Mag sein, dass ein "Oligopol" den Preis diktiert. Aber der größte Nutznießer ist mit über 70 % am Preis immer noch der Staat, der die Abhängigkeit der Bürger vom Benzin sehr gut auszunutzen weis und damit mehr oder weniger verdeckte zusätzliche Steuern einstreicht.

Machen wir uns also nichts vor. Die eine Hand
( Oligopol) wäscht die andere ( Steuereintreiber).

Die Geschröpften sind die nicht so wohlhabende Mehrheit der Bevölkerung - es ist immer noch dasselbe Lied!

Es ist wie in der Schule, wenn bestimmte Zeichen und ein bestimmtes Verhalten abgesprochen wurden, um das gewollte Ergebnis zu übermitteln, dann ist dies Täuschen!

Wenn eine bestimmte Reaktion auf ein bestimmtes Verhalten des vermeintlichen Mitkonkurrenten verabredet wurde und dadurch die Preise diktiert werden, dann wird damit der freie Markt unterlaufen.
Es wurden nur die Verhaltensmechanismen abgeändert, die Monopolbildung ist die selbe!
Wenn der Freie Markt zerstört wird, dann muss es eine staatliche Gesellschaft geben, die diese Mechanismen ausgehebelt und eine echte Konkurrenz wieder ermöglicht.
Man kann immer solche Kartelle der Konzerne auflösen und verhindern, wenn man denn will, nicht wahr liebe CDU/CSU und FDP!!
Vielleicht würde eine glaubhafte und ernst gemeinte Androhung ausreichen - vielleicht.

und für diese Erkenntnisse bedarf es einer, sicherlich nicht ganz billigen, Untersuchung eines Amtes ?
Als noch nicht allzu langer Bürger dieses Landes und Autofahrer, hab ich das schon nach wenigen Wochen geschnallt.
Die Beobachtung der Tankstellen an den verschiedensten Wochen- und Feiertagen sowie die Preise an diesen Tagen reichten da aus.
Ist es eigentlich erstaunlich oder so gewollt, daß das Kartellamt all die Jahre nicht in der Lage ist etwas dagegen, zu unternehmen ?
Stellt sich mir doch die Frage in wessen Auftrag diese Behörde eigentlich tätig, oder besser untätig, ist.
Aber was erwarte ich da eigentlich von einem kapitalistischen Land !?

Und wer jemals ein Semester BWL studiert hat - der ist von dieser Meldung nicht überrascht. Das wird jetzt als Neuheit verkauft? Das ist doch schon seit Jahren bekannt. Kartellamt wofür wirst du eigentlich bezahlt?

Nein! Wer hätte das vermutet, dass 5 Konzerne den Markt beherrschen und kontrollieren.

Daran ändern auch Freie Tankstellen nichts, denn wo kaufen die wohl, wenn nicht bei den Konzernen.

Bei uns in einer kleineren Stadt mit ca. 16.000 Einwohner gibt es keine der großen Markentankstellen mehr.
Nur noch freie Tankstellen und die sowieso immer 1 Cent günstigere Jet sorgen dafür dass wir im Umkreis von etwa 100 Km die günstigsten Benzinpreise haben. Zweimal Star, zweimal HEM und eine Oil-Tankstelle sowie die Jet nehmen zwar auch immer den gleichen Preis aber immer 2 bis 4 Cent günstiger als die Shell, BP und Aral in den Nachbarstädten.

...ist es doch völlig egal ob die Preise nun abgesprochen oder "nur abgeguckt" sind. Der Staat hat auch keinerlei Interesse an sinkenden Benzinpreisen, denn er kassiert gleich mehrmals: Mineralölsteuer, "Öko"-Steuer, Mehrwertsteuer.
Der zahnlose Papiertiger Kartellamt macht wieder einmal Wind, um sein Dasein zu rechtfertigen, passieren wird aber nichts. Der Depp ist wie üblich der Verbraucher.

Warum soll der Staat in Preise eingreifen wenn wir es selber in der Hand haben?
Wer bei den "Großen" tankt und gleichzeitig über zu hohe Preise jammert hat die Mechanismen des Marktes nicht verstanden.
Kauft Euern Sprit doch bei den freien / Supermarkt / billigen Tankstellen - und, welch Wunder, Aral und Co werden auch weniger teuer.
70% Marktanteil heisst: der Verbraucher ist zu träge zum wechseln, sondern jammert lieber (das gleiche gilt übrigens für Gas, Strom etc.)

Im Internet gibt es Dienste, bei denen man die Preisunterschiede einsehen kann. Der Verbraucher zahlt aber lieber mehr, daher lohnt es sich nicht für freie Unternehmer, Tankstellen zu übernehmen und das Benzin billiger zu machen. Da der Verbraucher bereitwillig draufzahlt, anstatt sich zu informieren, ziehen die kleinen Tankstellen natürlich nach...

Es ist also nicht die Macht der Konzerne sondern die Bequemlichkeit des Verbrauchers, auf die dieses Oligopol basiert. Ansonsten wäre das "Preise abgucken" nämlich bei weitem nicht so verbraucherschädlich, wie uns die Game Theory beweist. Würde der Verbraucher die Preise kennen und danach handeln hätten wir nämlich Cournot Competition und nicht diesen merkwürdigen jetztigen Zustand.

Shell ist mittlerweile doch beteiligt und es sind "nur" 458 Hektar.

Was für eine Erkenntnis, ein Oligopol beherrscht also den Markt. Was wird im Energiebereich nicht beherrscht? Angeblich ist ja längst alles liberalisert - Gas - Strom ... es werden Milliardengewinn generiert und Subventionen fliessen jährlich und langfristig in Milliardenhöhe. EEG..E10..E. etc. pp. Es geht nur um Profit und nicht um Umwelt, Klima und Versorgung!

Es sind nicht nur die Großkonzerne. Stadtwerke und Kommunen sind wie Kartelle über Lobbyverbände organisiert. Dazu kommen die politischen Verflechtungen. Da wird landauf landab quersubventioniert und Nebenhaushalte geschaffen. Mit den hohen Energiesteuern und Abgaben begnügt sich der Staat schon lange nicht mehr. Da werden Gesetze rückwirkend geändert um Verstösse zu legalisieren (2009-steuerlicher Querverbund). Man stelle sich das im privaten Bereich vor!

... und dann immer wieder diese teueren Papiertiger. Ab und zu kommt ein zaghaftes Miau. Wie lange lassen sich das die Bürger und Verbraucher denn noch gefallen?!

Leider wohne ich im Bayrischen Wald und habe leider nicht die Muse 30km zur nächsten freien Tankstelle zu fahren.
Die Preise kann man nicht mit freiem Willen und umtanken besiegen. Das ist eben die Diktatur der Megakonzerne.

Weil diese Parteien jetzt die Regierung stellen, wenn es die SPD und Grünen wären..., für die gilt dies genau so.

jeder kennt die preise zu den feiertagen und in der urlaubszeit.. 1,49€ ( 2,91 DM )und mehr..sind wir doch mal ehrlich , hätte wir wirklich fast 3,00 DM für einen liter benzin bezahlt? sich nicht! drum verstehe ich die deutschen autofahrer nicht..es müßten nur ALLE zu den besagten tagen ihr auto stehen lassen und NICHT tanken !! mal sehen was die konzerne dazu sagen..aber, leider ist dies in unserem land nicht möglich.. und so werden wir auch in diesem sommer(ferien) über die benzin-preise stöhnen und jammern.. wie jedes jahr...

Welch neue Erkenntnisse! Ein Oligopol! Gut das wir unsere Sachverständigen haben - ich wäre nie darauf gekommen!
An diejenigen die die wirklich hohen Steuern anprangern:
Wer ist denn der Staat? Der Staat sind wir, d.h. die Gesamtsumme der Steuern ist offensichtlich erforderlich um die als notwendig eingestuften Ausgaben zu bestreiten: Für Kultur, Verwaltung, Sicherheit, Arbeitslose, Renten usw. Es muss doch Jedem klar sein, dass die Steuern nicht in die prinate Tasche der Politiker (nur zum kleinen Teil) - auch nicht des Finanzministers gehen. Er heizt nicht seinen Ofen damit, faltet auch keine Schiffchen, die er dann auf der Spree schwimmen lässt.
Die Höhe der Steuern kann nur durch Einschränkungen des Bedarfs, gerechtere und solidarische Methoden beim Eintreiben und sinnvollere Verteilung verringert werden.
Der Staat sind WIR!

Mit einem unserer Autos tanke ich E85.

Derzeit 1,06 EUR pro Liter.

Trotz Mehrverbrauch von ~30% bin ich immer noch preiswerter dran als die Benzin-Abhängigen !

Früher hat es seine Funktion!Heute ist es nur Erfüllungsgehilfe und Platzhalter für Versorgungspöstchen!Das Kartellamt genau wie die Regulierungsbehörde,das ehemalige Postministerium gehört abgeschaft!Wir brauchen diese unnützen Selbstversorger nicht!Aber dieses wird nur im Rahmen von Verwaltungsgerichtsverfahren gehen!Langwierig,man sollte es aber in Angriff nehmen!

durchschnittl. Preisdifferenz bei SHELL [a] [b]

Super (Diesel):
2009 +0,168€/ltr (+0,057€/ltr)
2010 +0,152€/ltr (+0,156€/ltr)
2011 +0,092€/ltr (+0,120€/ltr) bis April

durchschnittl. Preisdifferenz bei Aral/BP [c]

Super (Diesel):
2009 1,282€/ltr (1,089€/ltr)
2010 1,413€/ltr (1,228€/ltr) +0,131€/ltr (+0,139€/ltr)
2011 1,513€/ltr (1,409€/ltr) +0,131€/ltr (+0,181€/ltr) bis April

[a] http://www.shell.de/home/content/deu/products_services/on_the_road/fuels...
[b] http://www.shell.de/home/content/deu/products_services/on_the_road/fuels...
[c] http://www.aral.de/toolserver/retaileurope/histFuelPrice.do?categoryId=4... (bitte von 2009 bis 2011 eingeben)

Frage: Um welche Oligopol handelt es sich?
Antwort: Hierbei handelt es um ein Angebotsoligopol, bei dem mehr Kunden als Nachfrage abgezockt werden & es wenige, aber freuende Tankstellenbetreiber als Anbieter gibt. Zum Glück gibt's freie Tankstellen, die billiger sind :D

mit 1nem?

grundsätzlich wird sich die einsparung spätestens bei einer durchsetzung der normalen besteuerung erübrigen.

ich sehe den staat hier in der pflicht, weil keiner ein mittel dagegen hat.
mobilität ist heute (leider) ein muss um die brötchen für die familie zu verdienen.

das problem ist doch erkannt worden, nur ist wohl die poiltik gefragt, dieses hintertürchen für das abkucken, also eine "vermindert schwere" preisabsprache zu vermeiden.

der Link auf die entsprechende Stelle beim Bundeskartellamt wurde zeilenbedingt abgeschnitten.

Fundstelle dort:

Bundeskartellamt/Über das Bundeskartellamt / Wie schützt das Bundeskartellamt den Wettbewert / Missbrauchsaufsicht über Marktbeherrschende Unternehmen.

Also nochmal: Warum tut das Amt nichts? Wie kann man dem Amt Beine machen?

>> 1,06 € für 1.liter
>> + 30% mehrverbrauch
>>
>>30% sind 0,31€
>>
>>also , kostet sie der der liter unterm strich 1,37€ !
>>das ist aber nicht gerade ein super sparen ;-)

Zusammen mit der Neuanschaffung eines Fahrzeuges, das erheblich weniger verbraucht als das alte (alt: 11/100km, neu 7,5/100km, Realwerte, beides auf Basis Super Kraftstoff) .. macht's insgesamt Sinn !

...kann ich nur empfehlen, auch bei Benzinpreisen.

Das Kartellamt hat im Prinzip festgesetellt, dass es keine Preisabsprachen gibt. Wie im Bericht gesagt wurde: Preise abgucken ist nun mal nicht verboten. Es gab ja eine Beschwerde, dass es angeblich tatsächlich Preisabsprachen gäbe, und da wurden die Mineralölkonzerne entlastet.

Aber das Kartellamt bleibt wachsam und wird wohl in Zukunft keine weiteren Tankstellenfusionen erlauben, weil sonst das Olgypol sich in ein Monopol verwandeln könnte.

Die Erkenntnisse des Kartellamts decken sich auch mit Sachen, die ich gehört habe - so müssen Tankwarte teilweise die Preise der anliegenden Konkurrenz melden, falls diese so niedrig sind und ihnen die Kunden wegnehmen. Das klingt nicht nach Preisabsprachen für mich...

Aber die Mineralölindustrie gehört nun mal zu den "bösen" Industrien, den man einfach alles vorwerfen kann, und viele glauben das sofort.

Ich tanke halt weiterhin bei günstigen Tankstellen und rege mich nicht unnötig auf.

...dass man eine so sinnentfreite staatliche Einrichtung, wie das Bundeskartellamt, mitfinanzieren kann, die in schöner Regelmäßigkeit immer wieder nur solche Dinge zu Tage fördert, was die Allgemeinheit schon längst weiß.

Der Staat sind WIR...??

Der Staat sind DIE, die denken, sie seien WIR und auch so tun als ob.

DIE- das sind die, die sich für gewählt halten- wenn nicht gar erwählt! - und die bestimmen, was WIR zu zahlen haben und wofür das dann ausgegeben wird, und die auch bestimmen wofür und wieviel auch von dem ausgegeben wird, das wir garnicht- und sie auch nicht! - haben, also Schulden machen, die sie selber garnicht zu begleichen haben.

WIR sind das Volk. Oder vielmehr nur die Bevölkerung.

Das Volk der Souverän??

Souverän sind die Parteien bzw. deren Dirigenten.

"damaliger benzinpreis 1,42 DM"

Hmm...
Das kann nicht sein.

Ich weiß das Benzin 1,32 DM gekostet hat als ich studiert hab und ich fuhr einen Kleinbus der 15 Liter auf 100km geschluckt hat. *g* Was ein übler Bomber, aber man konnte notfalls drin "wohnen". ;)
Das sind 20 Pfennig pro Kilometer.

Die höchsten D-MARK Benzinpreise an die ich mich erinnern kann waren schon bei 2,10 DM und nicht bei 1,42 DM (mit einem Auto das 7L auf 100km brauchte)
Also 15 Pfennig pro Kilometer

Und jetzt haben wir 1,70 Euro pro Liter und mein Auto braucht 5L auf 100km.
9 Cent pro Kilometer.

Da gruselt es mich schon mehr wenn der Staat meint, man könnte ja noch eine 5-10 Cent pro Kilometer umfassende Autobahnnutzungsgebühr obendrauf legen.

Das Oligopol kann dadurch zerschlagen werden, indem branchenfemde Unternehmen ins Bezingeschäft einsteigen.
Warum sollte nicht z.B. LIDL ihre großen Parkplätze dazu nutzen, Billigtankstellen zu integrieren. Das könnte eine Sensation auf dem Spritmarkt sein und parallel dazu ein Riesenvorteil gegenüber Mitbewerbern wie ALDI.

Und die Shells und Arals dieses Landes müssten sich sehr warm anziehen.

Langfristig macht aber nur die Abkehr von fossilen Brennstoffen Sinn. Mit "Batterie-Tankstellen", wo nicht Strom getankt wird, sondern schnell die leere Batterie gegen eine volle getauscht wird. Bisher aber möchten die Stromkonzerne und Stahl-(Kupfer)-Lobbyisten lieber eine extrem kostspieligen Elektrifizierung aller Straßen realisieren, statt Tankstellen zu Batterietauschzentralen um zu funktionieren.

Wir werden sehen, wer das rennen für sich entscheidet.

es ist doch Tatsache, dass der Staat durch die vielen Steuer-Arten die im Treibstoff-Geschäft "IN" sind, sich dämlich verdient, bzw. uns erbärmlich abkassiert.
Man weiss doch seit jahrzehnten wie das läuft und jetzt wo die Masse, ADAC usw., da Moniert, erbarmt sich das Kartellamt und Moniert da dagegen.
Irgendwann sagt dann die EU-Regierung:
die Lobbys haben da abgezockt und verlangt von den Lobbys Milliarden Strafgelder-und was haben wir davon???
Nix, Nix und wiederum, nix.
Michel zahlt und dafür ist der Michel da!
Es so zu machen-es so zu Leben, dass kann sich nur der Staat, die Regierung erlauben und wofür ist die da?
Für uns?
Ich glaube dass weiss man sogar in Berlin, dass Michel die Melk-Kuh der Nation ist.
Hoffentlich macht der Michel dann irgendwann sein KREUTZ da, worauf dann die "Ehrenwerte Gesellshaft" von Berlin, ihre Lobbyistischen Stühle räumen muss

Höherer Benzinpreis = höherer Umsatz = höherer Gewinn = höhere Steuereinnahmen. - Ja, außer den endverbraucher stört das doch niemanden, im Gegenteil! Je länger die verhandeln, desto mehr ......

habe ich diese tägliche Praxis des Preisabgleiches an den umliegenden Tankstationen ausgeübt, wobei diese betrieblichen Gepflogenheiten innerhalb dieses Gewerbes üblich sind, da gewissermaßen höhere Interessen den Akt der Preisabspache auf die Ebene des Tankstellenpächters ausgelagert haben.

Denn:

"Nach Erkenntnissen des Kartellamts unterhalten die Konzerne dafür ein weitverzweigtes Konkurrenzbeobachtungs- und Meldesystem. Illegale Geheimabsprachen in Hinterzimmern würden so überflüssig."

Richtig, denn bei dem "weitverzweigten Konkurrenzbeobachtungs- und Meldesystem" handelt es sich schlicht um die Tankstellenmitarbeiter, welche die benachbarten Tankstationen anfahren, um die Preisanzeigen zu studieren. Teilweise rufen sich die Pächter gegenseitig an, um sich die Preise durchzugeben oder gehen auf eigens hierfür errichtete Internetseiten, welche den aktuellen Preisstand anzeigen. Die ermittelten Werte werden in den Computer eingegeben, die Zentrale antwortet, fertig!

lach mich tot. um das festzustellen braucht es ein kartellamt ? das weiss ich schon seit dem ich auto fahre und das ist seit 1975. ps liebes kartellamt . bei den stromversorgern ist es genau so. aber nicht weitersagen.

Wäre durchaus mal interessant zu wissen, was die Studie des Kartellamtes an sich gekostet hat...

Wenn's mehr als ein 10er Trinkgeld für die Befragung des örtlichen Hausmeisters + Materialkosten (Papier und Toner für maximal eine DinA4-Seite) waren, würde ich sagen, da ist mal ne GANZ andere Untersuchung fällig.

Titelvorschlag "Wie können Steuergelder für Studien sinnvoller und effizienter eingesetzt werden?"...

Kartellamt ---- überflüssig wie ein Kropf !!!
Was aus dieser Untersuchung herausgekommen ist, ist nichts als heisse Luft, untermalt mit dem üblichen bla-bla-bla des Kartellamtes und Kosten für eine Expertise, die dem Steuerzahler teuer zu stehen kommt.
"Natürlich, bewirken können wir da leider auch nichts"
Als ob diese Institution als auch der Luftikussverein "ADAC" jemals eine Benzinpreiserhöhung
hat verhindern konnten.

Das was da an den Zapfsäulen vor sich geht, kann der Autofahrer tatsächlich schon selbst beurteilen --- ja,
geradezu unglaublich, so intelligent ist er schon.

Kartellamt und auch ADAC gehören abgeschafft, denn sie sind Teil dieses Abzockesystems.

Das Zeitalter des billigen Mineralöls geht zu Ende. Wir müssen uns Alternativen überlegen. Dazu muß nun einmal ein Leidensdruck her, ohne den läuft - problemlos nachvollziehbar - nichts.
Mag sein, daß da durch oligopolistische Strukturen ein paar Cent hin- und hergeschoben werden. Letztlich ist das nur Rauschen innerhalb der Grundtendenz.

Die Preisentwicklung läuft tendenziell weiter Richtung 2 ... 3 €/Liter. Muß man halt bei der Wahl seines Wohnortes bzw. der Wahl seines Fahrezuges einkalkulieren (falls man überhaupt vor der Wahl steht).

nettes konzept, was man doch bitte auf alle bereiche des täglichen lebens anwenden könnte. wenn man keine alternativen hat, dann zahlt man nämlich JEDEN betrag. das nennt man gemeinhin auch "ausbluten", oder "halsabschneiden". früher wurde diese idee als wegezoll beschrieben, wenn es nur eine strasse gab, war das eine goldgrube. hat jemand noch welche beispiele?

das wäre die richtige arbeit für die politik.
das volk hat mehr als 600 abgeordnete gewählt, damit diese zum wohle des volkes arbeiten. also mal abwarten wie nun die politiker den bericht des kartellamtes bearbeiten und dinge verändern.
bei den banken ist eigentlich bis heute so gut wie gar nichts passiert, man wollte auch dort änderungen angehen.
bei gas und strom fehlt es übrigens nach wie vor.
und bei treibstoffen hat das kartellamt auch nur leichenschau betrieben, denn das ist alles längst bekannt. nur ändert das niemand, das ist das traurige an der ganzen geschichte!

. . . da die Kartellbehörde für diesen Schluss nicht 5 Minuten, sondern Jahre! gebraucht hat, stellt sich die Frage, wer diese Behörde wirklich braucht. Da würde ich mit dem Sparen anfangen. Wer so arbeitet, verdient im wahrsten Sinne des Wortes sein Geld nicht. Gegen die Multis geht eh´keiner vor. Daher - weg mit der Kartellbehörde. Sofort!

. . . wieviel Millionen Steuergelder und wieviel Millionen Arbeitsstunden deutscher Beamter hat diese Erkenntnis gekostet, die jeder Normalbürger mit durchschnittlichem IQ in 4 Wochen zwischen Donnerstag nachmittag und Montag morgen macht? Ohne Großrechner und allein übrigens. Und wie gesagt: Bild-Leser waren auch genug dabei. Kartellbehörden sind dafür da sowas vorher zu überlegen und nicht nachher, nach Jahrzehnten. Ich persönlich käme mir mehr als dumm vor, sowas auch noch zu veröffentlichen.

Toll, das ist wie wenn ein Kind Mist gemacht hat, und man sagt ihm "ich weiß dass du was angestellt hast". In meiner Generation hätte man dann ordentlich den Hintern versohlt gekriegt! Aber das was das Kartellamt macht, ist nur labern. Das ist nicht mal Hausarrest oder Fernsehverbot erteilt. Es fehlt sogar komplett eine Aufforderung, die Mißstände zu ändern!

Aber sei's wie es ist, es ist doch schon ein wahnsinniger Fortschritt, dass unser hochgeliebtes Kartellamt die seit langem bekannte Tatsache nun mal offiziell anerkannt hat. In 30 Jahren wird sich die Politik vielleicht mal dazu durchringen, die Mineralölkonzerne zu mehr Wettbewerb aufzufordern. Dies ändert zwar nichts an den Preisen, aber wird dann natürlich hinterher als großer Gewinn für den Verbraucher ausgelegt und die Welt ist in Ordnung (zumindest wenn man den Dienstwagensprit nicht selbst bezahlen muss).

Eine Frage: In welchen Branchen ist es denn nicht üblich, bei der Preisbildung die Preise der Konkurrenz mit zu berücksichtigen? Das ist doch das natürlichste der Welt, oder? Oder glaubt hier jemand ernsthaft, dass alle Preise aus dem luftleeren Raum entstehen? Nur wenn man noch starkes Einsparpotential hat, geht man runter, um mehr Kundschaft anzulocken.

Bei Tankstellen fällt das natürlich mehr auf, da sie täglich ihre Preise ändern, und nicht nur monatlich oder gar nur alle zwei Jahre.

Ich frage mich, was daran verwerflich sein soll. Das ist funktionierende Marktwirtschaft. Man beachtet den aktuellen Marktwert der Ware, und richtet seine Preise auf Basis des aktuellen Marktwertes immer wieder neu aus. Kann man mit dem aktuellen Preis seine Kosten nicht mehr decken, steigt er. Ist Einsparpotential vorhanden und könnte man durch eine Senkung mehr Kunden und insgesamt mehr Rendite bekommen, geht der Preis runter. Klar, die Konzerne wollen nur verdienen - aber wer will das nicht?

> Man beachtet den aktuellen Marktwert der Ware, und richtet seine Preise auf Basis des aktuellen Marktwertes immer wieder neu aus. Kann man mit dem aktuellen Preis seine Kosten nicht mehr decken, steigt er. Ist Einsparpotential vorhanden und könnte man durch eine Senkung mehr Kunden und insgesamt mehr Rendite bekommen, geht der Preis runter.

Soweit die Theorie. In der Praxis ist aber zu beobachten, dass sich die Preise nicht an Angebot und Nachfrage orientieren sondern nach nach Belieben gebildet werden, in dem guten Wissen dass alle Konkurrenten mitspielen und sich damit keine Marktanteile verschieben. Letztendlich tanken alle mit Tankkarte immer bei der gleichen Tankstelle und alle anderen immer bei der gerade günstigsten Verfügbaren -- wenn die Preisdifferenz immer gleich bleibt ändert sich nichts an der Verteilung und somit ist auch keine Tankstellenkette genötigt aus der allgemeinen Preisschwindung auszubrechen.

Freie Marktwirtschaft ist anders...

"Eine neue Studie des Bundeskartellamts stützt mehreren Medienberichten zufolge den Verdacht, dass es die Verbraucher im deutschen Tankstellengeschäft mit einem marktbeherrschenden Oligopol zu tun haben."

Wow. Nach all den Jahren hat man offiziell also einen Verdacht. Aber immerhin ist dies ein Fortschritt, wenn auch ein kleiner.

Ernsthaft: Natürlich ist dies ein Oligolpol, das ist doch offensichtlich! Langwierige Absprachen brauchen die auch nicht, da an jeder Tankstelle die Preis ja offen aushängen - geht einer hoch, ziehen die anderen halt nach, und der Kunde kann praktisch nichts dagegen tun, da er auf die Treibstoffe auf Gedeih und Verderb angewiesen ist.

User FreeSimon hat IMO recht, der Staat hat keinerlei Interesse die Preise zu senken, da er Geld braucht und direkt proportional an den Verkaufspreisen mitverdient.

:-(

Der einzige begrenzende Faktor ist die Wirtschaft, was die in den letzten Tagen stagnierenden bzw. sogar leicht fallenden Dieselpreise erklären dürfte.

ja, angebot und nachfrage bestimmen den Preis, so ist die theorie. wenn aber der preis vier mal pro tag geändert wird und der verbraucher nicht die möglichkeit, das hat, drei tankgeld oder die zeit hat, die tankstellen im umkreis von 15 kilometer abzufahren, dann ist nichts mehr mit nachfrage. dann muss er halt in seinem ort tanken, wo es zwei tankstellen gibt, die immer den gleichen preis haben, da bei einer änderung des einen der andere sofort nachzieht. und das ist erst der anfang. schon schwadroniert der handel, auch dort mehrmals am tag die preise zu ändern. aus ist es mit der nachfragemarcht der verbraucher. das war dann mal.....

dazu brauche ich kein Kartellamt.
Lustig finde ich nur, das entgegen der üblichen Preissteigerung zum Wochenende die Preise von Freitag auf Samstag um 5cent je Liter Diesel gefallen sind und heute morgen nochmals um 5cent.
Als gelernter Kaufmann frage ich mich da, wie der Benzinpreis zustande kommt, da sich der Rohölpreis von Freitag auf Heute kaum verändert hat. Oder kann mir jemand vorrechnen, warum letzen Donnerstag im Feierabendverkehr der Liter Diesel je nacht Anbieter noch zwischen 1,46 - 1,49 gekostet hat, und heute morgen 1,31 und zwar einheitlich an den 4 Tankstellen in unserer Stadt, an denen ich vorbeifahre??? Von Donnerstag abend bis heute morgen 15cent Unterschied?

Ich glaube fast, dass die großen Sprithersteller die Preise von unserer geldgierigen Regierung diktiert bekommen, und selbst nur der ausführende Buhmann sind!!! Wundern würde es mich nicht!!!

(...) die rund 70 Prozent des Kraftstoffabsatzes kontrollieren.

Wodurch ist es denn möglich, daß die Big Five 70 Prozent des Kraftstoffabsatzes kontrollieren?

Sehr richtig, weil 70% der geschundenen und wehklagenden Autofahrer ihr Geld den Big Five hinterherwerfen.

Wenn die Abstimmung Oligopol vs. "freie Preisbrecher" 70:30 zugunsten des Oligopols ausgeht finde ich es in einer Demolratie sogar geradezu vermessen, wenn sich jetzt staatliche Organe einmischen wollen ohne den offensichtlichen Willen der Verbraucher zu respektieren.

Wenn das Thema nicht so traurig wäre, würde ich jetzt ein Ironie-Tag setzen.
Aber leider will es der Deutsche Michel offensichtlich so.

Also ich bin jetzt sowas von überrascht über dieses Ergebnis...

Im Grunde genommen wurden jetzt wieder ordentlich Steuergelder für diese Untersuchung verheizt und es ist ein Ergebnis dabei rausgekommen das die gratis von uns Bürgern hätten haben können...

Die Regierigen geben sich jetzt sicher ganz überrascht und entsetzt über die bösen Ölkonzerne und bekommen für ihre aktive Passivität dann sicher noch eine Parteispende von Esso & Co.

Bringts denn was die großen zu boykottieren? Diese Frage lese ich jetzt oben öfters doch seien wir mal ehrlich, BFT & Co. haben keine eigenen Raffinerien und Ölquellen (soweit ich weiß), also wo kaufen sie? Richtig, wieder bei den Großen!

Das wissen wir seit die 70er, aber nichts wird unternommen.