Boeing-Chef Calhoun hat nach dem jüngsten Vorfall mit einer 737 MAX einen Unternehmensfehler eingeräumt und verspricht Aufklärung. Im Jahr 2023 lieferte der US-Flugzeugbauer mehr Maschinen aus als im Vorjahr.
Lückenlose Aufklärung ist das Mindeste - aber nicht so wie die Kath Kirche! Struktureller Murks ist im Flugzeugbau das größte Gift. Und das Vertrauen ist auch dahin. Diese Kiste war nagelneu! Ich werde dieses Modell bzw Boeing meiden!
Nur so am rande ,Schrauben halten wenn alles richtig montiert wurde ,ich nenne es murks.Die QS hat auch gepennt und das nicht nur einmal .
Interessant, welche Themen hier zur Diskussion ausgewählt werden. Man kann sicher sehr kontrovers darüber diskutieren, ob Boeing seine Flugzeuge sichermachen soll oder nicht. Viel besser, als über brisante innenpolitische Themen, denke ich.
Boeing handelt wohl nach dem Kölner Jrundjesetz: et hätt no immer jot jejange. Hat schon beim Stadtarchiv nicht geklappt. Masse statt Klasse: der Niedergang steht an, das ist der Overkill in dieser Branche.
Nicht wirklich überraschend. Aufklärung versprechen muss er, sonst bleiben bald alle Flugzeuge am Boden ;-)
Als wenn die Aufsichtsbehörden so etwas ignorieren könnten.
Jeder der in ein Flugzeug steigt sollte wissen das es passieren kann daß es der letzte Flug war. Mängel welche beim Auto allenfalls nervig sind können in 10000m Höhe und bei ca 800Kmh in einer Katastrophe enden. Trotzdem gerhört das Fliegen zu den sichersten Fortbewegungsmittel.
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Bei Boeing sind die Schrauben locker - das steht so im Artikel. Da finde ich es besser, angeschnallt zu bleiben, aber sicher wird das dadurch nicht.