und für unsere Kinder. Urlaub geht auch zu Hause. Das kann auch preiswerter sein.
Die Fluggesellschaften sollten gezielt Frauen ansprechen.
M.M. müssen Stellenangebote doch ohnehin geschlechtsneutral gestaltet sein. Allerdings müssten Frauen in dieser Branche auch recht flexible sein, was Überstunden, WE- und Nacht- bzw. Spätdienste anbelangt, sowie die Möglichkeit kurzfristig einzuspringen. Da wird man sich kaum zu 100% auf Dienstpläne verlassen können. Was die Gepäckabfertigung anbelangt, so ist das ein absoluter Knochenjob. Auch wenn Frauen gerne ÜBERALL mitmachen wollen, bezweifle ich, dass sie dazu rein körperlich in der Lage sind (Ausnahmen wird es natürlich geben.)
Die Entschuldigung von Lufthansa-Chef Spohr kann ich durchaus akzeptieren. Werde ihm einen Gefallen tun und die nächste Zeit nicht fliegen.
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Gut, dann sitzen wir schon nebeneinander... :,)
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Ich hoffe das ich meinen kommenden Urlaubsflug mit meiner Holden hinbekomme? Nach den ganzen Corona-Theater sind wir froh mal weg zu kommen.
Die Lösung ist doch enfach:
Einfach weniger Flüge an den betroffenen Airport anbieten.
Das schont zudem das Klima und hilft den deutschen Urlaubszielen.
Die Deutsche Bahn (DB) bittet bei ihren Fahrgästen täglich um Verständnis- und das seit Jahren.
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Nun entschuldigt sich der Lufthansa-Chef.
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Er konnte nicht wissen, dass im Sommer die Menschen vermehrt in Urlaub fliegen.
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Wen interessiert´s, das Chaos bleibt in beiden Konzernen.
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PS. Ich habe immer mehr den Eindruck, dass in Deutschland immer weniger funktioniert- ausgenommen die bundesweiten Finanzämter.
...jetzt tausende von Mitarbeitern einzustellen, die man evtl. nach der Sommersaison wieder entlassen muss, weil Coronamaßnahmen eine erneute Pause notwendig machen?
Ich bin ganz gewiss kein Pessimist, doch es langt, realistisch zu sein, und bei den derzeit steigenden Ansteckungszahlen diesen Gedanken nicht vom Tisch zu wischen.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass es nochmal zu derart einschneidenden Massnahmen kommen wird und solange es bei der relativen Harmlosigkeit der Infektion, wie es bei Omikron der Fall ist, bleibt, besteht da auch kein Grund zu.
Könnte man nicht die Asylanten die Hartz4 beziehen und keine Arbeit haben in einige dieser Jobs integrieren?
Warum nur die Flüchtlinge und nicht auch deutsche Hartz IV Empfänger?
"Die Wirtschaft kann es besser als der Staat" ... Hochmut kommt vor dem Fall!
- E-Mobilität - verpennt.
- Wohnungen für Groß und Klein, Arm und Reich - verpennt.
- Aber Gewinne abschöpfen, Billiglöhne zahlen und ordentlich nach China auslagern - das können sie noch gut ...
Und dabei hatten wir früher mal eine gute Soziale Marktwirtschaft, pünktliche Züge und fliegende Lufthansa!
Aber das Volk wollte eben 16 Jahre Kohl und 16 Jahre Merkel - jetzt haben wir den Salat - verpennt!
Ihre Kritik ist berechtigt. Aber "früher mal pünktliche Züge"? Das muss in einer Parallelwelt gewesen sein.
>>"Es geht ja auch gar nicht um Asylanten bei diesem Problem. Aber wenn sich Herr Spohr schon entschuldigt, dann hätte ich doch gerne gewusst, wieviele der offiziell 2,5 Millionen Arbeitslosen von der Lufthansa ein Angebot zur Aus - und Weiterbildung bei gutem Gehalt und besten Arbeitsbedingungen bekommen haben, um den Personalmangel zu beheben?"<<
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Was ist für Sie denn ein gutes Gehalt? Nach meinem Kenntnisstand qualifizieren die Airlines (bei entsprechender Eignung natürlich) Mitarbeiter in denen Potential steckt weiter? Die Arbeitsbedingungen sind sicherlich nicht in jedem Fall fürstlich (Schichtdienst, Flugbegleiterin arbeitet auf Abruf...), aber sollte das die Begründung sein das diese Jobs nicht mehr angenommen, oder durch billig importierte "Fachkräfte" durchgeführt werden sollen? Fragen Sie mal eine Krankenschwester oder einen unter Druck stehenden Paketzusteller?
...jetzt tausende von Mitarbeitern einzustellen, die man evtl. nach der Sommersaison wieder entlassen muss, weil Coronamaßnahmen eine erneute Pause notwendig machen?
Ich bin ganz gewiss kein Pessimist, doch es langt, realistisch zu sein, und bei den derzeit steigenden Ansteckungszahlen diesen Gedanken nicht vom Tisch zu wischen.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass es nochmal zu derart einschneidenden Massnahmen kommen wird und solange es bei der relativen Harmlosigkeit der Infektion, wie es bei Omikron der Fall ist, bleibt, besteht da auch kein Grund zu.
Ihr Wort in Gott Lauterbach's und Corona's Ohr!
"Die Wirtschaft kann es besser als der Staat" ... Hochmut kommt vor dem Fall!
- E-Mobilität - verpennt.
- Wohnungen für Groß und Klein, Arm und Reich - verpennt.
- Aber Gewinne abschöpfen, Billiglöhne zahlen und ordentlich nach China auslagern - das können sie noch gut ...
Und dabei hatten wir früher mal eine gute Soziale Marktwirtschaft, pünktliche Züge und fliegende Lufthansa!
Aber das Volk wollte eben 16 Jahre Kohl und 16 Jahre Merkel - jetzt haben wir den Salat - verpennt!
Sie bringen es auf den Punkt. Vollste Zustimmung!
Wer es mit dem Klimaschutz ehrlich meint, sollte genau da das Flugverkehrslimit ansetzen, das gerade noch durch die vorhandenen Flughafenmitarbeiter bewältigt werden kann...
Irgendwie muss ich schmunzeln bei dem Gedanken, wie Sie das in der Realität umsetzen möchten.
Das wäre im Prinzip ganz einfach. Wenn man das Fliegen so teuer macht wie es früher im Vergleich zu den damaligen Einkommen war, dann regelt sich das ganz schnell.
Wenn tausende Arbeitnehmer jeden morgen im Stau stehn oder ihren Zug/Bus wegen schlechter zuverlässigkeit bei Bahn und ÖPNV verpassen, wer entschuldigt sich da oder macht seit vielen jahren immer das falsche?
Und beim umweltschädlichsten Luftverkehr wird wegen ein paar Std und Urlaubern die Verbeugeung gemacht?
Akzeptiert nur soviel Kunden wie Ihr aauch sicher und Anständig bedienen könnt.
Wann mit Klimaschutz anfangen, wenn nicht jetzt ? Ähnlich wie Corona Home-Office erreicht hat und so eine Menge Berufsverkehr eingespart werden kann, braucht auch nicht mehr Jedermann in andere Länder zu reisen, weil man längst diese Länder via Internet und durch ein reichhaltiges Literaturangebot ganz ohne Mega-Verkehrsaufwand virtuell bereisen kann. Oft sogar schöner in Pose gesetzt, als real vor Ort die deprimierende Wirklichkeit von Massentoruismus gebeutelter Länder. Daher sollten nur noch die Privatleute Flugzeuge nutzen dürfen, die eine medizinische Notwendigkeit für das jeweilige Urlaubsland nachweisen können, oder Leute, die in ein anderes Land auswandern wollen. Der Overmassentourismus auf Malle-Niveau, wie er dieser Tage die Flughäfen ins Chaos stürzt, sollte hingegen aus Klimaschutzgründen beendet werden, und sei es mit staatlicher Ansage per Gesetz.
so viele Flüge, wie Tickets verkauft worden sind. Wieso sollten da Chaos, Verspätungen oder Annullierungen vorprogrammiert sein?
Muss wohl irgendwie hausgemacht sein, das Problem ...
Nee, nee, das Problem liegt woanders.
Wer es mit dem Klimaschutz ehrlich meint, sollte genau da das Flugverkehrslimit ansetzen, das gerade noch durch die vorhandenen Flughafenmitarbeiter bewältigt werden kann...
Irgendwie muss ich schmunzeln bei dem Gedanken, wie Sie das in der Realität umsetzen möchten.
Das wäre im Prinzip ganz einfach. Wenn man das Fliegen so teuer macht wie es früher im Vergleich zu den damaligen Einkommen war, dann regelt sich das ganz schnell.
Diese Idee hat doch aber mit der von mir infrage gestellten nichts zu tun.
Da brauch er sich nicht entschuldigen bei mir. so ist das eben, wenn man kein eigenes Personal mehr vorhält, und nur über Subunternehmen geht. Denen brauch man dann keine Kurzarbeit zahlen, die werden einfach an ihre Subfirmen zurück beordert und von denen gekündigt.
Da schreibt man immer das Deutschland das reichste Land Europas wäre, und hat gleichzeitig den größten Billiglohnsektor der EU. Schämen sollte man sich!
Könnte man nicht die Asylanten die Hartz4 beziehen und keine Arbeit haben in einige dieser Jobs integrieren?
Warum nur die Flüchtlinge und nicht auch deutsche Hartz IV Empfänger?
Und wieviel eigene Bürger als ALG2 Empfänger haben wir die gerne einen Job auf einem Flughafen annehmen würden, die aber nicht eingestellt werden? Sollte man nicht zuerst an die eigenen Leute denken? Solidarität hin oder her gegenüber den Flüchtlingen, aber würden die den gleichen Lohn für die gleiche Arbeit bekommen als ein noch derzeit Angestellter auf einem Flughafen? Würde man da die Flüchtlinge nicht nur ausnützen?
Viele Jahre haben die Flughäfen aus dem Vollen schöpfen können und sich dusselig verdient. Und jetzt jammern sie weil es Chaos gibt. Ich wollte mal mit 48 auf einem Flughafen anfangen, ich war zu alt für die. Ich habe kein Mitleid mit den Flughafenbetreibern, vor allem nicht mit denen die jedes Jahr auf ihrem Vorstandsposten Millionen verdienen und auch nicht mit den Aktionären!
...jetzt tausende von Mitarbeitern einzustellen, die man evtl. nach der Sommersaison wieder entlassen muss, weil Coronamaßnahmen eine erneute Pause notwendig machen?
Ich bin ganz gewiss kein Pessimist, doch es langt, realistisch zu sein, und bei den derzeit steigenden Ansteckungszahlen diesen Gedanken nicht vom Tisch zu wischen.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass es nochmal zu derart einschneidenden Massnahmen kommen wird und solange es bei der relativen Harmlosigkeit der Infektion, wie es bei Omikron der Fall ist, bleibt, besteht da auch kein Grund zu.
Inzwischen wurde der hier bisher vorherrschende Omikron-Typ BA.2 vom Typ BA.5 verdrängt. Bei den Typen BA.4 und BA.5 wurde eine Mutation entdeckt, die die Forscher von Delta kennen. Außerdem deuten weitere Erbgutveränderungen darauf hin, dass BA.4 und BA.5 der Immunantwort möglicherweise noch besser ausweichen können als die bisherigen Omikronvarianten BA.1 und BA.2. Man sollte vielleicht auf alles gefasst bzw. vorbereitet sein.
Die Fluggesellschaften sollten gezielt Frauen ansprechen.
M.M. müssen Stellenangebote doch ohnehin geschlechtsneutral gestaltet sein. Allerdings müssten Frauen in dieser Branche auch recht flexible sein, was Überstunden, WE- und Nacht- bzw. Spätdienste anbelangt, sowie die Möglichkeit kurzfristig einzuspringen. Da wird man sich kaum zu 100% auf Dienstpläne verlassen können. Was die Gepäckabfertigung anbelangt, so ist das ein absoluter Knochenjob. Auch wenn Frauen gerne ÜBERALL mitmachen wollen, bezweifle ich, dass sie dazu rein körperlich in der Lage sind (Ausnahmen wird es natürlich geben.)
Es handelt es sich um einen Vorschlag. Täglich arbeiten tausende von Frauen in Putzjobs nach Feierabend, nachts oder am frühen Morgen.
Mit "flexible Arbeitszeiten" war nicht gemeint, auf Abruf jederzeit verfügbar sein zu müssen.
Was die körperliche Belastung betrifft: In vielen Bereichen gibt es sehr enge Dienstvorschriften und Vorschriften der Berufsgenossenschaften.
Wenn tausende Arbeitnehmer jeden morgen im Stau stehn oder ihren Zug/Bus wegen schlechter zuverlässigkeit bei Bahn und ÖPNV verpassen, wer entschuldigt sich da oder macht seit vielen jahren immer das falsche?
Und beim umweltschädlichsten Luftverkehr wird wegen ein paar Std und Urlaubern die Verbeugeung gemacht?
Akzeptiert nur soviel Kunden wie Ihr aauch sicher und Anständig bedienen könnt.
Meinen Sie im letzten Abschnitt Ihres Kommentars auch die Chefs des ÖPNV und der Bahn?
Wäre eigentlich konsequent.
>>"Könnte man nicht die Asylanten die Hartz4 beziehen und keine Arbeit haben in einige dieser Jobs integrieren?
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Warum nur die Flüchtlinge und nicht auch deutsche Hartz IV Empfänger?"<<
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Um deren Integration zu fördern.
>>"Da schreibt man immer das Deutschland das reichste Land Europas wäre, und hat gleichzeitig den größten Billiglohnsektor der EU. Schämen sollte man sich!"<<
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Ist das wirklich so (größten Billiglohnsektor in der EU). Ich mag´s nicht glauben.
werden, dass weniger geflogen wird. Durch Übernahme aller entstandenen Umweltbelastungen. Flüge an Orte die lt. Fahrplan innerhalb 10 Std. mit der Bahn erreichbar sind, müssen verboten werden.
Könnte man nicht die Asylanten die Hartz4 beziehen und keine Arbeit haben in einige dieser Jobs integrieren?
Warum nur die Flüchtlinge und nicht auch deutsche Hartz IV Empfänger?
Und überhaupt, warum geht es überhaupt schon wieder um "Status"? Mensch ist Mensch. Wenn eine Arbeit gemacht werden muss und jemand sie machen kann und will, sollte man ihn sie auch machen lassen. Natürlich - das grundsätzlich bzw. immer - gegen eine faire Gegenleistung ("Bezahlung").
Hat die LH nicht Milliarden erhalten um Arbeitsplätze zu erhalten? Dann haben sie aber dennoch 20.000 Mitarbeiter entlassen. Die haben, wie ich (habe NICHT bei LH aber in einem, von den Airlines abhängigen Job, gearbeitet) inzwischen einen Job in einer anderen Branche.
Die wenigsten werden Lust haben in eine äußerst unsichere, schlecht bezahlte und offensichtlich unloyale Branche zurückzukehren!
Wenn die hohen Herren und Damen Politiker wirklich „Unmut“ empfinden, dann wäre es an der Zeit Konsequenten zu ziehen, anstatt Krokodilstränen zu vergießen. Aber: eine Krähe hackt der Anderen kein Auge aus, nicht wahr?
Wenn man auf die Seiten der arbeitsagentur geht, dann sind dort viele Stellen im Zusammenhang mit der Abfertigung (Gepäck, Passagiere) aufgelistet (Flugzeugabfertiger)
https://www.arbeitsagentur.de/jobsuche/suche?angebotsart=1&was=Flugzeug…
Allerdings nur Personaldienstleister.
Wer ist überhaupt noch direkt beim Flughafen oder der Fluggesellschaft angestellt (Stichwort Abfertigungsgesellschaft).
Rent a Pilot, das neue Geschäftsmodell.
Und dabei hatten wir früher mal eine gute Soziale Marktwirtschaft, pünktliche Züge und fliegende Lufthansa!
Die soziale Marktwirtschaft hatte aber wesentlich niedrigere Löhne.
Es waren Löhne, von denen man eine Familie ernähren konnte und die Unterschiede waren bei weitem nicht so groß wie heute.
Richtig: Ein Auto und Urlaub konnten sich auch meine Eltern nicht leisten, aber dafür haben sie ihr Geld in die Aussbildung ihrer Kinder gesteckt. Auf dem Gymnasium, das ich besucht habe, war es noch stinknormal, dass Kinder aus reichen ebenso wie aus armen Familien miteinander lernten und auch befreundet waren. Heute lernen die sich nicht einmal mehr kennen. Brennpunktschulen kannte man damals noch nicht.
Apropos Auto: Früher haben Kinder den Weg zur Schule und zum Sportverein oder Geigenunterricht noch alleine bewältigt.
Für was entschuldigt er sich? Ticketpreise verdoppeln, fluggastzahlwn halbieren.
Dann wird man der Menge dvhon Herr
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Fliegen muss wieder was besonderes werden. Nicht ein solcher wegwerfartikel, wie jetzt.
Und zum Urlaubsende heißt es dann: "Sorry wegen ein paar Flugzeugabstürzen. Denn an Flugzeugterchnik- und Wartungspersonal ist auch nicht mehr ausreichend vorhanden."
wenn Lufthansa 2200 Flüge ausfallen lässt, stellt sich die Führung ein Armutszeugnis aus. Es war ja abzusehen das es mit Corona zu Ende gehen wird. Danke noch einmal für ihre Kapitalerhöhung. Die Aktie 1:1 für 3,58 Euro war ein Schnäppchen. Am Donnerstag stieg ich bei Lusthansa aus. Dividende fällt ja meiner Meinung für die nächsten 2 Jahre sowieso aus. Muss ja genug für die Manager und den abgehobenen Piloten mit ihrer großzügigen Altersversorgung übrigbleiben. Weiterhin wünsche ich der Lufthansa Hals & Beinbruch.
Könnte man nicht die Asylanten die Hartz4 beziehen und keine Arbeit haben in einige dieser Jobs integrieren?
Hatten wir doch gestern schon...
Mir war auch so. Scheint aber für einige Leute ein, hm, schwieriges Thema zu sein.
Die Jobangebote beinhalten teilweise den Besitz des Führerscheins, aber zumindest gute Deutschkenntnisse.
Dann könnnen natürlich auch ALG II Bezieher, als anerkannte Asylanten, in diese Tätigkeiten vermittelt werden.
Ich bin überzeugt davon, dass das auch versucht wird.
>>"Könnte man nicht die Asylanten die Hartz4 beziehen und keine Arbeit haben in einige dieser Jobs integrieren?
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Warum nur die Flüchtlinge und nicht auch deutsche Hartz IV Empfänger?"<<
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Um deren Integration zu fördern.
Es ist Ihnen also ein Bedürfnis, Flüchtlingen zu helfen?
Ich denke auf diese Aussage kommen wir noch mal zurück
Erstaunlich wie schwer die Unternehmen sich tun in Europa, auch die Lufthansa, sich zu reorganisieren und mit welcher Schnelligkeit und mit deutlich weniger Staatshilfe amerikanische Unternehmen sich umorganisieren.
Man sollte darüber mal nachdenken und prüfen wie wir in Europa wettbewerbsfähiger werden können.
Und zum Urlaubsende heißt es dann: "Sorry wegen ein paar Flugzeugabstürzen. Denn an Flugzeugterchnik- und Wartungspersonal ist auch nicht mehr ausreichend vorhanden."
Jetzt geht's a weng mit Ihnen durch.
>>"Könnte man nicht die Asylanten die Hartz4 beziehen und keine Arbeit haben in einige dieser Jobs integrieren?
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Warum nur die Flüchtlinge und nicht auch deutsche Hartz IV Empfänger?"<<
.
Um deren Integration zu fördern.
Indem man Asylbewerber:innen gezielt auf schlechte Jobs setzt und ausbeutet? Das ist also Integration für Sie? Entlarvend.
Die Luftfahrtbranche war angeschlagen, wurde subventioniert, hat abgespeckt und ist noch am "Leben". Jetzt kommt die große Nachfrage, und das verfügbare Angebot kann nicht vollständig mithalten, und das alles mit Ansage. Alle können sich darauf einstellen und Alternativen gibt es auch. Was hat da die Politik mitzureden? Die Wirtschaft reguliert sich selbst, einfach Mal abwarten (und einen Urlaub ohne Flieger planen!)
Sie vergessen dabei offenbar, dass warum die Branche derart angeschlagen war. Das kam ja nicht von ungefähr, oder weil man falsch agiert hat, sondern weil die Politik durch die von ihr verhängten Massnahmen die Arbeit der Branche unmöglich gemacht hat. Zu vergleichen mit der Gastro. Dieser hat man auch über die Durststrecke geholfen. Insofern hat die Politik da schon etwas "mitzureden". Allzu lange abwarten kann man auch nicht, die Ferien dauern nicht ewig und fussläufig sind nicht allzu viele Urlaubsorte erreichbar.
Die Fluggesellschaften sollten gezielt Frauen ansprechen.
M.M. müssen Stellenangebote doch ohnehin geschlechtsneutral gestaltet sein. Allerdings müssten Frauen in dieser Branche auch recht flexible sein, was Überstunden, WE- und Nacht- bzw. Spätdienste anbelangt, sowie die Möglichkeit kurzfristig einzuspringen. Da wird man sich kaum zu 100% auf Dienstpläne verlassen können. Was die Gepäckabfertigung anbelangt, so ist das ein absoluter Knochenjob. Auch wenn Frauen gerne ÜBERALL mitmachen wollen, bezweifle ich, dass sie dazu rein körperlich in der Lage sind (Ausnahmen wird es natürlich geben.)
Wenn es um die körperliche Fitness geht, sind alle Menschen über 40 Lebensjahren für diesen Job untauglich - ganz unabhängig vom Geschlecht
Die soziale Marktwirtschaft hatte aber wesentlich niedrigere Löhne.
Es waren Löhne, von denen man eine Familie ernähren konnte und die Unterschiede waren bei weitem nicht so groß wie heute.
Ernähren konnte man eine Familie immer. Aber früher gab es keine Zweitwagen, keine trendigen Benzinkutschen für die Jugend und keine jährlichen Flugreisen. Wie gesagt sind meine Großeltern nie in einem Flugzeug gewesen.
Und dabei hatten wir früher mal eine gute Soziale Marktwirtschaft, pünktliche Züge und fliegende Lufthansa!
Die soziale Marktwirtschaft hatte aber wesentlich niedrigere Löhne. Jede Familie konnte sich höchstens ein Auto leisten, wenn überhaupt. Und Urlaub auch nicht jedes Jahr.
Und Fliegen? Man hatte früher einfach gar kein Geld zum Fliegen. Meine Großeltern haben nie ein Flugzeug von innen gesehen.
In der sozialen Marktwirtschaft waren die Löhne nicht niedriger, siehe Relation Einkommen zu Mietkosten, sondern die Schere der Löhne / Einkommen war nicht so breit. Ein Pfleger oder Rentner war nicht an der statistischen Armutsgrenze.
Und der Profit- und Konsumzwang führte nicht zum Irrsinn von mehreren Autos pro Familie (es fuhren genug Bahnen und Busse) oder zum Irrsinn, Urlaub nur mit klimazerstörendem Fliegen zu verbinden. Die Leute hatten schon damals regelmäßig Urlaub, sind bloß nicht jedesmal durch Europa geflogen sondern haben sich einfach ausgeruht und erholt.
Wenn man auf die Seiten der arbeitsagentur geht, dann sind dort viele Stellen im Zusammenhang mit der Abfertigung (Gepäck, Passagiere) aufgelistet (Flugzeugabfertiger)
https://www.arbeitsagentur.de/jobsuche/suche?angebotsart=1&was=Flugzeug…
Allerdings nur Personaldienstleister.
Und warum ist das, weil das lukrativer ist für die Flughäfen. Wenn man die Leiharbeiter nicht mehr braucht, spart man sich eine aufwendige Kündigung mit eventuellen Entschädigungen und eventuellen kostenintensiven Verfahren vor dem Arbeitsgericht. Und wer mit Leiharbeitern ziemlich verdient, das sind die Leihbuden selber, weil die Leiharbeiter am untersten Lohnniveau arbeiten müssen was die Tarifverträge für die Leiharbeit anbietet. Es gibt keine Leiharbeiter die viele Jahre bei einer Leihbude angestellt sind, die werden dort gewechselt wie sprichwörtlich die Unterhosen. Bei einer Leihbude sind nur die Disponenten dort Langzeit beschäftigt!
>>""An der ein oder anderen Stelle übertrieben""<<
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Es zeugt schon von einer gewissen Größe Fehler zuzugeben. Erst recht öffentlich und in diesem Umfang. Ich würde mir denn auch wünschen das unsere Politiker, besonders die von der Ampel weil die ja am Ruder sind, dieses Statement eines Industriemanagers sich zu Gemüte führen würden. Jeder Mensch macht Fehler, ich auch, mal Größere, mal Kleinere. Töricht ist nur, einen Fehler zweimal zu begehen.