Die Bahn räumt ein, dass sie "Stuttgart 21" heute nicht mehr beginnen würde. Trotzdem will und darf sie weiterbauen. Der Aufsichtsrat gab grünes Licht. Völlig unklar ist, wer die Mehrkosten von bis 2,3 Milliarden Euro zahlt. Klar ist hingegen: Das Bahnprojekt wird nun auch Thema im Bundestagswahlkampf.