Als Konsequenz aus dem VW-Skandal planen EU und USA ihre Abgastests zu verschärfen. Die Emissionen von Fahrzeugen sollen künftig statt nur im Labor auch im Straßenverkehr kontrolliert werden. Die EU führt die Tests ab Januar ein.
Von dem abgesehen, dass die Kügeleien zwischen Autoindustrie und deutschen Regierungen die Manipulationen á la VW möglich gemacht haben, hege ich gegenüber den USA einen Verdacht.
Die Autoindustrie der USA ist nicht in der Lage, mit der europäischen Diesel-Technologie zu konkurrieren. Daher wurden die Schadstoffgrenzen derart tief gesetzt, dass eigentlich nur Benzinmotoren diese Norm schaffen. Um die Umwelt kann es der amerikanischen Administration eigentlich nicht gehen. Denn jedes Jahr während meiner Urlaube in den USA, sehe ich auf den Straßen LKWs dichte schwarze Ruß-Wolken in den Himmel blasen. Die amerikanischen LKWs haben nicht rein zufällig ihre Auspuffanlagen nach oben gerichtet.
Da fällt mir zuerst die Umwelt ein, die hat mehr Stickoxide abbekommen als "versprochen".
Da der Mensch Teil der Umwelt ist, wurde auch jeder Einzelne gesundheitlich belastet, also ebenfalls geschädigt.
Dann fällt mir spontan der Staat ein, der ja aufgrund eventuell unzulässiger Schadstoffklassen-Einteilung um Steuern betrogen wurde.
Tja - wer noch?
Die Käufer haben eigentlich profitiert, weil ihr Auto eine günstigere Einstufung erhielt und daher weniger Kfz-Steuer zu zahlen war.
Außer Zweifel steht: Die Abgaswerte müssen weiter gesenkt werden. Aber bitteschön auf der Basis reel gemessener und damit realer Werte und nicht durch 1000 Mogeleien künstlich niedrig gehaltener Werte.
Da es scheint, dass sich Regierung und Hersteller einig im Schummeln waren, ist der Plan, die Messungen endlich dort zu durchzuführen, wo es Sinn macht, nämlich im Straßenverkehr, der einzig sinnvolle Weg. Den kannte zuvor zwar auch schon jeder, aber der Mensch will ja betrogen werden...