Erst stiegen von dort Zeppeline in die Luft, später hob der A380 ab. Doch nicht immer sorgte der Frankfurter Flughafen für Begeisterung. Die Auseinandersetzungen um die Startbahn West führten sogar zu Toten. Ein Rückblick von Alex Jakubowski.
Nun ja, so wird das Klima verflogen. Seit 100 Jahren, ganz schöne Zeit schon.
Dann man auf die nächsten 100 Jahre! Fliegt man schön!
Seit 100 Jahren, ganz schöne Zeit schon.
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wer macht nicht gerne Urlaub
gelegentlich ist das Fliegen erforderlich
nach Spanien gehts auch ohne, nach Asien wirds eher schwieriger .....
wenn man sich überlegt dass Ende der 50er ein Flug nach New York das selbe kostete wie der kleinste Mercedes, scheint es für einen immer größer werdenden Teil der Bevölkerung möglich geworden zu sein
für 409 Euro nach Bkk (und zurück) da kostet das Ticket zum Fraport womöglich mehr (überzeichnet dargestellt natürlich)
Die Betonung liegt auf "gelegentlich" und dessen Definition.
Dreimal im Jahr nach Malle oder übers Wochenende zum Shoppen, weil das Ticket nur 9 € kostet?
"für 409 Euro nach Bkk (und zurück) "
Das finde ich ehrlich gesagt pervers. Hier sollte wirklich eine Regulierung stattfinden. Betriebswirtschaftlich kann sich das ja wohl nur bei extrem niedrigen Treibstoffkosten lohnen, wenn ich Personal, Verschleiß, Infrastruktur und Versicherungen abziehe. Wie weit ist das? 12.000 km oder so? Pervers mehr fällt mir da nicht ein.
Wollen sie zurück in die vorindustrielle Zeit? Da lag die Lebenserwartung der Menschen bei ca. 30 bis 35 Jahren und etwa ein Drittel der Kinder hat die Pubertät nicht erreicht.
Ich denke, das will niemand - aber ein wenig mehr Umwelt/Klimabewusstsein wäre schon angebracht.
Kritik an unserer Außenministerin?
Was denn? Wenigstens fliegt die mit Airbus-Maschinen, nicht wie Staatssekretäre usw in kanadischen Bombardiers.
Aber Spaß beiseite: Wenn ich Kritik an Frau Baerbock (v.a. von rechts) höre oder lese, kommen immer 2 Argumente: 1. sie fliegt zuviel (als Außenministerin wohlgemerkt. Ich wette Frau Faeser hat doppelt soviele Auslandsflüge vorzuweisen) und 2. Makeup.
Ehrlich, so lange nichts anderes an Kritik kommt, heißt das für mich, sie muss wohl die beste Außenministerin aller Zeiten sein.
Erkundigen Sie sich.
Um wieviel Jahre hat der Flughafen die Lebenserwartung der Menschen verlängert?
Na stellen Sie sich mal vor, die ganzen Flugreisenden müssten andernfalls durch den Frankfurter Bahnhof oder übers Westkreuz verreisen, das wär viel gefährlicher...
Es gibt auch noch etwas zwischen feudalistischer Barbarei und exzessiver Konsum-Gesellschaft. Mal abgesehen davon, dass sich mir der Zusammenhang zwischen "weniger fliegen" und "mehr tote Kinder" nicht erschließt.
Ich kann gar nicht mehr zählen, wie oft ich in Frankfurt gestartet oder gelandet bin.
Inzwischen wird der Flugverkehr hinsichtlich der Schädigung der Umwelt ja eher kritisch betrachtet - sicherlich zu Recht. Wobei ich da bei Fernreisen gegenwärtig aber keine echte Alternative sehe (außer nicht zu verreisen, aber ich war (und bin) in gewiss 80% meiner Reisen dienstlich unterwegs).
Dennoch ein aus meiner Sicht ein - auch im internationalen Vergleich - beeindruckender Flughafen. Herzlichen Glückwunsch also.
auch im internationalen Vergleich - beeindruckender Flughafen.
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meinen sie ?
was die Sauberkeit, angefangen bei den WCs das nicht meinem Eindruck entspricht, da wäre Handlungsbedarf
Auf wie vielen internationalen Flughäfen weltweit waren Sie denn wie oft? Ich auf gewiss Dutzenden, und das regelmäßig.
Hinsichtlich Sauberkeit gibt es auch in F gewiss noch Steigerungsmöglichkeiten. Aber nicht nur dort.
was bedeutet regelmässig ?
1 mal pro Woche ist regelmäßig, ebenso 1 mal in 5 Jahr wäre per Definition regelmäßig
seit 40 Jahren gönne ich mir 1 Fernflug/Jahr, seit 25 Jahren sogar 2 (gelegentlich gar 3)
in Riad gibts wie ich aktuell (letzten Monat) feststellte noch Stehklos, was aber über die Sauberkeit wenig aussagt !
meine Erfahrung Fraport mit der Lüftung/Sauberkeit der Orte ist man dort eher im letzten Drittel angesiedelt
klar ich bin kein Business Vielflieger - Asien und Südamerika ist auch nicht Afrika - meine Erfahrung begrenzt
„was bedeutet regelmässig ?
1 mal pro Woche ist regelmäßig, ebenso 1 mal in 5 Jahr wäre per Definition regelmäßig…“
Da Sie es gern genau wissen möchten (und mir offenbar nicht glauben): Seit meiner Zeit als Hochschullehrer an der Uni (und teilweise auch schon vorher als Doktorand und später als Habilitand) war (und bin) ich jährlich etwa 2-4 mal in den USA und etwa 1-2 mal im asiatischen Raum. Innerhalb Europas waren (und sind) es pro Jahr ca. 2-4 Flüge und dazu vielleicht 5-6 innerhalb Deutschlands. Und habilitiert habe ich mich 1993 - das geht also schon eine ganze Weile. Hinzu kommen (allerdings seltene; meist verbinde ich das mit Dienstreisen) Urlaubsflüge.
Im Vergleich zu meinen Kollegen liege ich damit etwa im Mittelfeld.
Da kann ich überhaupt nicht mithalten:
1x nach San Franzisco, 1980
22 x mit einem Fallschirm aus einer Cessna in Südengland
1 Rundflug in einer weiteren 1motorigen über's Oberbergische.
Aber das Krasseste:
Eigenhändiger Start, Flug und schließlich Landung am Flughafen St. Maarten mit einer Boing. Im Flugsimulator Köln.
Mir war danach den Rest des Tages schwummerig. :-)
"was die Sauberkeit, angefangen bei den WCs das nicht meinem Eindruck entspricht, da wäre Handlungsbedarf"
Wenn das der größte Makel ist, haben die ja einiges richtig gemacht. Ehrlich, ich wüsste nicht, wo es an öffentlichen Toiletten nichts auszusetzen gäbe, angefangen bei Autobahnraststätten. Aber Sie gehen ja nicht zum pinkeln dorthin. Ich geb zu, meine letzten Flugreisen liegen eine Weile zurück, aber ich kann mich überhaupt nicht an Toiletten erinnern, wahrscheinlich auch weil ich gerade deshalb öffentliche Klos generell versuche zu meiden. Ich denke mit LaGuardia kann FFM dennoch mithalten, oder?
Stark, sie kennen 12 Flughäfen, aber wahrscheinlich die falschen. Ich kenne einige mehr und die meisten sind viel besser als Frankfurt. Speziell die flughäfen in arabischen, asiatischen und nordamerikanischen sind oft bedeutend besser. Von deutschen Flughäfen schafft es meist nur München in den Top 20.
Wo habe ich etwas von 12 geschrieben. Ich schrieb von „Dutzenden“, also Plural. Bitte genau lesen.
Der sauberste Flughafen der Welt - ist der nicht in Japan?
Aber Sauberkeit ist sicher nur eines der Beurteilungskriterien, denke ich.
Schoener Rueckblick. Aber von den Zeppelinen abgesehen nicht sehr nostalgisch.
Bürger hatten Bedenken wegen des Fluglärms, der Luftverschmutzung und geplanter Waldrodungen.
Die Bedenken zaehlen, nicht deren Traeger. Und genau diese Art Bedenken werden immer noch nach unten auf die allgemeine To-Do liste geschoben. Wirtschaftswachsum, brummend, wird als wichtiger angesehen.
"Möglicherweise auch als Folge dieser Auseinandersetzungen setzte die Politik künftig bei weiteren Ausbauplänen auf ein ergebnisoffenes Beratungsverfahren, eine Mediation, bei der auch Ausbaugegner gehört wurden."
Augenwischerei. 1) Konzerne haben weiterhin alle Macht. 2) Ausbaugegner ist als Begriff aleine schon eine Auslagerung des Umweltschutzes in eine Randgruppe. Ist eine Randgruppe erstmal definiert, findet man reichlich Diskreditierungsmaterial aus dem Handbuch der Polemik und Otto Normalverbraucher klatscht dazu. Umweltschuetzer sind erstens keine Randgruppe und gehoeren zweitens in die Regierung
„Umweltschuetzer sind erstens keine Randgruppe und gehoeren zweitens in die Regierung“
Da bin ich bei Ihnen - wobei letzteres nur davon abhängen kann und darf, dass diese Umweltschützer dann auch demokratisch gewählt werden. Und das werden sie ja auch.
Selbstverstaendlich. Aber Sie wollen damit nicht etwa andeuten, dass man auf der Strasse (synomym fuer alles zivilgesellschaftliche) als Umweltschuetzer nicht mehr versuchen kann, Erfolge zu verbuchen?
Bitte kommen Sie (oder sonst ein Forist) nicht mit dem ausgelutschen Ablenklungsmaenoever: "Aber ja, jedoch nur ohne Gewalt." Darauf antworte ich nicht.
„Bitte kommen Sie (oder sonst ein Forist) nicht mit dem ausgelutschen Ablenklungsmaenoever: "Aber ja, jedoch nur ohne Gewalt." Darauf antworte ich nicht.“
Gewaltfreiheit ist für Sie also „ausgelutscht“. Da weiß ich ja, wie ich Sie einzuordnen habe.
Bürger hatten Bedenken wegen des Fluglärms, der Luftverschmutzung und geplanter Waldrodungen.
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ja der Bürger !
am Neckartor ging die Luftverschmutzung die letzten 30 Jahre um 97 % zurück, trotz wird ein riesen Geschrei gemacht, Fluglärm die Triebwerksgeräusche wurden optimiert, wenn man sich dann noch vergegenwärtigt, dass üblicherweise die Beschwerden zu 80 % auf sehr wenige Personen zurück zu führen sind und Waldrodung, ging der Bestand wirklich die letzten 50 Jahre in unserem Land zurück ? im Gegenteil die Waldfläche wuchs sogar
Sie schauen derart zwanghaft an der Klimakatastrophe vorbei, das ist... leider nichts aussergewoehnliches.
ich schaue nicht an der Klimakatastrophe vorbei !
nur im Gegensatz zu ihnen denke ich (hierzulande) wird was getan
also es wurden 40 % Klimagase in der EU eingespart seit 1990 - im Gegensatz zur Welt wo die sich verdoppelten
also suchen sie sich zukünftig nen Klimaleugner zum Abreagieren, wenn ihnen danach ist
Stimmt, ist nicht außergewöhnlich, selbst die Grünen haben für den für den Ausbau des Frankfurter Flughafens mitgesorgt, als wichtige Kundengruppe und als Teil der Landesregierung in Wiesbaden.
Mehrere Festnahmen und Anzeigen und noch mehr blaue Flecken verbindet meine persönliche Geschichte mit dem Frankfurter Flughafen und einer martialisch durchgreifenden Obrigkeit. Schon in den 80'ern galt man als "Terrorist", wenn man die Kreise der Wirtschaftslobby zu stören wagte.
Ich musste zu diesen Ereignissen und dem Tod der Polizisten erstmal einmal recherchieren. Einerseits scheint übermäßige brutale Gewalt gegenüber friedlich Demonstrierenden seitens der Polizei ausgeübt worden zu sein. Auf der anderen Seite rechtfertigen militante Linksautonome den Einsatz von Leuchtraketen, Steinen und Molotowcocktails und sprechen von einem wohl kalkulierten Risiko, dass diese "auch irgendwo Menschen, und damit die Bullen in dem Moment verletzten können."
https://www.deutschlandfunkkultur.de/blutiges-ende-einer-protestbewegun…
Es gab hier bis vor kurzem einen anderen User, der genau wie Sie seine persönliche Geschichte in Bezug auf den Ausbau des Frankfurter Flughafens schilderte, und der B'90/Die Grünen in genau dieser Sache wiederholt Prinzipienflexibilität vorwarf. Sie erinnern mich sehr an diesen verschwundenen User, der sich @frosthorn nannte. Auch dieser hatte einen Bezug zum Schwäbischen. Das Leben ist voller wundersamer Zufälle.
„Der Flughafen Frankfurt feiert sein 100-jähriges Bestehen“
Wirklich ‚hinaus in die Welt‘ ging es in Deutschland seit jeher fast immer vom ‚Drehkreuz‘ Frankfurt aus.
fast immer vom ‚Drehkreuz‘ Frankfurt aus.
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stimmt, eben fast wie sie schreiben !
Fraport 50 Mill / Mue 33 Mill / Düsseldorf 18 Mill / Berlin 14 Mill / HH 12 Mill ..... Stgt 8 Mill
beeindruckend wer alles so fliegt und dazu die Fracht
Ich kann nichts daran finden, wie Land versieget wird, die Anrainer missachtet werden und die Belastung für sie und andere immer weiter steigt. Ich begrüße den Rückgang des Flugverkehrs im Allgemeinen und würde mich freuen, wenn FRA sich mindestens halbieren würde. Ja klar unsere Wirtschaft!? Es gibt langfristig viel wichtigere Dinge.
Die "Wirtschaft" muss nicht fliegen. Die Post darf sich jetzt drei Tage Zeit lassen für einen Brief und Flug-Papayas braucht man auch nicht zwangsläufig. Videokonferenzen sind ein Ding geworden.
Ich habe die ersten Staffeln der sehr gut gemachten hr-Doku „Mittendrin – Flughafen Frankfurt“ gesehen. Darin werden vermutl. sämtliche rund um den Flughafen existierenden Berufe und Tätigkeiten porträtiert. Die Protagonist/-innen üben ihren Beruf mit sehr viel Leidenschaft aus und irgendwie hat diese Welt des Fliegens wohl etwas Faszinierendes. (Auch wenn ich selbst nicht Teil davon bin).
Der Fraport ist zudem der größte Arbeitgeber in der Region. Ich sehe es allerdings kritisch, Flughäfen, so wie Autobahnen immer weiter auszubauen und wünsche mir mehr Zurückhaltung seitens meiner Mitmenschen. Aber für viele, selbst für ansonsten klimabewusste Menschen in meinem Umfeld, sind mehrere Fernreisen im Leben üblich, oder mehrmals pro Jahr zu fliegen.
Fliegen sollte aber nicht günstiger sein als Bahnfahren. Wobei ich bei der aktuellen Unzuverlässigkeit der Bahn weite Inlandsflüge nicht verteufeln kann. Ich hoffe, dass zeitnah klimaneutrale Antriebsstoffe entwickelt und eingesetzt werden.
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Trotz aller an und umbauten der beste Flughafen, den ich so kenne. Ob Jfk, lax, muc.... alle so kompliziert. In usa nach airlines sortiert. Sehr merkwürdig. Dafür war der International am JFK winzig.
Atlanta halte ich für völlig unterschätzt und beeindruckend.
In Denver war ich noch nie, aber der soll seit dem Umbau auch total crazy sein, inklusive lustiger Verschwörungstheorien (z.B sollen die Startbahnen von oben betrachtet wie ein Hakenkreuz aussehen, mMn braucht man da aber sehr viel Fantasie)
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Gratulation, ein beeindruckender Flughafen und immer faszinierend, wenn ich dort vorbeifahre. Und der Flughafen funktioniert, was wir nicht von jedem Flughafen in Deutschland sagen können. Ich habe es selbst dieses Jahr erlebt.
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Irgendwie, ja. Muss er ja auch. Wirkt aber auch sehr in die Jahre gekommen, sehr zusammengebastelt, insbesondere, wenn man zum Skytrain möchte. Treppen, Winkel, Dreck. Eine Renovierung mit Umbau wäre dringend angesagt.