Der Bund und Toll Collect haben ihren Streit um den verspäteten Start des Systems beigelegt. Die Gesellschafter des Mautbetreibers, Daimler und die Deutsche Telekom, zahlen rund 3,2 Milliarden Euro.

Der Start der Lkw-Maut ging gründlich schief. Seit Jahren streiten sich deshalb Bund und Mautbetreiber vor einem Schiedsgericht. Allein die Anwaltskosten summieren sich bereits auf fast 250 Millionen Euro.

Die Niederlande werden sich der Klage Österreichs gegen die Einführung einer Maut in Deutschland anschließen. Nach Ansicht des niederländischen Verkehrsministeriums verstoßen die deutschen Pläne gegen europäische Regeln.