Ihre Meinung zu Das komplizierte Ringen um Subventionen für Bus und Bahn
Die Länder fordern mehr Geld vom Bund für den öffentlichen Nahverkehr. Doch über die Verteilung untereinander sind sie uneins. Einigen sie sich nicht, fahren bald wohl weniger Bahnen.
"Allein in Köln gab es seit dem Jahr 2000 eine Steigerung um 20 Prozent", sagt Fenske gegenüber tagesschau.de. "Durch Einsparungen und moderat steigende Fahrpreise allein lässt sich das nicht auffangen."
Also je mehr Fahrgäste, desto mehr muß der einzelne Fahrgast zahlen? Das ist eine für mich erstaunliche Rechenweise. Sonst wird doch immer behauptet, daß sich Strecken mit wenigen Fahrgästen nicht tragen, und hier ist offenbar das Umgekehrte der Fall?