Weil es in den Autos komisch roch, Fahrer über Müdigkeit und Schwindelgefühl klagten, haben chinesische Behörden eine Untersuchung gegen BMW, Mercedes und Audi eingeleitet. Der Vorwurf: Die Autos könnten krebserregend sein. Die deutschen Hersteller wehren sich.

Für deutsche Firmen ist China längst nicht mehr nur ein billiger Produktionsstandort. Viele lassen dort auch Neues entwickeln. Konzerne und Mittelständler eröffnen reihenweise Forschungszentren. Viel wichtiger als niedrige Löhne sind dabei andere Motive.

Virtuelle Stoßstangen, vibrierende Sitze und Einparken per Smartphone: Die Autoindustrie zeigt in Detroit, wie automatisch Autofahren demnächst funktionieren könnte. Die Stimmung ist euphorisch, die amerikanischen Hersteller scheinen die Krise überwunden zu haben.

Die Internationale Auto Show in Detroit wird von großen Erwartungen und viel Optimismus begleitet. Die Krise der US-Autoindustrie scheint überwunden. Viele Amerikaner wollen sich wieder ein neues Auto anschaffen. Davon profitieren vor allem die deutschen Autobauer.

Noch bevor der Audi-Elektro-Sportwagen R8 auf den Markt kommen konnte, ist das Projekt abgebrochen worden: Audi begründete den Schritt mit den Batteriepreisen. Anders als 2009 angenommen seien diese nicht um 50 bis 60 Prozent zurückgegangen, sondern nur um 30 Prozent. Damit würde das Auto zu teuer.

Bei Audi stehen nächste Woche im Werk Neckarsulm die Bänder still. Mit dem viertägigen Produktionsstopp reagiert der Konzern eigenen Angaben zufolge auf Absatzschwierigkeiten in Südeuropa. Der entstehende Leerlauf werde über die Arbeitszeitkonten der Beschäftigten aufgefangen.