Chaos am Pfingstwochenende, aber Regelbetrieb beim Pendelverkehr: Seit einer Woche gilt das 9-Euro-Ticket, das dauerhaft Menschen für den ÖPNV begeistern soll. Doch Experten zweifeln an der Wirkung. Von Tim Diekmann.
Inwieweit entlastet sinnloser freizeitverkehr irgendwie Geldbeutel oder Umwelt?
Was wollen Sie gegen sinnlosen Freizeitverkehr unternehmen? Sontagsfahrverbote für PKW? Von Autofahrern verlangen, dass sie jedes mal den wichtigen Zweck ihrer Fahrt nachweisen können?
Man kann gar nicht glauben, selbst Tiere haben mehr Anstand als der 9€Ticket Käufer
Schon mies gelaut geht`los. Wo ist der große 9€ Ticket Button auf dem Automaten?Keine Toiletten
(Kundschaft selber Schuld,keine Gemeinde trägt mehr die Vandalismusschäden/Reinigung)
Sicherheitsregeln am Bahnsteig/im Zug werden ignoriert und das Personal wird übelst beschimpft/angegangen. Alles(noch)zuteuer,zu dreckig,zu unpünktlich.
Jeder kann & weiss es besser und denoch will keiner,selbst für dieses Geld diese Jobs /24h machen.
Diese Menschen werden als persönliche Sklaven angesehen und sollen wegen ihren 9€ Tickets sogar nach auf ihren Urlaub verzichten.
So gehts nicht !
hat aber mit dem Ticket nix zu tun.
Ich bin da ganz andere meinung. Gerade die menschen die vom ÖPNV ausgeschlossen werden müssen das mit hophen Koste des PKW und durch Abgaben und Gebühren diesen ÖPNV zwangsweise mitfinaziern
Wer sich preiswert einen WE-Tripp sichern will, muss halt mit entsprechendem Ansturm rechnen. Aber die nächsten Wochenenden steht vor der Tür. An denen wird sich dann die Lernfähigkeit der Bürger messen lassen können.
Das Ticket wird ja offensichtlich von vielen genutzt, die sich andernfalls keine Städtetrips oder Ausflüge ans Meer etc. leisten könnten. Und da dies jetzt zeitbegrenzt möglich ist, wird es auch jetzt genutzt. Wie andere Foristen erwähnt haben, geht es u.a. um soziale bzw. kulturelle Teilhabe von Menschen mit kleinem Geldbeutel. Auch dem Wunsch nach einer Vereinfachung der unzähligen verschieden Verbundtarifsysteme möchte ich mich anschließen. Also am besten eine für alle Menschen, die das wollen, finanzierbare Bahncard 100. Der jetzige Preis ist für viele leider unerschwinglich.
Dass zu den Wochenenden das 9.-€-Ticket verstärkt genutzt wird, haben die Medien nun ausgiebig ausgeschlachtet.
Mit weniger Tam-Tam wird über die zahlreichen Pendler im ÖPNV berichtet, die nun entlastet werden.
Noch interessanter wäre es zu erfahren, wie viele zusätzliche Fahrgäste das 9.-€-Ticket nun für die tägliche Fahrt zur Arbeitsstätte nutzen und das Auto dafür stehen lassen.
Das ist doch klar. Niemand. Bei uns im Dorf kann man wegen desw grottenschlechten ÖPNV nur das Auto nutzen. Die Pendler die bisher einen guten ÖPNV hatten nutzen den weiter und bei den Anderen ist das nicht möglich.
Also Alle in die Stadt bzw Großräume ziehen?
Mitfahrer die man erdulden muß,
Trainiert die Menschlichkeit!
Ich bin zum Glück Rentner und muss nicht mehr pendeln. Aber solange der ÖPNV bei uns nicht besser wird hilft auch kein 9€ Ticket. Hier werden die bevorzugt die eh schon vom ÖPNV profitieren.
Ich fahre meistens mit Bus und Bahn. Ich war am Wochenende mit meiner Tochter mit der Bahn nach Köln gefahren und wir werden noch weitere Ausflüge mit dem 9 Euro Ticket unternehmen. Ich könnte nicht mit dem Auto für 9 Euro nach Köln fahren.
Man muss aber auch mal sehen wieviel Menschen am Wochenende das Auto stehen ließen und fuhren mit dem Zug, was wieder Auswirkung auf das Klima hat. Dann noch das wirtschaftliche gesehen, die Menschen gehen in den Geschäften shoppen und gehen noch was essen und dann zurück. Bei uns im Saarland macht ein Geschäft nach dem anderen zu, Kaufverhalten junger Menschen Internetshopping.
Wirtschaftlich gesehen ein toller Erfolg.
Wenn nach meiner Meinung nach der Mobilitätswechsel funktionieren soll , wird es langsam Zeit parallel die Infrastruktur aufzubauen und auszubauen. Vor allem der Ländliche Bereich.
Es gibt keine "Grünen_r_s_*". Der Begriff "die Grünen" umfasst alle männlichen, weiblichen und diversen Formen. Vielleicht lassen Sie sich das von Ihrem "Herrn Lehrer", dem Sie hier oft zu antworten vorgeben, nochmal erklären.
Aber Ihre falsche Verwendung einer gendersensiblen Sprache erklärt wohl, warum Sie so häufig dagegen polemisieren müssen. Auch darüber bitte mal mit Ihrem Lehrer oder einer Person Ihres Vertrauens sprechen.
Und was die Bedeutung des 9€-Tickets betrifft, muss man multifaktoriell denken, eine Eigenschaft, die den Blaubraunen abgeht.
Das 9€-Ticket ist für viele angesichts der Kostensteigerungen aufgrund des Ukraine-Krieges eine Entlastung, die selbstverständlich steuergestützt ist, so dass v.a. Gutverdienende das mit finanzieren, auch wenn Sie den ÖPNV (noch) nicht nutzen. Und es ist selbstverständlich ein Element, die Diskussion um Verkehrs- und Energiewende voranzutreiben, wie alle erkennen außer
Auto- und
fossile-Fnergien verhaftete
Dampfplauderer.
gez. NieWiederAfd
Inwieweit entlastet sinnloser freizeitverkehr irgendwie Geldbeutel oder Umwelt?
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Es ist ein riesen Fehler, rotgelbgrün ohne Aufsicht, regieren zu lassen. Die erfinden dann genau solche Luftnummern.
Genau so ist es!
Genau! Beide Aussagen sind - deutlich erkennbarer - Blödsinn und befriedigen lediglich die sinnleere Meckersucht.
Meine Freundin aus Magdeburg nutzt als Rentnerin das 9€ Angbot und fährt zu touristischen Zielen. Sie zählt nicht zu den Ärmsten. Das hätte Sie sonst aus Kostengründen trotzdem nie in dieser Fülle gemacht. War das das Ziel der Regierung? Das Auto behält sie trotzdem, denn zu Leuten wie uns kommt ja nur zweckmäßig mit den eigenen Auto.
Also da nehmen die Menschen mal etwas richtig gut an und dann wird gemeckert, dass sie es tun oder nicht so tun, wie sie sollten. Es ist doch klasse, wie viele das Ticket kaufen und es auch nutzen. Was für ein Signal. ÖPNV und Zug sind eben doch Alternativen, sie werden eben doch genutzt und sie sind eben doch attraktiv.
Und das trotz allem!
Jetzt wird tatsächlich gejammert, dass so viele das Ticket nutzen!? Grandios. Wenn es einen Stau gibt, jammert man auch nicht über die vielen Autos, sondern über die zu wenigen Straßen. Das ist immer der Vorteil der Autoindustrie.
Man stelle sich vor die jährlichen Subventionen für die Autoindustrie wandern in Zug und ÖPNV. Krass - was würde man dann jammern, dass man tatächlich umsonst rumfahren kann und das Energie kostet?
Man muss bei all dem Bedenken, dass VW und Co. Milliarden bekommen haben um die Elektromobilität voran zu bringen. Dieses Geld fehlt im Öffentlichen Bereich - also beim Ausbau von Zugnetzen, Bus und Bahn.
Dann besteht wohl noch ein Nachholbedarf in Sachen vier Grundrechenarten bei denjenigen, die ständig von einer "ENtlastung" reden und bei denjenigen, die eine solche Fake News mal wieder für bare Münze nehmen,
Niemand außer Ihnen selbst hindert Sie daran, diese Nachhilfe in Anspruch zu nehmen. Zumindest auf mich erwecken Sie den Eindruck, dass Sie mit allem überfordert sind, das mehr als 2 Operanden und mehr als einen Operator enthält.
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Mit freundlichen Grüßen
Die Moderation
Falls man meine vorherigen Posts missversteht, möchte ich deutlich zum Ausdruck bringen, dass ich Mobilität, kulturelle und soziale Teilhabe für alle Menschen als elementar ansehe. Besser hätte ich allerdings ein Angebot gefunden, das nicht auf die drei Monate in der Hauptferienzeit komprimiert ist.
Vor kurzem erwähnten Sie den IR – die Abschaffung dieser wunderbaren Zuggattung, ein Angebot zwischen Regionalzug und Fernverkehr (von 1988 bis 2006), finde ich äußerst bedauernswert. Es ermöglichte ein überregionales, komfortables und preiswertes Reisen, ohne die Aufschläge für IC & Co. mit weniger Zwischenhalten.
Ihrer Frau wünsche ich gute Besserung und Ihnen beiden schöne und bereichernde Reisen.