Im Tarifstreit mit der Deutschen Bahn schließt die Eisenbahngewerkschaft EVG Streiks zur Hauptferiensaison bis Ende August aus - unabhängig vom Schlichterspruch am kommenden Freitag.
Alle warten auf C. Weselsky ..... plant schon mal Euren Weihnachtsurlaub ohne die Bahn.
Mit dem ist's auch nur noch das eine Mal danach geht er in den Ruhestand.
Aber dann geht es wieder los. Auch Gewerkschafter haben Urlaub. Und es ist doch auch besser, sich in eine Streikliste einzutragen und dann nach Hause zu gehen, als aus dem Urlaub extra noch mal zu einer Demo zu fahren. Ich habe da absolutes Verständnis für die Gewerkschafter.
„EVG schließt Streiks bis Ende August aus“
Also bis zum Ende der Haupturlaubszeit. Das ist sehr rücksichtsvoll den Reisenden gegenüber.
Die wollen ja nicht wegen der Streiks gleich wieder ‚urlaubsreif’ aus dem Urlaub zurückkommen.
Schade.
Die Gewerkschaften sollten sofort einen unbefristeten Streik starten
Ihr Wunsch wird bei der GDL in Erfüllung gehen.
Sie haben gut reden mit Ihrem kleinen (un)sauberen Diesel. :-)
Aber etwas fies ist es schon, wenn Sie, ohne Rücksicht auf die Bahnreisenden, bedauern, dass es vorerst keine Streiks geben wird.
Rücksicht nehmen die Autofahrer gerne
Gerade bei der Bahn wird viel zu oft gestreikt und ich glaube nicht, dass das etwas mit Forderungen beim Arbeitgeber zu tun hat, sondern eher Willkür der beiden Bahngewerkschaften ist, die sich ja untereinander auch noch Spinnefeind sind. Insofern leiden darunter nur die, die die Gehälter bezahlen: Bahnkunden und Steuerzahler.
viel zu oft gestreikt?
Und warum? Weil AG sich selber Boni und Lhohe Lohnerhöungen zahlen abe rdei guten hart arbeitenden Mitarbeiter weit unter der Inflation abspeisen wollen.
Ach ja, ich glaube die Bezahlung ist schon angemessen und das Angebot auch. Aber das interessiert doch die Gewerkschaft nicht, die will Aufmerksamkeit und die bekommt sie, wenn auch absolut negativ.
➢ Die Gewerkschaften sollten sofort einen unbefristeten Streik starten.
Momentan ist Schlichtung, man darf gar keinen Streik ausrufen. Planlos daher geredet. Und geht es nachher wieder um Urlaub, jammern Sie umher, dass die bösen Mächte den Rentnern den Urlaub kaputt machen.
Ich will sofort unbefristeten Streik aller Diesel-Zapfsäulen. Benzin kann man weiterhin tanken, Diesel für die nächsten zehn Jahre nicht.
Warum?
Ich möchte das die hart arbeitenden Mitarbeiter auch hohe Lohnerhöhungen bekommen wie Führungskräfte. Die Schuld für den Streik geht von den miserablen angeboten der AG aus,
PS: Bei meinem saubern kleinen , meiner langsamen sparsamen und nur notwendieg Fahrweis ehält mein Tank 6 Wochen. Und mein noch berufstätige Frau aht ja ja auch ein Auto weil ÖPNV auch für Sie nicht nutzbar ist, so wie für mich 40 Jahre lang.
➢ Ich möchte das die hart arbeitenden Mitarbeiter auch hohe Lohnerhöhungen bekommen wie Führungskräfte.
Das erreichen Sie nie, indem Sie zu illegalen Streiks während der Schlichtung aufrufen. Können Sie sich auch gleich als Bahnkleber in Düsseldorf am Hauptbahnhof auf die Gleise kleben.
illegalen Streiks?
Biser hat kein Gewerkschaft in unserem Land zu illegalen Streiks durcgeführt und keine plant sowas.
auf die Gleise kleben.
Und warum sollte ich das tun? Ich bin gegen Nötigungen, Mob und krimminelle Eingriffe in Straßen, Bahn und Flugverkehr.
➢ illegalen Streiks? Bisher hat kein Gewerkschaft in unserem Land zu illegalen Streiks durchgeführt und keine plant so was.
Die Gewerkschaften nicht. Die haben auch Ahnung vom Streikrecht. Sie haben gar keinen Plan, und Sie wollen unbefristeten Streik sofort.
Trotz laufender Schlichtung, und ohne Urabstimmung. Die Mentalität der Unanständigen, denen Recht und Gesetz einerlei, und nur beliebige Verfügungsmasse des eigenen Willens sind.
➢ PS: Bei meinem saubern kleinen , meiner langsamen sparsamen und nur notwendieg Fahrweis ehält mein Tank 6 Wochen. Und mein noch berufstätige Frau aht ja ja auch ein Auto weil ÖPNV auch für Sie nicht nutzbar ist, so wie für mich 40 Jahre lang.
Kleiner Diesel, kleiner Tank. So was wie 42 Liter.6 Liter Diesel pro 100 km. 700 km in sechs Wochen. Ca. 6.000 km pro Jahr. Viel ist das nicht.
Und Sie wohnen in Düsseldorf in einer Großstadt, in der der ÖPNV nicht schlecht, und es immer besser ist, mit dem ÖPNV into the City zu fahren als mit dem Auto.
Es sei denn, Sie kaufen jedes Mal ein neues Bett oder einen neuen Schrank, wenn Sie in die Stadt fahren.
Wenn dem 14% + garantierte Bonis auch bei negativen Unternehmensgewinn Bahnvorstand, dem seine Mitarbeiter nix wert sind, welche rund um die Uhr Deutschland am laufen halten.
Selbst die Metaller und die Rentner hatten höhere Abschlüsse als die Eisenbahner
Dann soll es so sein, dass 800.000 LKW´s täglich mehr über die Straßen fahren müssen
Bahn muß nach EU Richtlinien (Infrastruktur & Im Wettbewerb stehendes rollendes) getrennt werden
Wieder so ein ausgesessenes Relikt aus der Merkel-Zeit
" Selbst die Metaller und die Rentner hatten höhere Abschlüsse als die Eisenbahner "
wie kommen Sie denn auf den Spruch, Metall hat 5,2 wenn ich mich richtig erinnere, und die Rentner haben rund die selben Zahlen, nur es durch die neuen Abzüge 50-60 Euro Netto sind, und das ist her ein Witz bei der Inflation.
Da sind 12 oder 10 Prozent aber ganz andere Summen die bei der Bahn anstehen.
IG-Metall insgesamt 8,5% laufzeit 24 Monate , bei der Bahn 3,7 ( Inflation ? )bei 27 Monate
Sollen die Mitarbeiter etwa täglich noch Geld mitbringen um an der Arbeit zu erscheinen ?
Das Angebot von der Bahn war: 12% bei den unteren Lohngruppen, 10% bei den Mittleren und 8% bei den Obreren.
Den Inflationsausgleich von € 2850 unterschlagen sie vollständig.
Wie gesagt, das ist das Angebot der Bahn und dabei wird es sicher nicht bleiben.
Ich kenne keinen Rentner der Inflationsausgleich bekommt aber ich würde ihn gerne nehmen.
Da sind 12 oder 10 Prozent?
Sie kennen das Angebot de rAg überhaupt nicht. 12 Prozent mehr Lohn für 24 Monate.
In Rechtschreibung bin ich eine "Niete" aber Mathe war ich im Leistungskurs,
In welchem Land leben Sie? Die Rentenerhöhung ist 4,8 % im Westen, ohne Inflationsausgleich. Den Ausgleich gab es bei allen Tarifen und mir ist kein Berufszweig bekannt, der weniger als 4,8 % hat.
Ich habe grundsätzlich Verständnis für die Streiks.
Was ich nicht verstehe ist, dass etliche, die hier vehement zivilen Protest durch die Aktionen der Letzten Generation, die wenige Dutzend Autofahrer ausbremsen, als kriminell einstufen, während sie die Blockade hunderttausender Familien, die mit der Bahn in Urlaub fahren, und hunderttausender Arbeitender, die täglich die Bahn nutzen, herbeisehnen.
Und die "wenige Dutzend Autofahrer" sind etwa keine Arbeitnehmer? Und was soll die EVG denn machen? Oder die GDL? Zur Erinnerung: 2021 gab es bereits Inflationsraten im Herbst von um die 7 %. Erhöhungen in Betrieben mit GDL-Vertrag: 3,2 %. EVG: 1,5 %. Lohnverlust. 2022: Inflationsraten um die 10 % in manchen Monaten. Keine einzige Lohnerhöhung. Die Bahn hat sich das selbst eingebrockt.
"Die Bahn hat sich das selbst eingebrockt. "
Und die klima- und unweltfaule Gesellschaft hat sich die Letzte Generation selbst eingebrockt.
Selbstredend sind das Arbeitnehmer. Sie haben möglicherweise meinen Kommentar nicht verstanden: Während die Blockade weniger durch Klebe-Aktionen, um deutlich zu machen, dass wir die letzte Generation sind, die das Ruder in Klimafragen noch herumreißen kann, als 'kriminelle' etikettiert werden, wird die Blockade Hunderttausender durch Bahnstreiks in den großen Ferien von den gleichen Usern herbeigesehnt. Diesen Widerspruch habe ich aufgezeigt. Das 'Arbeitnehmer-Sein' habe ich niemandem abgesprochen.
Weil die Handlungen der Letzten Generation Nötigungen sind und somit strafbar. Die etikettieren sich selbst schon als Kriminelle.
Die Straßenkleber mit einer Aktion die gesetzlich verankert ist zu vergleichen, ist aber schon eine Nummer.
Ein Streik wird außerdem angekündigt, kann also jeder einen Ausweg suchen oder planen, wo und wann die Kleber auftauchen weiß keiner, sonst könnte man sie umfahren.
Ein etwas eigenartiges Verständnis von Recht.
Also beim 48 Std. - Streik war bei mir nix mit machbare Alternativen außer 6 Std. zur Arbeit einplanen und dort bis zum nächsten Tag bleiben.
Ich stelle fest, daß hier ausschließlich mit wenigen Ausnahmen vom Auto aus argumentiert wird, wo die FDP - Duftbäumchen hängen.
Ohne die ganzen Auto - Minister der CSU und chamäleonhaften Liberalen, für die die Bahn nichts anderes ist als das Transportmittel für das weniger wichtige Wahlvolk (und folgerichtig vernachlässigt werden muß um als Verteidiger des freien Autotums noch glaubwürdig zu sein) hätten wir kein Problem mit gezielter Verwahrlosung und Tarifauseinandersetzungen ohne Ende.
Umfahren oder Umfahren...
Auch da scheiden sich die Geister.
Das ist kein eigenartiges Verständnis von Recht, sondern eine andere politische Einschätzung als die Ihre; sie bewegt sich auf der Linie des ehem. Verfassungsgerichtspräsidenten Andreas Voßkuhle, der betont, im historischen Vergleich „veranstalten die Straßenkleber heute harmlose Sandkastenspiele“ (Quelle u.a.: https://taz.de/Ex-Verfassungsrichter-ueber-Letzte-Generation/!5937068/)
Nur weil ihre Gewerkschaft nicht für sie eintritt, brauchen sie nicht neidvoll auf Gewerkschaften blicken, die etwas tun
Ups, ich schrieb doch eindeutig, dass ich die Arbeit der Gewerkschaften schätze, und dazu gehört auch die Ankündigung, Streiks nicht in die Hauptferienzeit zu legen.
Nicht gegen gewerkschaftliches Engagement und Recht zielte Mei Kommentar, sondern gegen die widersprüchliche Bewertung mancher Kommentierenden. Vielleicht lesen Sie meinen Kommentar nochmal.
die Blockade hunderttausender Familien ..... in Urlaub fahren?
Aber das waren doch die Kleber?
Wan hat die Gewerkschft der Bahn in Haupturlaubszeiten Hundertausende plötzlich ohne Info am Bahnhof stehen lassen? Die guten notwenigen Streiks sind nur durch die AG verschuldeten, Alle Streiks wurden rechtzeitig angekündig.
Niemand der Urlauber mit tausenden KInder muste Stunden lang bei Hitez in überfüllten Flughafen Hallen leiden.
Deshalb ist das Verhalten der "Kleber" für mich persönliche "krimminell".
Die einen kämpfen um das leben zu finanzieren durch Arbeit, die anderen hindern Menschen an der Arbeit.
Das ist wohl eher die falsche Ansage, damit geben sie ihr Druckmittel aus der Hand, und werden am Ende scheitern. Kann ich jetzt nicht wirklich nachvollziehen.
Das Scheitern der EVG war von Anfang an klar. Das ist eine Gewerkschaft wie ver.di und nicht wie die GDL.
Vertrauen Sie mir. Natürlich ist die EVG noch nicht gescheitert. Aber warten Sie mal das Ergebnis ab.
Das Scheitern der EVG war von Anfang an klar?
Also wußten und wissen Sie das die Ag bei Ihren schlechten Angebot mit 24 Monten Laufzeit, also viel weniger als die Inflationsrate oder die hohen Bonis der Vorgestzten liegen würde.
Sie sollten Lotto spielen.
Das Druckmittel heißt Urabstimmung !
Da die Gewerkschaftsmitglieder einem faulen Kompromiss nicht zustimmen werden
Richtig so.
Dann wird über eine Empfehlung für die Mitglieder und beginnen im August die Urabstimmung entschieden. Alles Rectstaalich und anständig so wie immer.
Die EVG gilt ja als die zahmere Gewerkschaft. Ob sie überhaupt in der Lage ist mit den gerissenen Bahnmanagern auf Augenhöhe zu agieren, ist die Frage. Nicht das am Ende ein Tarifvertrag mit 2 Jahren Laufzeit heraus kommt.
Im Herbst beginnen übrigens Verhandlungen zwischen der Bahn und der GDL.
Wer kann mit so einer Mobilitätslotterie-Garantie voller Streiks, Servicewüste, Sanierungs- und Modernisierungsstau, Pleiten, Pech und Pannen etwas anfangen ? Dann besser gleich direkt in die Auto-Mobilität wechseln und das spritgefräßige, umwelt- und klimaschädliche, zukunftslose ÖPNV-Milliardensubventionsgrab und heute längst aus der Zeit gefallene Fossil aus dem vorigen Jahrhundert beenden.
Ja das ganze die ganzen Brückenschäden, Dauerstau, Umweltverschmutzung, endlose Baustellen, machen natürlich Sinn.
Aber im klimatiesiertn bequemen und sauben Auto bestimm besser als auf eienm HBF mit allen Problemen.
Warum geht es beim ÖPNV von einem Streik in den nächsten ? Weil dieses im 21. Jhd. völlig aus der Zeit gefallene Fossil aus dem vorigen Jahrhundert sich der Marktwirtschaft entzieht und nur noch auf Kosten der Steuerzahler durchgeschleppt wird und deshalb keine Gewinnmarge für anständige Mitarbeiterlöhne vorhanden ist und daher solche Lohnforderungen auch wiederum nur zu Lasten der Steuerzahler gehen. Und den dabei mitfinanzierten Mega-Spritverbrauch kann man nicht gerade als "umwelt- und klimafreundlich" verklären.
Ja wenn man in keiner Gewerkschaft ist, die für einen da ist, kann man das so sehen.
Und ein SUV, mit 20 Liter Verbrauch und einem Insassen macht natürlich Sinn.
20 Liter Verbrauch? Danke für den Schmunzler.
➢ Und ein SUV, mit 20 Liter Verbrauch und einem Insassen macht natürlich Sinn.
Für 20 Liter Verbrauch muss der SUV schon ein Hummer sein mit Bisonabweiser vorne dran.
Der Mega-Dieselspritverbrauch von Bus und Bahn entspricht dem, als würden alle Autofahrer SUVs fahren. Von den ÖPNV-Behauptungen von wegen "Umwelt- und Klimaschutz" bleibt da nichts mehr übrig. Würde stattdessen dieser Mega-Spritverbrauch des ÖPNV auf dessen Nutzer in Form von Sprit-Kanistern verteilt, dann hätten die dann 70 % am Jahresende noch unverbraucht übrig, wenn sie statt Bus und Bahn spritsparsame Autos fahren würden. Gleiches weisen auch all die ÖPNV-Streiktage nach, bei denen die Luftschadstoffe- und Feinstaubwerte merklich sinken.
Bus und Bahn müssen ganz ohne Staatssubventionen kostendeckend arbeiten und somit auch in der Lage sein, ihren Mitarbeitern anständige Löhne zu zahlen. Geht das alles nicht, dann ist der ÖPNV bereits in dieser Hinsicht zu hinterfragen und letztendlich aus marktwirtschaftlichen Gründen abzulehnen. Marktwirtschaft läuft dabei dem Umwelt- und Klimaschutz nicht zuwider, wenn durch kostengünstige Auto-Mobilität ein Mehrfaches an Spritverbrauch des ÖPNV eingespart werden kann.
Ja wenn der Aotofahrer, endlich mal die anfallenden Kosten, abdecken würde, wären wir ein Stück weiter.
wie hoch ist die Maut, wie hoch die Mineralölsteuer (KFZ Steuer etc.) ?
Das Angebot der Bahn ist bereits jetzt so hoch, dass die Annahme eines darüber hinaus gehenden Schlichterspruchs alternativlos ist. Bahnkunden, die die hohen Preise werden zahlen müssen können einem Leid tun.
Wir haben zur Zeit 6% Inflation und 10% Bahnangebot auf 27 Monate Laufzeit sind ?
Dabei wir auch noch getrixt 5% mehr ab März 2024 und dann 5% ab August 2024
Aus wieviel Prozent kommen denn Sie ?
Die Inflation ist nur temporär hoch. Bei defizitären Unternehmen verbieten sich eigentlich Gehaltserhöhungen.
Bahn-Gewerkschaft schließt Streiks bis 31. August aus?
Ich sags ja, alles reine Humanisten dort …
Schade. Die Bahn muss zu mehr Geld gezwungen werden. Die müssen endlich mal angemessen bezahlen.
Und mehr Leute einstellen. Das völlig veraltete Zugmaterial mal wegschmeissen.
Österreich kann das ja auch.
8 Antworten einblenden 8 Antworten ausblenden
Die deutsche Bahn soll mehr bezahlen, soll Schieneausbau betreiben, neue Züge kaufen? Mit 0.- bzw. 49 Euro Tickets? Wie soll das gehen?
Schauen sie einmal was in der Schweiz oder Österreich eine Bahnfahrt kostet, dann verstehen Sie warum in diesen Ländern eine bessere Beförderung stattfindet.
Wie klein ist die Schweiz und wie groß ist Deutschland?
Unwichtig, wie klei. Die sind. Die zahlen über 500pro einwohner an die Bahn. Bei uns nur 180. Dazu völlig übertriebener Sparwahn. Uralter mist rollt da rum. Die waggonaufteilung ist noch wie zu Kaisers zeiten. Da kommen die Verspätungen her. Das ist nicht zeitgemäß. So können wir die Wende zu mehr öpnv grad vergessen.
Was hat die Größe eines Landes mit der Bahninfrastruktur zu tund?
Wird er nicht wissen. Ein kleines Land braucht nicht viel eisenbahn, velleicht?
was hat das jetzt damit zu tun ?
Dazu müsste Herr Lindner ein 100 Mrd Euro-Paket genehmigen.
Und wo ist das Problem?
Wir finanzieren so viel anderes Zeug, das man streichen kann.