Laut EU-Umweltagentur hätten 2019 rund 178.000 Todesfälle verhindert werden können, wenn alle EU-Staaten die WHO-Richtwerte zur Luftqualität eingehalten hätten. Die Analyse zeigt aber auch, dass die Luft immer besser wird.
Suv wegen Platz? Da ist jeder hochdachkombi besser. Wegendee Übersicht? Da ist man im bis besser bedient. Im Gelände geht mein Audi quattro auch besser.
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Irgendwas muss es aber geben, warum so viele Hausfrauen das so gerne fahren. Auch wenn sich die Kisten kaum beherrschen lassen.
Ich bleib bei meinen Quattro. Solange ich den nicht trete, verbraucht der nicht mehr, als ein moderner downsize Motor bei gleicher Geschwindigkeit. Aber ich könnte mehr, wenn ich wollte. Das macht souverän und entspannt.
wie gesagt
ich kenne nur die Zustände am Neckartor
und wenn da einer in seiner Küche den Gasherd anmacht oder raucht oder ne Adventskerze anzündet,
hat er in der Bude mehr NOx als von der Straße
aber anderes Thema ....
aber es wird ja immer schlimmer - so behauptet
Irgendwas muss es aber geben, warum so viele Hausfrauen das so gerne fahren
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(den SUV)
wahrscheinlich des Einparkens wegen :-)
Jedes Mal wieder lustig. Ja, SUV sind weitestgehend überflüssig. Ja, sie sind groß und schwer und verbrauchen mehr Sprit, als ein Kleinwagen. Allerdings treffen die letzten Punkte auch auf jede Menge anderer Autos zu. Ein Premium-Kombi mit 300 PS oder mehr ist auch kein Ausdruck von verstärktem Umweltbewusstsein. Da sind die meisten SUVs, die ja wohl in der Größe eine Tiguans oder noch kleiner sind, manchmal sogar verbrauchsärmer und benötigen weniger Platz im Parkhaus, als ein 5-er oder A6 braucht einen größeren Parkplatz.
Premium-Oberklasse-Limousinen und hochgezüchtete Sportwagen haben noch weniger sinnvolle Einsatzmöglichkeiten, als ein SUV.
Die meisten stellen sich bei SUV immer so Panzer wie den Q7 usw. vor. Aber das sind wirklich wenige. Da sind deutlich mehr Familien mit VW-Bus unterwegs und die sind kein Stück besser, als SUVs.
Den meisten von uns würde etwas in der Größe einen Golf-Kombi mit 120 PS objektiv reichen. Wer mehr fährt sollte nicht über andere lästern
Der wirkliche Wert eines SUV zeigt sich bei schweren / mittelschweren Verkehrsunfällen.
Das Verletzungsbild der Insassen ist um ein Vielfaches nicht so schlimm, wie mit Kleinwagen.
Für die Insassen des Fahrzeugs verläuft ein Unfall sicherlich um einiges glimpflicher; das gilt aber eher nicht für die beteiligten Fußgänger und Radfahrer. Je wuchtiger das Fahrzeug desto gefährlicher für diese.
Vor ein paar Jahren war ich Zeugin bei ein(d)em Zusammenprall Radlader und Fußgänger. Ich hatte die Kreuzung schon passiert, als ich die Schreie und den Aufprall gehört und mich umgedreht habe. Mir war sofort klar, dass der Mensch das wahrscheinlich nicht überleben würde.
Der hohe NOx Anteil aus der Adventskerze ist ein Fake aus einem bekannten Nachrichtenmagazin und beim Anzünden des Gasherds entsteht kurzzeitig Formaldehyd CH2O und auch kein NOx. Ich geb auch gern Tipps wie man das mit Haushaltsmitteln plus einem Nitritnachweis-Kit für das Aquarium verifizieren kann.
Den meisten von uns würde etwas in der Größe einen Golf-Kombi mit 120 PS objektiv reichen.
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jetzt wird es philosophisch !
braucht man ne Wohnung mit 80 qm
muß man die auf 23 ° heizen (auch das Schlafzimmer) ?
2 mal auf Weltreise / Jahr (wie ich)
jedes Wochenende in den Schwarzwald zum Cafetrinken
Einen gewissen Freiraum sollte man jedem lassen
und was die SUV betrifft, man fährt und steigt bequemer ein
trotzdem will ich (noch) keinen
und es gibt wirklich auch anderes als so ein Monster wie ein Q7 oder nen GLS
Wir wohnen auf dem Land, im Umkreis von 15 km keine Industrie. Zweimal im Monat fahren wir in die nächstgelegene Kreisstadt zum Einkaufen. Hier merkt man den Unterschied, eine sehr schlechte Luft im Vergleich zu bei uns zu Hause.
Andererseits wenn man in Berichterstattungen sieht wie Großstädte im asiatischen Ländern vor lauter Smog keine Sonne mehr haben, sind wir noch gut dran.
Wir fahren aus gesundheitlichen Gründen einen SUV, Größe eines Kompaktwagen. Mit Umweltlabel A + , daher haben wir kein "schlechtes" Gewissen die Umwelt unnötig zu belasten. Da vieles zu Fuß erledigt wird.
Die Feinstaubbelastung hat insbesondere in den Grosstädtischen Räumen in den Spitzenverkehrszeiten ein unerträgliches Ausmass erreicht. Wenn es dann nahe bei bezahlbar Erholungsräume für alle gibt, so schafft das eine gewisse gesundheitliche Entlastung. Zumeist ist das nicht der Fall.
Die nachweisbare Lebenszeit solcher Menschen ist zumeist deutlich kürzer. Man mag es mir verzeihen, so manchmal kommt es mir vor als wäre dies auch ein Sparmassnahme.
„Vor ein paar Jahren war ich Zeugin bei ein(d)em Zusammenprall Radlader und Fußgänger“
Ganz sicher nicht schön, aber der Unfallbereich Radlader vs Fußgänger ist ganz sicher ein Randphänomen.
Fast so selten wie der Bereich Segelflugzeug vs Rollstuhlfahrer
Ganz sicher nicht schön, aber der Unfallbereich Radlader vs Fußgänger ist ganz sicher ein Randphänomen.
Fast so selten wie der Bereich Segelflugzeug vs Rollstuhlfahrer
Setzen Sie statt Radlager LKW ein - dann sieht die Sache schon anders aus. Worauf ich grundsätzlich hinaus wollte, dass je mehr Volumen ein Fahrzeug hat, desto problematischer ein Zusammenstoß für Fußgänger oder Radfahrer, wollen Sie hoffentlich nicht abstreiten? Seitdem ich in der Stadt lebe und überwiegend mit Rad oder zu Fuß unterwegs bin, hat sich mein 'Blick' beim Autofahren verändert.
„Worauf ich grundsätzlich hinaus wollte, dass je mehr Volumen ein Fahrzeug hat, desto problematischer ein Zusammenstoß für Fußgänger oder Radfahrer, wollen Sie hoffentlich nicht abstreiten?“
Ja das passt schon, aber es gibt halt immer zwei Seiten einer Medaille. Sie können natürlich auch mit einem VW Lupo die Waren der Welt verteilen, anstatt mit einem LKW, aber das bringt dann wieder viele andere Probleme. Das wollen sie hoffentlich nicht abstreiten, dass LKW in einigen Bereichen aktuell Alternativlos sind und somit natürlich auch an Verkehrsunfällen beteiligt sind
Wünschenswert und eigentlich selbstverständlich fände ich, wenn sich jemand am Steuer eines 'stärkeren' Fahrzeugs (auch eines E-Bikes) bewusst macht welchen Schaden er oder sie anrichten könnte und dementsprechend die Geschwindigkeit einhält bzw. Rücksicht auf 'schwächere' Verkehrsteilnehmer nimmt und vorausschauend fährt. Ein großer Teil fährt rücksichtsvoll, ein nicht unerheblicher Teil brettert allerdings ziemlich durch die Stadt. Sie können jetzt mit dem Zeitdruck den Taxifahrer, Lieferdienste, Handwerker, Spediteure etc. ausgesetzt sind, argumentieren, akzeptabel macht es die Fahrweise m.E. nicht.
„Ein großer Teil fährt rücksichtsvoll, ein nicht unerheblicher Teil brettert allerdings ziemlich durch die Stadt.“
Was völlig unabhängig vom Fahrzeug ist. Die einen fahren bewusst rücksichtslos, die anderen zum Beispiel aus Gründen völliger Überforderung. Was zum Beispiel zumeist ältere Menschen betrifft. Die fahren nicht unbedingt schnell, aber auch zum Teil mit dem 20 Jahre alten Opel Astra völlig rücksichtslos durch die Stadt. Rücksichtslosigkeit hat viele Facetten und Risikogruppe bei Verkehrsunfällen sind sowohl Fahranfänger, wie auch sehr alte Menschen
"Was schreiben sie denn da ?"
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An deiner Antwort kann man erkennen, dass du die Messtation Darmstadt Hügelstrasse nicht kennst.
Macht ja nichts. Du hast ja die Station in Stuttgart aufgeführt. Und die in Darmstadt musst du dir noch bekloppter vorstellen. Diese steht unmittelbar nach einem City Tunnel, der 2km lang ist und nur in eine Richtung befahrbar ist. Also wird sich gemäß der Fahrtrichtung ein Wind einstellen. Der die Schadstoffe aus 2km Tunnel zu diesem Messing bringt.
So ist sichergestellt, dass ich immer dreckige Luft messen und dementsprechend die Autofahrer quälen kann.
3m weiter ist der Herrengarten. Luftqualität fast auf Kurniveau.
Jetzt klar, was ich mit 'günstig platziert' meine?
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Dort wird die Stadt Absichtlich dreckig gemessen.